2014/11/29 - 2014/11/29
102位(同エリア468件中)
義臣さん
日本の自動車の変遷を青空の下で見られる事は少ないのですが
神宮外苑でのクラシックカーフェステイバルでは
博物館の珍しい車や
個人所有の車が100台あまり参加 壮観。。
しかも無料で見られる少ない催し物です。
2014トヨタ博物館クラシックカーフェスチバル
http://www.toyota.co.jp/Museum/exhibitions/data/ccf_gaien2014/
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
PR
-
パレード、、走行は10時から
少し早めに行き展示を見るつもりで
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憧れの2000GT
モーターショーで発表の頃
展示の2000GT 息子をこれに乗せたのが夢のよう
現在 息子50歳 -
ヨタ八。。懐かしくて涙が出そう。。
一度だけ 埼玉からわが家へ
わが家から埼玉県久喜市へ走行
車体がひくくてお尻が地面に着いている感覚を思い出します。 -
トヨタスプリンター リフトバック
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トヨタカローラレビン
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久し振りにエンジンルームを覗く
現在の愛車でさえ あまり開けた事が無くなりました。 -
パブリカコンバーチブル
パブリカシリーズでは初期型ではありませんね
顔が違います、、
当時 我が愛車は 初期型でしたので、、
初期型はもう見る事が無くなりました、 -
トヨタスプリンタートレノ
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トヨタパブリカ800
初期型は700でした。 -
トヨタコロナ 1500デラックス
デラックスなんて言葉も消えましたね -
懐かしくて涙の出る
トヨペットクラウン、、
1955年製
クラッチがよくかむので、参りました、
扉は 観音開き 所有者の方後部座席に乗っておられました
ナンバーも一桁 と言う事は 所有者の方 お若い頃の購入
現在まで、、素晴らしい。。 -
私は、、エンジンを焼き付かせて廃車しました、
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ヨタ八
1965年製、、
失礼 正式には
トヨタスポーツ800です。 -
横から、、
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ニッサンスカイライン ハードトップ 2000GTR
1972年製
プリンスの傑作、、日産に吸収 プリンスの名前も消えました。 -
懐かしの
ダットサン セダン 210
ダットサン、、なんて言葉も聞こえなくなりました。
1958年製 -
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日産セドリック デラックス
1964年製 -
プリンスグロリア6 ワゴン
1966年製 -
ダットサンブルーバード P411
ぶたっぱなのコロナ
アヒルの ブルーバードなんて
揶揄された時代です
1966年製 -
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プリンス グロリア スーパー6
1966年製 -
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MGですね、、形式は?
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エンジンルーム
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MGA フィクスドヘッドクーペ
1956年製 -
トライアンフTR4A
1965年製 -
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ヒルマンスーパーインフ
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オースチンミニカントリーマン MK2
1969年製 -
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メルセデスベンツ190SL
1959年製 -
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ロータスエランSr3 フイクスヘッドクーペ
1968年製 -
撮影者の影も
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MGB
1966年製 -
クラブバッチ
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フロントグリル
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ロータスエリートSr2
1962年製 -
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メルセデスベンツW113 280SL
1970年製
洒落なオーナーの後姿 -
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ロタスエリートSR2
1962年製 -
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曲線のデザインがたまらない。
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MG TCミジェット
1951年製
その昔 中古で見つけたけど 予算がなくて
購入できない悔しい思い出が有ります、
買っても維持するのが難し方でしょう、 購入できなくて幸い -
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フリントグリル
カーバッチ -
ポスター
続く
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