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ホノルル空港での乗り継ぎ~ヒロ空港でのレンタカーまでの移動記です。<br /><br />ハワイには、日本語対応のカーナビがあると目にし、期待していたのです。<br />が、実際は…(私たちのものだけがハズレだったのかも。)<br /><br />① スタート前の最初の駐車場で、格闘が待っていました。<br /> エンジンをかけると、ナビ(Never Lost)が起動するので、<br /> 音声言語の選択をしたうえで、行き先を設定します。<br /> というと簡単そうですが、ナビの小窓に表示されるメッセージ。<br /> 初めての経験ですから、メニューを戻したり入力しなおしたり・・・。<br /> これなら、詳細版の地図を持ってくればよかったと思ったのでした。<br /> ※この直感は、結果として「アタリ!」だったのです。<br /><br />② しょっちゅう現在地を失うのです。<br /> 目的地の住所と電話番号を、ナビ入力用リストとして持参しました。<br /> でも、下調べに際してGoogle Mapで何度も見て記憶していた<br /> 道路番号+直感の方が、よほど簡単と感じたのです。<br /> (土地の方々にうかがうと、ハワイ島では、ナビのうまく機能しない<br />  ことも少なくないと…<br />  事実、私たちのナビは、「Never Lost」という名に反し、<br />  しょっちゅう現在地を失ったのです。)<br /><br />この反省から、2014年は、登山用GPSに北米地図をインストールして持参。<br />GPSですから、現在地を失うことなど皆無。ナビゲーションについても、<br />1度だけの小さな誤りで、それもすぐに修正が入り問題なし。ホント快適!<br />ということで、今年もGPS持参での旅の予定です。<br /><br />

のんびりハワイ島 2013②

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2013/08/31 - 2013/09/08

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ny200pa

ny200paさん

ホノルル空港での乗り継ぎ~ヒロ空港でのレンタカーまでの移動記です。

ハワイには、日本語対応のカーナビがあると目にし、期待していたのです。
が、実際は…(私たちのものだけがハズレだったのかも。)

① スタート前の最初の駐車場で、格闘が待っていました。
 エンジンをかけると、ナビ(Never Lost)が起動するので、
 音声言語の選択をしたうえで、行き先を設定します。
 というと簡単そうですが、ナビの小窓に表示されるメッセージ。
 初めての経験ですから、メニューを戻したり入力しなおしたり・・・。
 これなら、詳細版の地図を持ってくればよかったと思ったのでした。
 ※この直感は、結果として「アタリ!」だったのです。

② しょっちゅう現在地を失うのです。
 目的地の住所と電話番号を、ナビ入力用リストとして持参しました。
 でも、下調べに際してGoogle Mapで何度も見て記憶していた
 道路番号+直感の方が、よほど簡単と感じたのです。
 (土地の方々にうかがうと、ハワイ島では、ナビのうまく機能しない
  ことも少なくないと…
  事実、私たちのナビは、「Never Lost」という名に反し、
  しょっちゅう現在地を失ったのです。)

この反省から、2014年は、登山用GPSに北米地図をインストールして持参。
GPSですから、現在地を失うことなど皆無。ナビゲーションについても、
1度だけの小さな誤りで、それもすぐに修正が入り問題なし。ホント快適!
ということで、今年もGPS持参での旅の予定です。

旅行の満足度
5.0
交通手段
レンタカー
旅行の手配内容
個別手配
  • ホノルル空港に到着しました。<br />強い陽射しの下、入国手続きに向います。<br /><br />到着の一団が日本からだからでしょうか、審査官も、日本語を交じえての審査。<br />最後に、両手の指紋と顔写真をしっかり撮って入国審査完了。<br />税関も、あっという間に手続き完了し、スルーの荷物を預けなおします。<br /><br />この辺りから人の流れがバラバラになり、少人数が、乗り継ぎの手続きに向かったようです。

    ホノルル空港に到着しました。
    強い陽射しの下、入国手続きに向います。

    到着の一団が日本からだからでしょうか、審査官も、日本語を交じえての審査。
    最後に、両手の指紋と顔写真をしっかり撮って入国審査完了。
    税関も、あっという間に手続き完了し、スルーの荷物を預けなおします。

    この辺りから人の流れがバラバラになり、少人数が、乗り継ぎの手続きに向かったようです。

  • ヒロ空港行き乗継便の搭乗手続きをしました。<br />結局、時間を要したのは、その後のセキュリティチェックで、<br />慣れてしまえばナンてことはないのですが、<br />履物を脱ぎ、ベルトを抜くことが、日本国内と異なる点だと思います。<br /><br />

    ヒロ空港行き乗継便の搭乗手続きをしました。
    結局、時間を要したのは、その後のセキュリティチェックで、
    慣れてしまえばナンてことはないのですが、
    履物を脱ぎ、ベルトを抜くことが、日本国内と異なる点だと思います。

  • 離陸したと思ったら、あっという間にヒロ国際空港に到着です。<br />かつては直行便もあったのでしょうが、本当にのんびりとした雰囲気です。<br />(チャーター便による、日本からヒロ直行ツアーがあったとしても、<br /> 実はホノルルで、一連の入国手続きを経たうえでヒロに飛ぶってききました。)<br /><br />レンタカー各社のカウンターが並ぶなかに、ハーツの黄色い看板を見つけました。<br />が、カウンターでは、かなり年配の方が、その場でレンタカー手続き中のようなのです。<br />まだまだ時間がかかりそうなので、すぐ前に置かれたオープンエアのベンチに腰掛け、<br />夕暮れにさしかかったヒロの空気のなか、のんびりくつろぎながら待つことにしました。<br /><br />ハーツレンタカーそのものの利用は今回が初めてでしたが、<br />No.1クラブゴールドメンバー(今はGoldプラス・リワーズに名称変更)として、<br />事前予約してきただけに、カウンターでの手続きは、いたって簡単。<br />乗り捨て等の条件確認とデポジット処理の後、<br />「日産のALTIMAなんだけど、キーレスってわかる?」<br />分かることを伝えると、「2列目の9番ね。それじゃよい旅を!」で終了。<br /><br />写真は、今回お世話になった、日産のALTIMA(2500CC)です。<br />ハワイ島って、平らそうに見えても、実はアップダウンがいっぱい。<br />(正直なところ、旅行の下調べで知ったのですが・・・)<br />普段乗っている車よりも大きなエンジンは、加速、そしてエンジンブレーキ共に、<br />非常に運転しやすいものでした。<br />ちなみに燃費は、リットルあたり10km以上だったと思います。<br />(満タン返し不要条件だったので、正確なところはわかりません。)

    離陸したと思ったら、あっという間にヒロ国際空港に到着です。
    かつては直行便もあったのでしょうが、本当にのんびりとした雰囲気です。
    (チャーター便による、日本からヒロ直行ツアーがあったとしても、
     実はホノルルで、一連の入国手続きを経たうえでヒロに飛ぶってききました。)

    レンタカー各社のカウンターが並ぶなかに、ハーツの黄色い看板を見つけました。
    が、カウンターでは、かなり年配の方が、その場でレンタカー手続き中のようなのです。
    まだまだ時間がかかりそうなので、すぐ前に置かれたオープンエアのベンチに腰掛け、
    夕暮れにさしかかったヒロの空気のなか、のんびりくつろぎながら待つことにしました。

    ハーツレンタカーそのものの利用は今回が初めてでしたが、
    No.1クラブゴールドメンバー(今はGoldプラス・リワーズに名称変更)として、
    事前予約してきただけに、カウンターでの手続きは、いたって簡単。
    乗り捨て等の条件確認とデポジット処理の後、
    「日産のALTIMAなんだけど、キーレスってわかる?」
    分かることを伝えると、「2列目の9番ね。それじゃよい旅を!」で終了。

    写真は、今回お世話になった、日産のALTIMA(2500CC)です。
    ハワイ島って、平らそうに見えても、実はアップダウンがいっぱい。
    (正直なところ、旅行の下調べで知ったのですが・・・)
    普段乗っている車よりも大きなエンジンは、加速、そしてエンジンブレーキ共に、
    非常に運転しやすいものでした。
    ちなみに燃費は、リットルあたり10km以上だったと思います。
    (満タン返し不要条件だったので、正確なところはわかりません。)

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