71年前の戦場へトラック諸島でDIVE！～特設運送船 伯耆丸(HOKI MARU)　再び～

2015/09/10 - 2015/09/10

8日～12日までトラック諸島で計10本潜ってきました。
10日の1本目は、1921年（大正11年）3月13日にイギリス(ニュージーランド)､ユニオン汽船の貨客船ハウラキとして竣工し、1942年（昭和17年）7月12日にインド洋セイロン島南方で日本海軍特設巡洋艦「報國丸に拿捕。
伯耆丸として日本海軍に特設運送船として徴用され、昭和19年2月17日トラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母エセックス、ヨークタウン及びバンカー・ヒル艦載機の攻撃でデュブロン島(旧名 夏島)の東、水深約60mの海底に水平状態で沈没。
1月に引き続き３回目の伯耆丸、黙祷の後に潜行開始。

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 航空会社: ユナイテッド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

伯耆丸の艦型図。
チューク州観光局で購入したDive-Mapより。

空襲下の伯耆丸。
後部に被弾したのか白煙が上がっています。

ポイント名 伯耆丸。
平均水深20.2ｍ Max38.8ｍ 透明度Max15m 水温29.8℃
12?タンク背負っての38分のダイビング。
今回２回目の減圧潜水！
ブイの位置が後部船倉付近に移設されているため、後部船倉へダイレクトにアプローチ。

船倉内に眠るトラックの後輪部分。

運転席を覗き込むとハンドルは原形を留めています。

前から見るとこんな感じです。

別のトラック。
ほぼ原形を留めています。
暗くて良くわかりませんが船倉の前部側だけでも５〜６台のトラックが眠っています。

堆積物を舞い上げないよう中性浮力に注意して進みます。

もう1台原形をを留めるトラック。
但し荷台部分の状況は不明です。

船倉前部側の左舷に眠るトラックはボンネットが破損しています。

船倉の中央に戻ります。
閉所恐怖症の人はおススメしません（しかも真っ暗です！）

形状から見て何かの巻揚げ機と思われます。

明るい甲板面まで浮上。
濁っていますが暗闇から浮上すると一安心です。

透明度悪し...。

鮫が近づいてきましたがシャッターチャンスを逃がしてしまいました...。

生まれたばかりの小魚達。

クマノミも住みついています。

甲板に転がる洗面器。

洗面器の拡大写真。
どこのメーカーでしょうか？

さらば、伯耆丸。
十分減圧して浮上です。