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今回は、南海のラピートで、関空へ。意外とやすく、難波から1130円。空いてて快適。<br /><br />飛行機は、JAL便だが、機材、乗務員はベトナム航空。モニターも、小さく写りが悪い。食事は、いまいち。ワインは、ニュージーランド産のホワイトワインは、おいしい。まあ、機内の料理は、しゃーないか。<br />でも、帰りはjal便のjal機材。なぜか。わけあって成田に飛んだから。やっぱり、東京中心やねー。若干、ひがむ。サービスは、ベトナム航空と比較にならない。<br /><br />タクシー。メーターの単位がどうなってるの?800.60。80万ドン?4000円?高すぎる。そうか、すなおに読めばいいのか。80060ドン。400円か。納得。なんで、そんなとこに小数点が。三桁単位でカンマにしてくれよ。<br /><br />パイクの不思議。朝夕の通勤ラッシュ時にあの台数はわかるけど、昼日中に何でおっさんが、あんなに大群で走ってるん?仕事してるんか?単に街をぐるぐる回ってるだけではないかと疑うのは、私だけでしょうか?<br /><br />表紙写真は4人乗り自転車。リゾートホテルにありました。家族で乗るんかな?

ホーチミン 乗り物

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2014/09/10 - 2014/09/13

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non

nonさん

今回は、南海のラピートで、関空へ。意外とやすく、難波から1130円。空いてて快適。

飛行機は、JAL便だが、機材、乗務員はベトナム航空。モニターも、小さく写りが悪い。食事は、いまいち。ワインは、ニュージーランド産のホワイトワインは、おいしい。まあ、機内の料理は、しゃーないか。
でも、帰りはjal便のjal機材。なぜか。わけあって成田に飛んだから。やっぱり、東京中心やねー。若干、ひがむ。サービスは、ベトナム航空と比較にならない。

タクシー。メーターの単位がどうなってるの?800.60。80万ドン?4000円?高すぎる。そうか、すなおに読めばいいのか。80060ドン。400円か。納得。なんで、そんなとこに小数点が。三桁単位でカンマにしてくれよ。

パイクの不思議。朝夕の通勤ラッシュ時にあの台数はわかるけど、昼日中に何でおっさんが、あんなに大群で走ってるん?仕事してるんか?単に街をぐるぐる回ってるだけではないかと疑うのは、私だけでしょうか?

表紙写真は4人乗り自転車。リゾートホテルにありました。家族で乗るんかな?

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