「ＳＬニセコ号」を撮りに、函館本線（山線）へ行って来ました。

2014/10/25 - 2014/10/26

１０月２５日（土）〜１０月２６日（日）、函館本線の通称「山線」へ、今年で休止の「ＳＬニセコ号」を撮りに、出動して来ました。行きの土曜日は、関空７時１０分発、新千歳９時着、帰りの日曜日は、新千歳１８時２０分発、関空２０時３５分着の、我らのＰ航空（笑）です。往復で２万３９００円でした。新千歳の着陸が予想通り８時４５分で、前から２番目の席を有料で指定していましたので、着陸後、小走りに事前に予約していたレンタカー会社のカウンターへ。手続き後、函館本線の倶知安峠を目指し、レッツゴー。高速道路を順調に走行して小樽で降りて、ここからは国道５号線です。そこも、ぐんぐんと行っていたら、塩谷の先で大型コンテナ車にブロックされ、前へ出られません。この状態が１０分ぐらい続き、結局、土曜日の「行き」のＳＬ列車は、レンタカーが倶知安峠のオーバークロスに着いた時、爆音とともに走り去りました。しかし、私見では２００人ぐらいのカメラマンがスタンバイしていましたので、入る余地もなかったかもです。で、ファーストショットは、倶知安の先になりました。ここから、土日の函館本線での「鉄」活動が始まりです。ＪＲ北海道からすでに発表されていますが、現在、ＪＲ北海道は２両の小型蒸気機関車を保有していますが、来年から１両体制になり、「ＳＬ函館大沼号」「ＳＬはこだてファンタジー号」「ＳＬニセコ号」は休止、「ＳＬ冬の湿原号」は、存続とのことです。ＪＲ北海道は、残念なアナウンスでしたが、ＪＲ西日本からは、正式にＤ５１２００の復活、本線運転が発表され、嬉しいニュースが入って来ました。

エリア 倶知安（くっちゃん）(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

今回のファーストショット。
倶知安〜比羅夫。
２０１４年１０月２５日。

この区間は、ディーゼル機関車が先頭。
昆布〜ニセコ。
２０１４年１０月２５日。

後追い。
２０１４年１０月２５日。

羊蹄山バックの何十年も前からの定番ポイント。
ＳＬ列車の前に普通列車が通過。
この時で、何と、札幌へ戻る「ＳＬニセコ号」は、
ＳＬの不具合のため、ディーゼル機関車が
本務機との情報をキャッチ。ショお〜く！
２０１４年１０月２５日。

やって来ましたが、
やはりディーゼル機関車が本務機。
最後部にＳＬが見えています。
２０１４年１０月２５日。

同じポイントで、２年前です。
２０１２年１０月２７日

小樽駅。
２０１４年１０月２５日

小樽駅はＳＬが似合います。
２０１４年１０月２５日。

ＳＬの乗務員。
今回のＳＬの不具合について、
詳しく説明して頂きました。
翌日は大丈夫とのことでしたので、
安心していました。
２０１４年１０月２５日。

小樽で宿泊した「ビジネスホテル大幸」。
小樽の夜と言えば、下呂の鉄人さん、Ｔさん、
あの時の宴会を思い出しますね。（笑）
もう、ん十年経ちました。
毎年恒例の我が家でのオールナイト忘年会まで、
早いもので、２ケ月を切りましたよ。
今年は、「どんな青春が飛び出すかなぁ」。（爆）

１泊素泊まりで３５００円でした。

オタモイの急勾配をのぼる。
小樽〜塩谷。
２０１４年１０月２６日。

「小沢」の発車。
２０１４年１０月２６日。

現在は閑散としている小沢駅ですが、
この頃は、駅員がおり、「急行ニセコ」が走っていました。
タブレット交換です。
１９８４年３月。

昆布駅。
みんなＳＬ列車が好き。
２０１４年１０月２６日。

この機関車は、噂では関東鉄道へ売却？

銀山〜然別。
２０１２年１０月２７日。

銀山〜然別。
２０１２年１０月２８日。

仁木駅。
夜のＳＬ列車。
２０１２年１０月２７日。

倶知安〜小沢の２００Ｋポスト。
２０１２年１０月２８日。

同じ２００ｋポスト。
その昔、大型のＣ６２が走っていました。
下呂の鉄人さん、Ｔさん、青春でしたね。（笑）

このＣ６２３号機は、苗穂工場で長年休眠しており、
ＪＲ北海道からＪＲ東日本へ
４億円で売却の噂があります。

Ｔさんは、この時、
燃えに燃えまくっていました。（笑）

学生時代、このようなスタイルで、
まるで冬山のようなところで、鉄道撮影をしていました。
今では、考えられません。（笑）
１９８４年２月。

倶知安〜小沢。
函館本線の通称「山線」にも、
当時、特急列車が走っていました。
１９８４年３月。

大雪でダイヤが乱れていました。
塩谷。
１９８４年３月。

もう３０年経っていますから、白状します。（笑）
じつは、吹雪の中、スタンバイしていると、
設定されていない、小型機関車が来て、連写していたら、
すぐ目の前に停止して・・・
救助されました。（笑）
詳細は、さすがに言えません。

この旅行記へのコメント （4）

• 川岸　町子さん 2014/11/08 16:43:25

  歴史を感じます！

  somtamさん、こんにちは
  
  　えっっっ、ニセコ号なくなっちゃうんですか？
  　地元なのに、知らなかった。
  　実は、紅葉の時期、日帰りでニセコの温泉に行こうかと思い、パンフレットをもらいました。
  　でも、それっきりで・・・。
  
  　煙モクモク、すごい迫力ですねー！
  　それ以上に、雪の中をこいで鉄撮影、こちらの方が迫力満点（笑）
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　町子

  somtamさん からの返信 2014/11/16 23:07:15

  RE: 歴史を感じます！

  > somtamさん、こんにちは
  >
  > 　えっっっ、ニセコ号なくなっちゃうんですか？
  > 　地元なのに、知らなかった。
  > 　実は、紅葉の時期、日帰りでニセコの温泉に行こうかと思い、パンフレットをもらいました。
  > 　でも、それっきりで・・・。
  >
  > 　煙モクモク、すごい迫力ですねー！
  > 　それ以上に、雪の中をこいで鉄撮影、こちらの方が迫力満点（笑）
  >
  > 　　　　　　　　　　　　　　　　町子
  
  函館本線の山線と根室本線の新得で悪戦苦闘していました。
  浜中YHの方は、知らないと思います。

• 墨水さん 2014/11/02 23:42:40

  本当ですか？。

  somtamさん、今晩は。
  C１１、関東鉄道に売却ですか？。
  関東鉄道には、設備が全く無いですよ？。（笑）
  
  山線は、やっぱりC６２ですね〜っ。
  王者しか越えられない感じがして・・・。（笑）
  
  救助されたとか、若さですね〜〜〜っ。（笑）
  墨水。

  somtamさん からの返信 2014/11/03 20:14:49

  RE: 本当ですか？。

  こんばんは。
  関東鉄道の件ですが、少し前から、ネットでよく見かけます。
  しかし、？？？です。
  検索して下さい。
  
  山線は、やはりＣ６２ですね！！
  
  救助は、こちら側は望んでいません。
  とある、誤った通報の結果です。
  
  　　　　　　　somtam