JR常磐線の代行バスにて原発の近くを通る

2015/03/06 - 2015/03/06

福島第一原発事故のため、ＪＲ常磐線の竜田―原ノ町が不通になっているが、2015年1月、代行バスが走り始めたので、試乗した。
運行は1日に2往復。そのうちの北行き午前便に乗った。

竜田発９：３５⇒原ノ町１０：４０着。

国道6号線を北上。放射能の線量残があるため、途中での立ち寄り、途中下車はできない。
乗客は９人、運転手１名＋添乗員１名。
始発駅の竜田駅は楢葉町にあり、避難解除準備区域にある。終点の原ノ町は南相馬市にあり、避難に関する規制はなく、ＪＲ常磐線の下り北行電車につながる。

北に進むにつれて、６号線沿線では立ち入り禁止の敷地、直行する道路の封鎖がきつくなり、見える人間は除染察用をする人、警備員のみである。信じられないような光景を見た。原発事故の恐ろしさの一面をみた。

発車前の時間に運転手に聞いてみた。高速道も開通したが、そちらを使わない理由は？→今後、安全性、住民の帰還状況が変わって停車駅ができる場合に備えて、一般道の６号線を走るようになっている。そうです。

エリア 浪江・富岡・川内(福島)

• 旅行の満足度: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

いわき駅。ここの駅前に宿泊して、竜田に向かう。

いわき市北部のガイドパップ。楢葉町竜田駅までは収めている。

ＪＲ常磐線竜田駅。ここで代行バスに乗り換える

ホームは３番線のみを使用。跨線橋を使わないで３番線にけるよう、渡し橋を設けてある。

この先、北側に向かっている常磐線は使われていない。隣駅は富岡駅だが、津波に流されて今はない。

竜田駅を降りて、送迎バスに向かう人たち。東京電力の広野火力、福島第２原発、福島第１原発などのどこかに通うのだろう。

竜田駅待合室にあった楢葉町の復興写真展。

楢葉町行われる予定のお祭り。

※その後、４月に入ると帰還準備のための宿泊が許可されるそうだ。

竜田駅の発車時刻表。いわき行きが９本。これ以外に、途中の広野、久ノ浜始発もある。

竜田駅がある楢葉町は、３ランクある避難区域のうち、避難指示解除準備区域に当たる。日中は帰還準備のために日中は入れるが、夜間は宿泊禁止。
だが駅前は締め切った家家であり、人影は見えない。

同上。

竜田駅舎内の線量は０．１７マイクロシーベルト。

竜田駅前(屋外）の線量を示す。０．２２マイクロシーベルトだ。
神奈川では０．０４５位だ。
また、駅舎内の待合室では、０．１７ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄだった。

駅前のトイレ。原発マネーで出来ていることを示す。

始発竜田駅のバス停？票。

竜田駅前に待機する代行バス。ＪＲの依頼で、浜通り交通バスが運行する。

乗客は９人。ほとんどが試乗者風だ。

国道６号線に入る。

富岡町にあった除染の道の駅。除染作業の作業拠点だ。

エネルギー館。

除染作業で生まれた汚泥が入っているフレコンが積まれていた。

封鎖された施設。

同上

同上。このような景色が続く。

白い防護服を着た警備員。福島第一原発が近いことをうかがわせる。

右折すると福島第一原との標識。

除染作業をしている。

福島第一原発から伸びる高圧電線。勿論今は稼働していない。

６号線に直行する道路は封鎖されている。入るには許可証が必要。

数十人の除染作業の人々。移動中。
異様な雰囲気だ。

終点の原ノ町駅に到着。ここからは、常磐線下り(北行）電車に乗り換える。