秩父鉄道乗り鉄の旅

2011/10/22 - 2011/10/22

東京より、日帰り定番スポットである秩父に向かいました。
今回も乗り鉄中心です。

エリア 秩父(埼玉)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄

池袋東口です。
これより、東武東上線にのり、寄居まで向かいます。

ここの風景は小さい頃からほとんど変わっていませんね。

坂戸駅に到着しました。
駅舎が橋上になり、南北の通りぬけができるようになったんですね。

小川町駅に到着。

寄居行の電車を待っていた時に、偶然旧型客車が走っていました。
投稿日より半世紀前の風景にみえます。

ここからワンマンカーになるみたいです。

寄居駅に到着。
この屋根と清酒白扇、昔から変わっていません。

アンティークな水飲み場ですね。

ベンチも、昭和に戻った感じです。
ホームの床も、昔のようなタイル調です。

急行秩父路ですね。
これは、通勤電車ベースに、クロスシートへ交換しています。

車内の座席です。
クロスシートは、回転しません。固定式です。
通勤電車ベースのため、窓の位置がずれております。
また、デッキは区切られていません。

少し雨がぱらついておりました。

三峰口に到着しました。
折返し電車を待ちます。

駅はこんな感じです。

三峰山が近くにありますね。

この辺は、バスが走っているようです。

駅の雰囲気ですが、落ち着いた感じです。

これから、羽生ゆきに乗ります。
これは国電新性能の幕開け、１０１系ベースの１０００系。
（投稿日現在は引退しております）

東急のお古もこちらでは現役です。

１０００系の車内です。
当時としては革新的な機能性を高めた運転台となっております。

客室内です。
天井の見附が特徴的です。
また、扇風機も設置しています。

昭和の高度成長を支えた電車が、ここで乗ることができるとは夢にも思いませんでした。

旧型国電とは違い、すっきりとした外観になったんですね。

運転席。

横並びのスイッチがとても特徴的です。

羽生まで１０００系にお世話になりましたが、経年もあるのでしょうが乗り心地が最高に悪く、羽生に着いた頃には腰が少し砕けそうでした。

以上です。ありがとうございました。