2013青春１８きっぷ＆みなみ北海道フリーきっぷで真冬の北海道へ！vol.4（寝台特急あけぼのに乗る！）

2013/12/27 - 2014/01/04

年末年始の長い休みをフルに使って北海道へ行ってきました。みなみ北海道フリーきっぷは特急券追加で寝台特急あけぼのの利用が可能。使い勝手の悪いきっぷでしたが、その効力を発揮した旅程です。

きっぷ：青春１８きっぷ＋みなみ北海道フリーきっぷ＋スターフライヤー
旅程概要
12.27　川尻〜福岡空港〜関空〜池田〜なんば
12.28　なんば〜樟葉〜梅田
12.29　大阪〜倶利伽羅〜南松本
12.30　南松本〜小淵沢〜長野〜新潟〜秋田
12.31　秋田〜東能代〜五所川原〜津軽中里〜青森〜
01.01　札幌〜東室蘭
01.02　東室蘭〜青森〜
01.03　東京〜新金谷〜三宮〜
01.04　高松〜岡山〜川尻

エリア 青森市内(青森)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

2013.12.02　自宅
豪華さを売りにしない最期の客車寝台特急あけぼの。ほぼ諦めていたが３回目の挑戦で１０時発券が成功した。その中の２両はごろんとシートと称して指定席扱い。繁忙期とはいえ４０００円弱の追加料金となる。みなみ北海道フリーパスは特急券追加であけぼのも可能。このチケット１枚で予定が決まった。

2014.01.02　青森
青森駅の行先表示。

2014.01.02　青森
青い森鉄道の２番線から。入線１時間前だがすでに数名が陣取っている。気温はおそらく氷点下。

2014.01.02　青森
Ｅ７５１系特急つがる。

2014.01.02　青森
本来青森駅では見なかった予定の７８９系スーパー白鳥。つまりあけぼのの入線が遅れている。

2014.01.02　青森
予定より９０分ほど遅れて入線。７０１系の普通列車は通常いない存在のため、ものすごく邪魔者扱いされていた。

2014.01.02　青森
うまく撮れない。

2014.01.02　青森
仕方がないので跨線橋の上から。

2014.01.02　青森
後方にはベイブリッジがかかる。

2014.01.02　青森
こんなことなら氷点下の中２時間待たなくてもよかった。

2014.01.02　青森
ゴロンとシートの入口。

2014.01.02　青森
北東北対首都圏の旺盛なバス需要に一矢報いるべく投入された低価格寝台車。企画きっぷで大幅割引を実現し、浦安ねずみ園詣でなどでにぎわう。急行銀河にこの発想があればバスを圧倒していたに違いない。

2014.01.02　青森
デッキから車内の入口にもラッピング。

2014.01.02　青森
寝台はこのような作り。カーテン以外は省略されてこの値段。つまり布団代が５０００円以上ということになる。そりゃ乗らないよ。

2014.01.02　青森
指定された寝台は８番上。

2014.01.02　青森
直後が電源車であったが全くうるさくない。

2014.01.02　青森
車外から。秋田県に入る前に寝てしまったが、青森県内は１人占めであった。

2014.01.02　青森
連結面にはヘッドマークが。

2014.01.02　青森
残念ながらテープであった。青森出発の時点で２時間ほど遅れ。

2014.01.03　高崎
高崎で目覚めるまで全く起きなかった。遅れは１時間に回復。そのあとも東京都入るまで寝続けた。

2014.01.03　上野
上野到着も１時間ほど遅れ。国内で寝台列車に乗れるのもこれで最後だろうか。

2014.01.03　上野
行先表示。

2014.01.03　上野
長岡で機関車が交替した。ほぼ全て寝てしまったが、快適に移動できて満足である。乗車券はみなみ北海道フリーきっぷで代用し、ゴロンとシートを使い、やっと価格相応の旅行ができた感じ。普通乗車券＋開放寝台は厳しい。