2008中国出たとこ勝負！vol.3（南京長江大橋を渡りに行く！）

2008/03/15 - 2008/03/26

東南アジア旅行の経由地上海で途中降機。オリンピックに向けて変わろうとする中国を見てきました。北京から交通の要衝の鄭州へ行き、南京まで夜行普通列車（無座）。念願の長江大橋を歩いて渡りました。

03.15　関空〜浦東空港〜上海〜（直達特快車内泊）
03.16　北京〜（普快車内泊）
03.17　瀋陽〜大連〜（普快車内泊）
03.18　撫順〜長春〜（直達特快車内泊）
03.19　北京〜鄭州〜（普快車内泊）
03.20　南京〜上海〜浦東空港〜（機内泊）
03.21　スワナプーム空港〜バーンパーチー〜バンコク（バンコク泊）
03.22　バンコク〜（準急列車車内泊）
03.23　スンガイコーロック〜パシルマス〜（急行列車車内泊）
03.24　シンガポール（シンガポール泊）
03.25　シンガポール〜チャンギ空港〜（機内泊）
03.26　浦東空港〜関空

エリア 南京(中国)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: 中国東方航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

2008.03.20　北京
先日と同じく駅前で食べる。３元（４５円）の涼皮。超平たい麺なのだがおいしかった。

2008.03.20　北京西
巨大ターミナル北京西駅。北京から広州まで南北に貫く京広線系統の列車の始発駅である。たしか地下鉄の軍事博物館駅から歩いて行った。

2008.03.20　北京西
このように掲示板には中国各地の地名が並ぶ。鉄道は軍事施設で改札も徹底しているため駆け込み乗車の概念がなく、遅れずにやってくる。

2008.03.20 北京西
２５Ｔ型に２５Ｇ型（おそらく特快か直達）、優等列車を牽引するであろう詔山９Ｇ型、奥には東風１１型の牽く２５Ｂ型双層（ダブルデッカー）車が見える。公安がいるし、鄭州まで行く直快（急行）の荷物置き場戦争があるので落ち着いてみることができない。

2008.03.20 鄭州
しょうゆ系の味の平太麺。ちなみに昼は車内でラーメンをすすったのでこの日は麺ばっか食べていた。この後駅のトイレに入ったら和式でも洋式でもなく中華式だった。

2008.03.20　南京
鄭州から超混雑した緑皮車で南京へ。水の出ない流し台に２人で座りほとんど寝ることもできず、今まで乗った長距離列車の中では環境がいちばん劣悪だった。

2008.03.20　南京
南京駅。当時は地下鉄なんてなくバスで町中を移動した。

2008.03.20　南京
駅前は湖だ。斬新すぎる。

2008.03.20　南京長江大橋
駅からバスに乗って橋の近くまで行く。

2008.03.20　南京長江大橋
橋の下に降りれるのだが、有料なのでやめた。

2008.03.20　南京長江大橋
下は鉄道橋になっている。黄河と長江を鉄道で渡るのはちょっとしたイベントで、うずうずしているおじさんが車内に平均１０人はいるため、車内が騒がしくなってすぐわかる。

2008.03.20　南京長江大橋
川幅が１キロ以上ある。河口から３００キロ以上あるのに…

2008.03.20　南京
橋の近くには線路が伸びていた。

2008.03.20　南京
橋から振り返ってみたいかにも中国な楼閣。

2008.03.20　南京
これに乗ると３時間で上海に着くのだが、わざわざ中国まで来て乗る必要もなく、客車急行に乗る。無座だが普通に座れた。蘇州や無錫で動車組をまとめて退避するので６時間くらいかかった気がする。

2008.03.20　上海
バス代の１８元だけ確保しとけばよいので、最後ぐらいはと１０元（１５０円）の定食。マズい記憶がないので普通に食えたのだろう。