懐かしの千葉の旅

2014/09/29 - 2014/10/01

懐かしの千葉の旅

私は、プラント建設関係の仕事に従事していましたので、入社当時、、市原市に１年近くの駐在、当時は、月に一回の休みしかなかったが、良く千葉方面に遊びに行きました。
会社は本社が横浜のMM21ですが、東京の南のMM21に対して東で発展を続ける千葉・幕張を意識していました。退職後は、名古屋ですが、千葉・幕張の発展ぶりを一目見たくなり、70歳を超えておそらく千葉は最後になるだろうと思いながらの旅でした。
MM21は三菱重工の造船所跡に、平成元年横浜博覧会開催後に開発が始まりましたが、幕張は少し早く開発が始まったようです。
幕張メッセは平成元年には完成だそうです。今も、街はどんどん発展しています。
29日9時名古屋発、12時千葉着　千葉の変化を楽しむ。　市の人口95万、県は620万。

29日
駅だけは何回も通過していますが降りる機会はあまりありませんでした。駅そのものも大改良中で、完成は平成30年の予定らしい。千葉の中心地を見て、相変わらず、複雑で分かりにくいことを確認しました。全部の県庁所在地を見ていますが、千葉は分かりにくいことではおそらくトップクラスでしょう。JR駅の形（館山方面と銚子方面が交差している）から、物理的に変わりようがないのかもしれません。全体に建物だけは、変化していましたが、高層ビルは比較的少なかったと思います。駅近くや栄町の飲食店・風俗店は、随分と目立たなくなっていました。千葉城跡は、城の形を模して造られた郷土博物館が出来ていました。
モノレールが走っていましたので、乗ってみました。高い位置からの景色はまた違います。

30日
千葉中央区から幕張メッセまで、海岸沿いに数キロメートルを徒歩で楽しみました。2時間以上かかりました。横浜のMM21と本牧を合わせたような発展ぶりでした。
途中の検見川や幕張の千葉よりは、住宅地が多かったようです。

10月1日の午前　東京に立ち寄り、新幹線50周年の日に名古屋に帰りました。

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 徒歩

千葉駅は大改造中であり、完成は平成30年だそうです。

千葉駅近くの街なみ

千葉駅に通ずる街並み

街なみ

昼に食べた、ラーメンが、ボリュームといい、味が大変おいしかったので、思わず、シャッターを押した。これで756円。
昭和29年創業で、席は100近くあった。市原に向かう道路沿い。

これが、旧千葉市内で一番高いビル

千葉県庁

千葉というから千葉氏が治めていたのである。現在は、郷土資料館であるが、月曜日で休館であった。

公共施設（月曜で休館）

県立千葉高校　改装中でした。上司がこの高校を出ていたので興味がありました。

千葉公園
こんなに大きかったのかと思いました。

公園内に競輪場がある。

モノレール

モノレールから見た前方の景色

千葉市役所（県庁から3?はある）
千葉のように城のあった町は、大抵、城跡の近くが多い。

マリンタワー
昭和61年に人口が500万を突破して造られた。
展望台の高さ113M（タワーは120メータ）
事務所のような形をしているが、外部が見えるようになっている。
千葉市内から少し遠いのが欠点。

タワーからの風景

県立美術館　全面改装中
不便な場所にある。

千葉から幕張まで歩きました。稲毛海岸公園

稲毛海岸
海岸の山手側は、住宅街が多かった。

稲毛が日本で最初にできた民間の飛行場とかで、記念館がありました。

段々、幕張が近くなってきました。

幕張です。

幕張のツインタワー

ホテルニューオオタニ

海岸通りの街なみ

幕張メッセの配置図
会議場、展示場、国際会議場がある。

幕張メッセの中央

メッセの会議場

メッセの展示会場（何もしていなかった）

幕張メッセが、平成元年に出来たと書いてあった。

JR海浜幕張駅

海浜幕張駅の北側

帰りに乗ったのぞみ

26年10月1日は新幹線開業50周年です。