2005～北海道旅行 第1回～第3回

2005/08/16 - 2005/08/20

2005年8月から開始し2016年1月現在、28回まで伸びた北海道旅行の記録。ケータイカメラ撮影の2009年以前はまともな写真が少ないうえ、第3回まではあまり観光もしていないのでまとめて投稿します。

【第1回】北海道＆東日本パス使用 20050816～0820
・初日～2日目
青森22:45(急行はまなす)～札幌6:07　東横インすすきの南宿泊
・3日目～5日目
札幌～小樽～札幌
札幌22:00(急行はまなす)～青森5:35
青森6:10～八戸8:16/8:56～盛岡10:54/11:06～一ノ関12:34
一ノ関12:59～仙台14:37
仙台21:48(ムーンライト東京)～東京7:47

【第2回】ぐるり北海道フリーきっぷ使用　20060225～0229
・初日
東京6:56～八戸10:03/10:16～函館13:14
函館14:26～札幌17:49/17:54～小樽18:29
小樽19:28～札幌20:13/23:10(特急まりも)～釧路5:50
・2日目
釧路11:19～帯広12:50/16:30～新得17:24
新得18:13～札幌20:13　東横イン北大前宿泊
・3日目
札幌6:05～旭川9:14/14:00～札幌15:20
札幌22:20(特急ｵﾎｰﾂｸ9号)～網走6:15
4日目
網走6:34～女満別6:51/7:46～網走8:04
網走10:25～知床斜里11:23/11:57～北浜12:29
北浜13:08～網走13:26/16:28～北見17:36/19:30～網走20:34
網走22:20(特急オホーツク10号)～札幌6:30
5日目
札幌6:42～桑園6:46
札幌10:10～千歳10:39/11:24～新千歳空港11:27　以降函館までダイヤ乱れ
新千歳空港13:00頃～南千歳13:03頃/13:30頃～函館16:20頃
函館16:51～八戸19:49/19:58～東京23:08　《旅行終了》

【第3回】ぐるり北海道フリーきっぷ使用 20060826～0831
・初日
東京6:56～八戸10:03/10:16～函館13:14
函館14:13～苫小牧16:46/18:12～札幌18:59
札幌23:10(特急まりも)～釧路5:50
・2日目
釧路5:59～釧路湿原6:17/6:46～釧路7:06
釧路10:17～帯広13:29/16:30～新得17:24
新得18:12～札幌20:13 札幌ステーションホテル宿泊
・3日目
札幌6:02～旭川9:11/13:00～札幌14:20
札幌23:05(特急はなたび利尻)～稚内5:46
・4日目
稚内13:45～岩見沢18:39/19:35～苫小牧20:59
苫小牧グリーンホテル宿泊
・5日目
苫小牧6:07～東室蘭7:18/7:38～母恋7:48～地球岬団地
室蘭10:07～東室蘭10:21/11:52～函館13:50
函館21:48(北斗星2号)～上野9:41　《旅行終了》

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 3.5
• ホテル: 3.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2005年8月。初めての北海道への個人旅行。当時はＪＲ東日本が土日きっぷや3連休パスなど東日本管内で魅力的なフリーきっぷがたくさんあったのでなかなか北海道まで旅先が至らなかった。そんな中北海道＆東日本パスというインパクトのあるきっぷがあることを知り、北海道に行ってみるかと。写真は青森駅のそばの青森ベイブリッジ、札幌行の急行はまなすを待っているところ。

札幌駅前。

街並みを巡ったり、ラーメン横丁で食事をしたりした記憶があるが、写真がない（記録のある写真もピンボケばかり）。

定番のスポットを通るが当時は中に入ったりなどはしなかった。

当時の北海道滞在は2日間。初日が札幌で2日目が小樽メインで回る。

当時、小樽運河そばの寿司店で呼び込みに誘われて入った店で食べた海鮮丼が道内で初めての魚介系の食事。当時、財布は痛かったが味は感動したのを覚えている。以後、再訪したいのだがどこにあった店だったかの記憶もなく、呼び込みの人もみなくなった。

この通りのどこかの店だったと思うだが今もやっているのだろうか。
1回目の北海道旅行は急行はまなす〜各駅停車〜快速ムーンライト東京と青春18きっぷのような行程で移動。松島や塩釜、仙台などをふらふらしたが写真無し。4日間のうち3日間が夜行列車での移動、今の自分なら体力的には厳しいかと（そもそも夜行列車が走っていないが）

2006年2月、2回目の北海道旅行。当時はいつでも旅行に行ける環境だったが冬の旅行はこの時期以降2011年までしばらく開く。
2005年8月の旅行をきっかけに北海道に興味を持ち、鉄道利用で使い勝手の良いフリーきっぷを探したところぐるり北海道フリーきっぷを知る。以来、きっぷが廃止されるまでずっと北海道旅行の際には重宝してきた。

あまりいい写真がない。釧路。

旭川

女満別駅前の網走湖。

網走に来たのはオホーツク海の流氷が見られるかもしれないという期待感から。このあとノロッコ号で網走〜知床斜里を往復する。

オホーツク海が間近に見られる景色に感動したが、流氷は微塵も見られない。普通の青い海。

知床斜里駅前。この次に訪れた2008年には新しい駅舎にかわっていた。

オホーツク海が間近に見られる北浜駅で途中下車。

当時定期運行していた夜行特急オホーツクの車内。札幌〜旭川間を除き、乗客は1両あたり5人程度。これでは運行も維持できず翌月のダイヤ改正で臨時列車化。臨時運転も長続きせず2008年3月で廃止。フリーきっぷで移動するときにはホテル代も浮くし移動効率も良いので残っていてほしかったが。

最終日に新千歳空港を見学したが、飛行機を利用するようになったのはぐるり北海道フリーきっぷが廃止され、自分にとって鉄道で移動するメリットがなくなっていく2011年以降。

2006年8月。3回目の北海道旅行。

朝の時間帯、釧路湿原を訪れた。

初めての釧路湿原は霧の中だった。

3月のダイヤ改正で定期夜行特急利尻が廃止。夏のシーズンに特急はなたび利尻として運転されていたのを利用して稚内を訪れる。こちらも網走方面への夜行特急同様旭川〜稚内間は1両あたり5名程度。2007年夏のシーズンで廃止された。
早朝、目が覚めると車窓からは原野が広がりけだるい雰囲気の中、おはよう放送が流れるあの夜行列車の独特の雰囲気はもう味わえない。

当時は日本最北端の市に来たというだけで十分満足できた。

ノシャップ岬。

稚内開基百年記念塔から。

最終日、室蘭地球岬。

この時からぐるり北海道フリーきっぷ利用時の帰りは函館から北斗星利用となった。毎回、個室を確保するため指定券発売初日は早起きしてみどりの窓口に予約手配したのも過去の話。初めての北斗星は6号車ソロだった。