2013年鹿児島熊本旅行③　しんぺい乗車記

2013/11/29 - 2013/12/01

2013年11月　JALのマイレージが貯まったので未訪問の南九州２県を訪問してきました。

１日目　羽田　　→　鹿児島　→　人吉　　（泊）←いまここ
２日目　人吉　　→　八代　　→　鹿児島　（泊）
３日目　鹿児島　→　羽田

寒かったですが天気もそこそこで良い旅行になりました。

吉松駅から本日２本目　観光列車「しんぺい」人吉行に乗車です。
この列車は人吉発は「いさぶろう」になるそうです。

約２０キロで４駅しかない区間ですが、１時間ちょっとかけてゆっくりと走ります。
今回の旅行でのもっとも楽しみな区間になります。

それでは続きをご覧ください。

エリア 人吉(熊本)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JALグループ 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

吉松駅ではやとの風から肥薩線　しんぺいに乗り換えです。
過疎地を通るローカル線ですが乗車率は良好。
ほとんど観光客なのでやっぱり観光列車ですね。

吉松駅 駅

はやとの風としんぺい。

吉松駅。

しんぺいの内装。木目が趣があります。

４人掛けの座席。
小さいですが机もあります。

私の席は2人掛けです。
もう1つの2人掛けに席は戸袋の位置にあたるので
わざわさ指定しました。
しかし、時期はずれの平日なので7割ぐらいの乗車率だったので普通に4人掛けを使えました。

乗車記念カード　「はやとの風」と「いさぶろう・しんぺい」です。

展望ラウンジ仕様ぽい立ち席もあります。

車両内部。

いよいよ出発。さっそく肥薩国境越えのため山岳部を登っていきます。

車窓より。

真幸駅に到着。

ここは宮崎県。
これで沖縄以外の４６都道府県を制覇です。

真幸駅 駅

真幸駅駅舎

真幸駅でも数分停車します。
思い思いに散策します。
そういえばここはホームが庭園になっていることで有名だった駅です。
昔は駅員さんがいて整備していたのですが、今は・・・

真幸駅からの眺め。

山津波記念石

この車両昭和５５年製・・・つまりこの時点で３３年使用しているとのこと。

真幸駅を出発です。

真幸駅はスイッチバックの駅でもあります。
最近はスイッチバックは本当に少なくなりました。

真幸駅。

車窓から、そろそろ日本三大車窓のひとつの場所にかかります。

日本三大車窓の地
この場所で数分停止します。
（下車はできません）

天気が曇りがちだったので遠くの山々の山座同定はできず。

次の駅へ向かいます。

矢岳駅です。ここから熊本県。

矢岳駅 駅

矢岳駅に停車です。

矢岳駅にはSLを展示している施設があります。
見学する時間も十分にあります。

人吉市SL展示館 名所・史跡

矢岳駅。
まわりには何もない・・・

矢岳を出発。次の駅で移動です。

車窓よりの眺め。

大畑駅に入ります。
ここはループ線とスイッチバックが両方ともある駅です。

大畑駅、最後の途中駅です。

大畑駅 駅

大畑駅

大畑駅駅舎

駅舎の待合室は名刺でギッシリ。

同じく大畑駅待合室。

大畑駅の駅名標の下にもぎっしりと。

大畑駅を出発です。
ここからは人吉盆地に降りていきます。

人吉駅に到着。
明日乗る九州横断特急が入線しています。

九州横断特急。

人吉駅　今日は人吉に泊まります。
結構寒いのでした。

人吉駅 (JR九州) ／人吉温泉駅 (くま川鉄道) 駅