４８５系白鳥乗車記　２／３　（青森⇒函館⇒青森）

2016/01/30 - 2016/01/31

北海道新幹線の開業に合わせて廃止となった、特急白鳥の乗車記です。

廃止間際ではおそらく混むのではないかと思い、1月末に乗車してきました。

エリア 函館(北海道)

• 旅行の満足度: 4.5
• ホテル: 3.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

新青森14：5発の白鳥17号が入線してきました。

見納めとなる485系車両。
残るは、新潟地区だけとなります。

この日はお天気も良く、ホームで撮影していても、寒さ以外は問題ありませんでした。

跨線橋から1枚。

跨線橋から撮影している人、多そうですね。

ホームに降りて、正面から撮影。

乗車率はあまり高くありませんでした。

北海道新幹線の開業により、本州から函館への定期列車はなくなりました。

日本車輌製。

車両が雪を被っています。

651系も留置されているんですね。

雪の原野を進むような風景です。

蟹田駅では、乗務員がJR東日本からJR北海道の社員に交代となります。

上り、スーパー白鳥号。

こちらも本州で走ることはなくなります。

途中で貨物列車が停車していました。

どこの信号所なのか、全く調べていませんので、後日調べましょう。φ(..)

北海道新幹線の橋が見えてきました。

結構雪が降っていました。

撮影した路線は、現在では貨物列車のみが通ります。（臨時列車を除く。）

車内では、また駅弁をいただきました。

車内販売にて購入。

幕の内弁当と帆立釜飯弁当の2種類しかなかったため、こちらを購入です。

箱から出すと、ご覧のようにプラの蓋があります。

帆立の一部が蓋に挟まれいましたが、ご愛敬。(笑)

必ずします、原材料チェック。

これを見ることで、新たな発見をすることがあります。

青函トンネルを通過し、北海道に上陸。

遠くに函館山が見えます。

白鳥17号は、定時17：02に函館に到着しました。

向かいのホームには、スーパー北斗が停車中です。

白鳥17号は、折り返し白鳥96号として新青森行きとなります。

スーパー北斗のヘッドマーク。

函館駅ホームでのこうした光景は、今は見られなくなっています。

白鳥が切れてしまいましたが、スーパー北斗と普通列車の並びを1枚。

JR北海道の列車のみで。

白鳥96号の発車まで時間がありましたので、駅舎を出て駅の前を少しウロウロしてきました。

発車時間までまだ時間がありましたが、車内に入れるということからホーム移動します。

ホームに停車中の白鳥。

ちょうど普通列車が横着するところでしたので、正面から1枚撮影しておきました。

白鳥96号。

ホームは、寒いというより、痛いという感じでした。

やはり北海道の寒さは厳しいです。

いろいろ車両を撮りまくりました。

記録です。

函館までの切符です。

函館みかどにて、こちらの駅弁を購入。

本日4個目です。

原材料はご覧のとおりです。

中味です。

こちらのお弁当、結構好きですね。
いいお味でした。

ふと窓のサンを見るとご覧のとおり盛り上がっています。

これでは廃車も致し方ないかも・・・と感じます。

函館を18：21に発車する列車ですので、乗客はほとんどいませんでした。

この日は、到着するスーパー北斗が遅れたため、五稜郭に臨時停車し、乗り継ぎ客を待つこととなりました。

LEDによる行き先表示。

白鳥96号は、五稜郭に臨時停車した関係で、青森駅には遅れて到着しました。

青い森鉄道に乗り換えるお客さんがちらほら見られました。

青森駅でのこの表示も、北海道新幹線開業とともに消えることとなります。

こちらの表示も同様ですね。

つがる号と並んでいましたので、ここでも若干撮りまくりです。

新青森へ向け、白鳥96号が発車後、さらに撮影。

いずれは廃止・・・となるようなことがあれば、思い出の1枚となるでしょう。

最近のマナー低下を受けてか、このような表示が。

3月の最終日はどのような状況だったのか、気にはなりますね。

改札口の前で、振り返り撮影。

青森の方にとっては、南房総ってとてつもなく遠いところですね。
（東京からでも、ちょっと不便かも・・・。）