71年前の戦場へトラック諸島でDIVE！～徴傭船 花川丸(HANAKAWA MARU)～

2015/01/09 - 2015/01/09

5日～12日までトラック諸島で計16本潜ってきました。
9日の2本目は、1943年(昭和18年)10月25日に竣工した排水量4739㌧ 全長112mの貨物船 花川丸。
竣工2カ月後に海軍に徴傭され、一般徴傭船として輸送任務に従事。
そして、1944年2月17日～18日のトラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母バンカーヒル及びモンテレー艦載機の攻撃を受け18日にファイチェック諸島島の(旧名 水曜島)の東、水深33ｍの海底に水平状態で沈没。
竣工から沈没まで僅か4カ月の短命な貨物船です。
黙祷の後に潜行開始。

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 航空会社: ユナイテッド航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

花川丸の説明用ボード。

ポイント名　花川丸。
平均水深16.3ｍ Max26.8ｍ 透明度Max12m 水温30.0℃
12?タンク背負っての46分のダイビング。
スマフォのGPS情報では北緯7°20′4″東経151°38′38″
前部マスト付近から潜行すると甲板に酒瓶が転がっています。

船橋付近を後部へ。
船橋は爆弾が命中したのか完全に崩れています。

今は誰も駆け上がる者もいないラッタル（階段）

煙突も倒壊していました。

後部マスト付近を通過。
水深が浅いのでマストにはソフトコーラルがビッシリ。

後部船倉付近を通過。

振り返って後部マストをもう一枚。

船尾の舵機室に進入。

舵機室に入ると鍵が転がっていました。

舵機室の舷窓。

舵機室の中央にある舵輪。
原形を留めています。
普段は船橋の操舵で操船しますが故障時はここの直接操舵で実施します。

船内の遺留品。

船外に出ます。

少し浮上して船尾の高角砲に到着。

船尾の高角砲。
砲身が途中から折れています。

船尾から船首へ移動します。
後部マストを通過。

崩れた船橋付近。

ラッタル(階段)は綺麗に原形を留めています。

船倉には問題のドラム缶が転がっています。
このドラム缶からは4エチル鉛という有毒物質が今も流失しているとかで船倉には進入禁止です。
昔、日本のニュース番組でも取り上げられたらしいです。

崩れた船橋構造物を前部へ。

崩落した船橋。

甲板に転がる小銃弾。

前部船倉には魚雷が命中した破孔が確認できます。

船首へ移動中。

原形を留めるスタンション。

前部マストが幻想的です。

ドラマチック・モードで1枚。

船首からの1枚。
透明度イマイチ。

前甲板と前部船倉。

前部マスト周辺で安全停止です。
ソフト・コーラルがたくさんです。

マストの基部まで珊瑚がビッシリです。

浮上開始。

さらば、花川丸。

チューク環礁の秘境と言われる水曜島。
スコールと強風のなか1時間かけて港へ...。