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鋸南町(きょなんまち)は、千葉県南部に位置する町。安房地方の西部に位置する。町名の由来は【鋸】山の【南】部で「鋸南」2006年(平成18年)3月20日 - 南房総市誕生により安房郡に属する唯一の自治体となる<br /><br />北端の富津市との境に霊場で知られる鋸山がある。南端には浦賀水道に突き出た西ヶ崎がある。海岸線は起伏に富んでおり、保田、勝山などの漁港がある。内陸の山間部は房総丘陵の一部を形作っている。<br />(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)<br /><br />鋸南町については・・<br />http://www.town.kyonan.chiba.jp/kyonan/<br /><br />JRダイヤ改正で房総特急「あやめ」廃止! 「さざなみ」も減便&amp;運転区間短縮<br />2015年3月14日実施のダイヤ改正にて、特急列車の運行体系を見直すと発表した。<br /><br /> 内房線・京葉線経由の特急「さざなみ」。3月のダイヤ改正で減便され、運転区間も短縮される。房総方面への特急列車は現在、「しおさい」「あやめ」「さざなみ」「わかしお」が運転されているが、「沿線人口の減少」「高速道路網の充実」「新たな高速バス路線の運行」などが影響し、利用者数が減少しているという。来年3月のダイヤ改正にて、運転区間・時間帯・運転本数の見直しが行われることになった。<br /><br />東京~君津・館山間で6往復(土休日運休の列車も含む)運転される特急「さざなみ」は、ダイヤ改正で下り5本・上り3本に減便するとともに運転区間も短縮し、東京~君津間の運転に。特急「わかしお」はデータイムの1往復を減便し、計12往復とする。「新宿さざなみ」「新宿わかしお」など、土休日や繁忙期の臨時特急列車はダイヤ改正後も運転される。<br /><br />東京~館山間では、新たに総武本線・内房線経由の特別快速を新設。平日に1往復(東京駅8時2分発、館山駅17時7分発)運転され、東京~木更津間は15両編成(グリーン車2両連結)、木更津~館山間は4両編成(グリーン車なし)となる。<br />( http://news.mynavi.jp/news/2014/12/19/525/ より引用)<br />

鋸南1/5 保田駅へ 蘇我~特急「さざなみ」で ☆ダイヤ改正で縮減やむなし

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2015/01/20 - 2015/01/20

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マキタン2

マキタン2さん

鋸南町(きょなんまち)は、千葉県南部に位置する町。安房地方の西部に位置する。町名の由来は【鋸】山の【南】部で「鋸南」2006年(平成18年)3月20日 - 南房総市誕生により安房郡に属する唯一の自治体となる

北端の富津市との境に霊場で知られる鋸山がある。南端には浦賀水道に突き出た西ヶ崎がある。海岸線は起伏に富んでおり、保田、勝山などの漁港がある。内陸の山間部は房総丘陵の一部を形作っている。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)

鋸南町については・・
http://www.town.kyonan.chiba.jp/kyonan/

JRダイヤ改正で房総特急「あやめ」廃止! 「さざなみ」も減便&運転区間短縮
2015年3月14日実施のダイヤ改正にて、特急列車の運行体系を見直すと発表した。

内房線・京葉線経由の特急「さざなみ」。3月のダイヤ改正で減便され、運転区間も短縮される。房総方面への特急列車は現在、「しおさい」「あやめ」「さざなみ」「わかしお」が運転されているが、「沿線人口の減少」「高速道路網の充実」「新たな高速バス路線の運行」などが影響し、利用者数が減少しているという。来年3月のダイヤ改正にて、運転区間・時間帯・運転本数の見直しが行われることになった。

東京~君津・館山間で6往復(土休日運休の列車も含む)運転される特急「さざなみ」は、ダイヤ改正で下り5本・上り3本に減便するとともに運転区間も短縮し、東京~君津間の運転に。特急「わかしお」はデータイムの1往復を減便し、計12往復とする。「新宿さざなみ」「新宿わかしお」など、土休日や繁忙期の臨時特急列車はダイヤ改正後も運転される。

東京~館山間では、新たに総武本線・内房線経由の特別快速を新設。平日に1往復(東京駅8時2分発、館山駅17時7分発)運転され、東京~木更津間は15両編成(グリーン車2両連結)、木更津~館山間は4両編成(グリーン車なし)となる。
( http://news.mynavi.jp/news/2014/12/19/525/ より引用)

旅行の満足度
4.0
交通
4.0
同行者
カップル・夫婦(シニア)
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JR特急 JRローカル
旅行の手配内容
個別手配

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