各駅停車と急行に乗って北海道へ行く「昔ながらの鉄道旅」

2014/07/22 - 2014/07/23

40年前の学生時代に、上野から急行八甲田に乗り、北海道均一周遊券とユースホステル使って北海道を20日間のんびりと旅をしました。

再び時間に余裕ができた現在、あのときの雰囲気を少しでも味わってみようと、夏の期間だけ発売している「北海道・東日本パス（普通列車限定）」を利用し、首都圏から各駅停車に乗り北海道へ旅立つことにしました。

青春18きっぷと比べると、連続7日間使用でき、料金10,290円、青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道に乗れ、夜行急行「はまなす」に急行券を別途購入すれば乗れるなど、優れものの企画きっぷです。

ただし、青森までの乗り換えが10回も必要で、列車が遅れてしまうと、計画通りに行けないリスクがあります。
うまく行けば東京から札幌まで25時間半の鉄道旅です。

さて、今回の旅はどうなることやら・・・

エリア 札幌(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道

朝4時半に南武線の始発に乗り、盛岡まで遅れもなくたどり着きました。

盛岡以北は第三セクターの電車に乗ります。

青い森鉄道の「モーリー」

森の木をイメージしたキャラクターです。

青い色のモーリー君だけでなく、最近ピンク色のモーリーさんも登場しています。

金魚ねぶたがお出迎え（ちょっと色っぽいかも･･･）

青森駅に時間通りに到着しました。

これから乗る札幌行き夜行急行「はまなす」発車まで2時間あり、ほっとしています。

６時だョ！全員集合（駅構内ポスター）

「ドリフの８時だョ！全員集合」を思い出します。

夏休みのラジオ体操集めに、座布団3枚！！

今回使用したきっぷ

各駅停車と急行で北海道へ渡るには往復2日必要なので、道内滞在が5日間です。

道内の鉄道は各駅停車の列車が頻繁に走っていないので、綿密な計画が必要です。
でも、それが楽しいのかも･･･

急行「はまなす」

青森から函館までは、青函トンネルを通り、電気機関車がけん引します。
この写真は帰りに乗った「はまなす」です。

ディーゼル機関車ＤＤ５１

函館から札幌までは、非電化区間なので、ディーゼル機関車が活躍します。

ＤＤ５１はカッコイイ！

ところで、ボンネットの上にあるミツバの物体がくるくる回転していますが、何だかわかりますか？

エンジン音にあわせて調子よく回転しています。

このくるくる回転は内部のラジエーターに風を送るファンの回転状態を確認する標識なんです。

運転席からファンの回転が見えないので、ファンの軸に直結したミツバマークを見ているのです。

ドリームカーの車内

夜行急行「はまなす」の指定席は、グリーン車のようなリクライニング機能のある座席です。

急行券1,300円と指定席券520円、計1,820円を追加して乗ります。

では、おやすみなさい。

札幌駅に翌朝6時7分到着

ちょうど目覚めにいい時刻です。

これから午前中に札幌の街歩きをします。

時計台

あいにくの雨模様です。

ここは旧札幌農学校演武場だったところです。

屋根にある赤い星が気になりますね。

建物を一周します

時計は四方八方から見えるようになっており、定時に鐘が鳴ります。

赤い星の正体

五稜星という開拓使のシンポルマークで、北極星をかたどっています。

道庁の赤レンガ、サッポロビール、札幌地下鉄などで見かけます。

時計装置

アメリカのハワード社製の時計で、明治14年に演武場に時計塔を付設しました。

写真は展示用に造られている小さめの時計です。

真ん中に大きな振り子と時計の歯車、右側に歯車を動かす錘、左側に針があります。
錘は豊平川の玉石です。

針の駆動

時計の駆動装置と文字盤の針が離れていますが、長いシャフトにより回転角度を伝達しています。

メカニカルな装置が今でも正確に動いているとは、素晴らしい技術です。

次は古い建物巡りをします。

札幌教会

明治時代に札幌で採石された札幌軟石を使い、ロマネスク様式の石造り教会です。

尖がった塔が教会の建物と調和していますね。

ステンドガラスと窓が素敵です

赤れんが庁舎の門

レンガ造りの立派な門です。

赤れんが庁舎

明治21年に建てられた北海道庁旧本庁舎で、美しい姿を見せています。

正面の玄関から中に入ります

正面ホール

3連アーチの天井がいいですね。

2階の廊下

旧北海道長官・知事室

格調高い部屋です。

執務席

展示室

開拓当時の事業には、牧場、炭鉱、かんづめ工場、試験場などがありました。

貯炭式ストーブ

大正15年に発売された国産の「カマダストーブ」と呼ばれるものです。

ニシンを加工する道具

左から、ニシンを船から収蔵場所まで運ぶ「モッコ」、ニシン油を絞る前にニシンを煮る「ニシン釜」があります。

手押し車などなく、モッコを人力で背負って運んでいたのですね。

タコ足直播器

水田の霜を避けることができる籾を等間隔にまく装置です。

夜になると、このタコ君が庁舎内を歩いているかも･･･

アーチ型の玄関

ハマナスの花と実

お庭にありました。トマトみたいな実です。

札幌らーめん共和国

お昼になったので、札幌駅前のエスタ10Fに札幌ラーメンを食べに行きます。

9店舗もあり、どこに入ればよいのか迷います。

麺処　白樺山荘に入ります

みそらーめん

中太ちぢれ麺で、豚骨ベースのこってりスープです。

味噌の味とあうラーメンで美味です。

層雲峡へ向かうバス

今日の宿「朝陽亭」へは、札幌から無料バスが出ているので利用します。

札幌を12時に出発し、旭川、旭山動物園を経由し、層雲峡に16時45分に到着します。

札幌から7名、旭川から15名乗車しているので、人気のようです。

何といっても、宿代が1万円を切る特別価格にひかれます。

車窓の眺め

北海道の風景ですね。

雨上がりの青空と雲

北海道の空は大きく見えます。

無人ヘリコプタ

農薬散布用の無人ヘリコプタが飛んでいます。

広大な農地には必要なものですね。

神居古潭を通ります

渓谷が美しいところで、以前は函館本線の鉄道から渓谷が見られました。

今はトンネルで抜けてしまいます。

もうすぐ旭川です。

なべロボット君

旭川のよしだ金物店です。

遊び心にひかれて、この店でなべを買いたくなります。

石造りの倉庫

旭川の中心街で見かけました。

北の大地の民家

絵になります！

ローカル線を走る列車

石北本線の当麻付近で見かけました。

北海道のローカル線はステンレス車体に赤いラインがあり、1両で走っています。

層雲峡に到着

柱状節理の絶景が、いたるところで見られます。

ホテル朝陽亭

ホテルは高台にあり、最上階の露天風呂から抜群の展望が見られます。

朝陽亭の夕食

和洋中が揃ったバイキングなので、好きなものが食べられます。

平日だったせいか、中国人の団体宿泊客が多かったです。

明日から5日間、黒岳のお花畑、タウシュベツ橋梁、ぽっぽ屋の幾寅、富良野へと旅が続きます。