リバイバル「新快速」運転

2004/10/10 - 2004/10/10

京阪神間の快速電車を中心に運転されていた113系電車が同線で撤退をするのを記念して、113系・117系の新快速電車がリバイバル運転された。
113系電車での「新快速」電車は、東海道・山陽本線初代の車両で、1970年10月1日〜1972年3月14日に使用されていた。
117系電車での「新快速」電車は、同線3代目の車両で、1980年1月〜1999年5月10日に使用されていた。(1990年3月10日に、最高速度が115km/hに引き上げられた。)
113系が大阪(10:57)→京都(11:25)、京都(12:22)→西明石(13:31)、西明石(14:11)→大阪(14:52)の3本。
117系は大阪(11:07)→草津(12:00)、草津(12:07)→姫路(14:04)、姫路(14:08)→大阪(15:11)の3本が運転された。
先ず113系で、大阪〜京都間、後続の117系で京都〜草津間、折り返し、草津〜西明石間、113系に乗り換えて、西明石〜大阪間に乗車しました。
その後、113系新快速の回送電車を見送って、その後、到着する117系新快速の回送電車を見送って、大阪駅を後にしました。
京阪神近郊の最速電車「新快速」を旧型電車でのリバイバル運転を堪能して、帰りました。

エリア キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

大阪駅で発車を待つ「113系新快速」。

大阪駅に入線した「117系新快速」。

京都駅に到着した「113系新快速」。

「113系新快速」のヘッドマーク

3段目が、「113系新快速」である。種別は、「臨時」となっている。

「117系新快速」のヘッドマーク

大阪駅に到着した「113系新快速」。
行先表示をよく見ると、「快速・片町」？。
103系の方向幕流用か？？？。