【最南端】 鹿児島市電

2016/04/08 - 2016/04/09

ドラゴンズのビジター観戦で訪れた広島で、昔を思い出し
熊本城目当てで訪れた熊本で 現在進行形の様子に惹かれ、
日米野球観戦で訪れた札幌で 全線乗車して、
ポール・マッカートニーのライブで訪れた大阪で
　古き良き情景を堪能した路面電車。
今回の訪問地、鹿児島でも味わってみた。

エリア 鹿児島市(鹿児島)

最初に利用した電停は、
日本最南端電停の「谷山」

日本最南端の標柱。
これで 最北端（札幌市電・西四丁目）
最東端（札幌市電・すすきの）に続いて、
最南端も制覇。残すは、最西端だけのはずだったが、
札幌市電のループ化により誕生した「狸小路」電停が
「すすきの」に代わり、日本最東端の電停になったらしい。

側面表記により、知ったのは、
「100周年を迎えた記念で設置した」
「最初の開通区間は、谷山〜武之橋」

（全都市の全車両をチェックしたわけではないが）
この左右二つの折り戸は、鹿児島市電の特徴かな。

鉄軌分岐点の「涙橋」電停。
谷山から 間に６つの電停を挟んで ここまでが専用軌道。
「涙橋」以北は 全区間が併用軌道。

同じく「涙橋」にて（郡元、鹿児島駅方面）

「幅の広い幹線道路の中央を走る。」
「窮屈な道路を市電が通過するような箇所はない。」
「交差点以外の場所で車が軌道に進入することはない。」
鹿児島市電のスタイル。

鶴丸城を訪れるために下車した「市役所前」電停にて。

鹿児島市電自慢のセンターポール＆緑化軌道。
過去に、熊本市電（熊本駅付近）や
札幌市電（すすきの付近）でも見た姿だが、
センターポール＆緑化軌道は、鹿児島が元祖。
しかも、鹿児島は 併用軌道の全区間で実現させている。

北側のターミナルの「鹿児島駅前」電停。
３本のホームが電車で埋まると絵になる。

右奥には、ＪＲ鹿児島駅があるのだが・・・

市電の電停に比べて、
ＪＲ鹿児島駅の 何とも地味なこと。
仮にも 鹿児島本線＆日豊本線の起点だというのに。

鹿児島駅前から海辺に足を伸ばし、桜島に接近。

前日の大雨が響いて、桜島の姿は霞みっぱなし。
今回の旅では 最接近で得た この姿が精一杯

「天文館」電停付近の歩道で見つけた。
　センターポール事業のモニュメント

モニュメントで訴えたい気持ちは解る。
これだけの景観を演出するわけだから。
(於：鹿児島中央）

高見馬場にて
ここは １系統と２系統の分岐・合流点なので、
かつて ポイントを手動で切り替えた作業小屋が残る。

日を改めて、レトロ観光電車「かごでん」に乗車。
金曜＆土日の午前限定で運転される。

出発地点の鹿児島中央に接近する かごでん。

発車を待つ かごでん の車内。
降車口付近に立つ赤いベストの人が、ボランティアガイド。

マニュアル染みた話を一方的にタレ流すのではなく、
利用客の風貌や出身地などを巧みに反映して、
内容を柔軟にアレンジしてくれた。

「レトロ」とは言いつつ、実に洗練された車内。
木の床と ロングシートの上部の荷棚が時代を感じさせる。
電光表示の案内画面や ドライブレコーダー搭載といった
非レトロ要素は・・・見なかったことにしておこう。

発車後 間もなく、車窓に登場した大久保利通像。

車窓から見えるスポットをネタに
鹿児島駅での小休止込みで 約70分の運行。

鹿児島駅前で暫しの休憩。
両脇をユートラム、ユートラム２と呼ばれる
新型の連接車で固めている。
この貴重な３ショットは、偶然の産物なのか、
意図的に配車したのかは 判らないが、
右側のユートラム２は、長い５両の連接車なので
手前に少しはみ出ている。

鹿児島を出て、海側を走る１号線で郡元方面に向かう。
甲突川に架かる武之橋を渡る。
この季節、河畔に鮮やかなピンクで咲き誇る桜と
錦江湾の桜島ビューが 魅力のスポットだが、
桜の開花具合は、今ひとつ。
おまけに桜島は昨日から モヤっている.

曇り加減の甲突川を渡り切ろうとするとき、
桜島が噴火した！　黒煙が出ている。
（車内には聞こえなかったが）　噴火音がしたのだろう。
　歩道に居る二人が、桜島の方を見ている。

突如、直面した鹿児島的風景。
これは、予期せぬ車窓観光。

武之橋から数百メートル走った後、
中洲通りと交わるゾーンでも、黒煙が見える。

我々、旅行者は貴重な風景としてポジティブに捉えているが、
地元の人からすれば・・・
「干してきた洗濯物がどうなる！」
「火山灰が目や鼻に入る！」等々・・・苦痛・悩みの種。

郡元から２号線に戻り、鹿児島中央到着
かごでんは ここで運行終了。

途中下車した箇所こそ、少なかったものの
これで 前日と合わせ、鹿児島の全区間走破。

東急ハンズの７階から見下ろす鹿児島中央駅の新幹線ホーム。
かごでんのガイドに教えてもらった貴重なビュースポット。
在来線（鹿児島本線）と垂直に交差する日本最南端の新幹線駅。

このスポット、実は喫煙所。
６年前の値上げ時、タバコと絶交した私には
ニオイが不快で 長居できる場所ではない。

鹿児島に来たことを実感する「桜島口」の表示

鹿児島中央駅前で観覧車を背景にした路面電車。

札幌・すすきの付近でも見た共演。
この組み合わせは、松山でも見られるらしい。