2008中国出たとこ勝負！vol.1（大連へ路面電車に乗りに行く！）

2008/03/15 - 2008/03/26

東南アジア旅行の経由地上海で途中降機。オリンピックに向けて変わろうとする中国を見てきました。上海から北京、瀋陽乗り継ぎで大連までです。いちおう北京に行ったので地下鉄で行ける世界的観光地くらいは…

03.15　関空〜浦東空港〜上海〜（直達特快車内泊）
03.16　北京〜（普快車内泊）
03.17　瀋陽〜大連〜（普快車内泊）
03.18　撫順〜長春〜（直達特快車内泊）
03.19　北京〜鄭州〜（普快車内泊）
03.20　南京〜上海〜浦東空港〜（機内泊）
03.21　スワナプーム空港〜バーンパーチー〜バンコク（バンコク泊）
03.22　バンコク〜（準急列車車内泊）
03.23　スンガイコーロック〜パシルマス〜（急行列車車内泊）
03.24　シンガポール（シンガポール泊）
03.25　シンガポール〜チャンギ空港〜（機内泊）
03.26　浦東空港〜関空

エリア 大連(中国)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: 中国東方航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

2008.03.15　龍陽路
上海のリニアモーターカー。航空券の半券見せて２割引きの４０元（６００円）。このスピードがどれほど偉大か帰りに知ることになるのだが、現在は地下鉄が浦東空港まで延びて便利になったので、そこまで恩恵を感じない。

2008.03.15　上海
北京ゆきの列車の最安値が直達特快の軟座。駅の近くで命の危険を感じるほどしょっぱい水餃子を食べた後、口直しに茶蛋を買って食べた。

2008.03.15　上海
当時は高速鉄道網がそれほど発達しておらず、北京ゆきの寝台特急が数分おきに十本近く続行していた。公安に撮影許可を求め撮ったのだが、暗くてよくわからん。重連タイプの東風１１Ｇ型である。長距離ノンストップ運転に備え運転席に電子レンジがあるという噂。

2008.03.15　上海
東風１１Ｇ型の側面。kuayueは跨越の意味でこの機関車の愛称。とにかくオリンピックに向かって国を挙げて何事も全力疾走していた。

2008.03.16　北京
客車は２５Ｔ型。１６０キロ対応の特急客車である。快適なのだが洋式便所の使い方をみんな知らないのか、北京到着直前おおごとになっていた。

2008.03.16　北京
上海方面（京滬線）と東北方面（京哈線）のターミナル。広州方面（京広線）は北京西駅、高速鉄道は北京南駅がターミナルとなる。

200.03.16　北京
ブレてアレだが、平壌からの国際列車もやってくる。

2008.03.16　前門
きっぷを調達した後は１２時２０分に出発する丹東ゆきの普快に乗るのでそれまでできる範囲でプチ観光。地下鉄で前門へ。上海もそうだが、地下鉄網は劇的に変化した。

2008.03.16　人民広場
首都のど真ん中にある人民広場。道を挟んで反対は天安門広場。

2008.03.16　天安門
地下鉄前門駅の前が人民広場、そのつきあたりが天安門広場である。朝っぱらから観光客でいっぱいだ。

2008.03.16　天安門
帽子の色によって団体客を見分けているらしい。３月の北京は寒い。

2008.03.16　王府井
帰りは違う方法で駅まで帰ろうと思い、「地球の迷い方」を参考に歩いてみる。

2008.03.16　王府井
表通りから１歩入れば首都だってこんな感じだ。

2008.03.16　王府井
さらに１歩入れば地方都市と変わらない。こっちの方が落ち着く。

2008.03.16　王府井
これは大きな通りに戻って撮ったもの。時計台がいい感じで、たぶんホテルか何かだろう。この後適当なバスで駅に戻る。漢字表記なのでバスも簡単に乗れる。

2008.03.16　北京
北京で食べた朝粥。味はあまりついていない。物価がわかっていなかったので２元（３０円）で大丈夫だろうと思い食べた。

2008.03.16　北京
これから左側の２２Ｂ型に乗る。３段寝台の上段だ。京哈線ではなく承徳や阜新といった内陸部を通り、明日朝に目的地の瀋陽。そこからさらに北朝鮮国境の丹東へ行く。途中駅でラーメンやパンを買って車内で食べたりした。

2008.03.17　大連
瀋陽からのった普快列車は無座。３０分くらいして鞍山で座れた。２２Ｂ型で緑皮車の愛称がついている。東北地方に多いのだろうか。

2008.03.17　大連
言わずと知れた南満州鉄道の起点。上野駅を模して造られた…とのことだが、大陸規格なので容積は何倍もある気がする。

2008.03.17　大連
大連で食べたぶっかけごはん。たしか１０元しなかったんじゃなかったかな。旅行した中で深圳以外で一番発展した町のような気がした。

2008.03.17　華東広場
大連では地上を走る都市鉄道が発達しており、中国では珍しい。これは路面電車の終点の華東広場。何となく函館のような町の作りだ。

2008.03.17　華東広場
大連市内の路面電車。たしか２０１系統。新車で固めた２０２系統には乗らなかった。　

2008.03.17　大連
ロシア人街に行くため国鉄を陸橋で越える。そこにちょうど入れ替えの列車がやってきた。架線がないし公安もいないのですっきり見れる。

2008.03.17　大連
大連駅の北側にはロシア人街がある。

2008.03.17　大連
ロシア人街。３月の大連はやっぱり寒い。