横浜みなとみらい21と中華街

2015/04/21 - 2015/04/21

平成27年4月21日、横浜駅東口のシーバスのりばからシーバスで山下公園のりばへ。そして氷川丸→山下公園→横浜マリンタワー→中華街→山下公園→赤レンガ倉庫→馬車道通りを経て関内駅へと歩いた。約4時間半の散策。表紙は氷川丸の船長室付近からシーバスのりば、山下公園そして横浜マリンタワー方向を望む。

エリア 横浜(神奈川)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 JRローカル 徒歩

JR横浜駅きた東口からベイクウォーターウォークを歩き、横浜駅東口のシーバスのりばでシーバスに乗船。横浜港周辺の散策のスタート。

シーバスの乗客は私たち5名と他に3組の2〜3人のグループであった。それぞれ窓際の座席を確保・・・。

シーバスから見る風景。昨夜からの雨が上がったが、曇天は続いている。

シーバスから見る横浜ベイブリッジ

シーバスのみなとみらい21のりば

シーバスから。海上保安庁の船?

シーバスから見る風景

シーバスから見る赤レンガ倉庫

シーバスから。赤レンガ倉庫のりば。

シーバスから見る横浜港大さん橋国際客船ターミナル

シーバスか瀬見る氷川丸。1930年建造のシアトル航路用客貨船。1961年から山下公園の前に係留保存されている。

氷川丸の一等食堂

氷川丸の一等食堂

氷川丸の船内

氷川丸の一等船室

氷川丸の一等特別室

氷川丸の一等特別室

氷川丸の一等特別室

氷川丸のデッキ

氷川丸からの景色

氷川丸の船長室

氷川丸の船長室から船首を見る

氷川丸の操舵室

氷川丸の機関室

山下公園。関東大震災復興事業で1930年に開園。わが国初の臨海公園。

山下公園から氷川丸を見る

山下公園。この後、横浜マリンタワーへ。

マリンタワー展望台　。マリンタワーは1961年建造。高さ106m、灯台としての機能も持っていたが2008年廃止。開港150周年にあたる2009.5.23にリニューアルオープン。展望台からは360度の眺望。

マリンタワー展望台から見る景色

マリンタワー展望台から見る景色

マリンタワー展望台から見る氷川丸

マリンタワー展望台から見る景色

マリンタワー展望台から見る山下公園

マリンタワー展望台から見るベイブリッジ

中華街

中華街朱雀門。中華街には現在10基の門があり、それぞれ域内の安全を守っている。特に街の東南西北にある4つの門、朝陽門(東)、朱雀門(南)、延平門(西)、玄武門(北)には重要な意味があるという。

中華街天長門

中華街関帝廟通り

中華街関帝通り

市場通り門と市場通り

中華街

中華街大通り

山下公園。中華街の散策を楽しみ、昼食をとったあと、再び山下公園を歩き赤レンガ倉庫へ。

山下公園

山下公園

山下公園

山下公園。赤い靴履いてた女の子の像。

明治政府により保税倉庫として建造された赤レンガ倉庫

赤レンガ倉庫

赤レンガ倉庫

サークルウォークから見る赤レンガ倉庫

サークルウォーク。横浜臨海部の交差点にに建設された歩道橋。大変ユニークな形であるる

馬車道通り。幕府が開港場の横浜港との間の関門を吉田橋に設けた。その関門に開港場から至る道が馬車道であり、現在はレンガで舗装された道やガス灯のなど当時のおもかげを現在に伝えている。周辺には神奈川県立歴史博物館(旧横浜正金銀行/1904年建造)などの近代洋風建築も残る。写真奥が港である。

馬車道通り。神奈川県立歴史博物館。

馬車道通り。神奈川県立歴史博物館。

馬車道通り。古い洋風建築の上に今風のたてものが・・・。周辺の雰囲気となじんで…。、

馬車道通り。手前のみちを右手に進むとJR関内駅。関内駅からJRで帰途につく。心配した天候も途中から晴れて、暑くもなく、寒くもない素晴らしい散策日和となった。また、シーバスからのみなとみらい21の眺め、氷川丸の見学、マリンタワーからの眺望、中華街の散策と食事、馬車道通りの散策など思っていた以上に素晴らしいものであった。十分堪能できた。