０４．卒業旅行は大阪へ４泊　交通科学博物館その２　屋内の船舶・車両展示　屋外の鉄道展示

2014/03/21 - 2014/03/21

あとわずかで５２年の長き歴史に幕を閉じることが決まっている交通科学博物館は、想像通り大混雑でした。

その名が示す通り、鉄道のみならず、船舶、車両、航空機の展示が数多くある、とても興味深い博物館ですが、人が多くてゆっくり見学できなかったのが残念です。

エリア 大阪ベイエリア(大阪)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 家族旅行
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

船のあゆみ　

はにわ船　

帆船

サンタマリア号　

鎌倉時代の和船

千石船

五大力（ごだいりき）　

江戸時代房総半島などから日用品を江戸に運んだ帆船

ペリーの黒船 サスクエハナ号

フルトンの蒸気船 クラーモント号

練習帆船 日本丸

青函連絡船 八甲田丸

筑紫丸　

貨客船として建造されましたが、建造途中で太平洋戦争が開戦したため特設潜水母艦に改造されて就役した特殊な船

客船 橿原丸　

サンフランシスコ航路向け貨客船として建造されましたが、建造途中で世界情勢が悪化したため、飛鷹型航空母艦（ひようがたこうくうぼかん）に改造されて就役した特殊な船

客船 ふじ丸　

１９８９年（平成元年）三菱重工神戸造船所で建造された日本初の大型クルーズ船

タンカー ゴールデンイーグル

宇高航路（宇野〜高松）で活躍した連絡船たち　

伊予丸　

第三宇高丸　

鷲羽丸　

水島丸　

山陽丸　

第三橋立丸　

多喜丸　

第八十一玉高丸で宇高航路を渡った旅行記はこちらです
http://4travel.jp/travelogue/10254465

焼玉エンジン　

昔小型漁船や交通船に見られたポンポン船のエンジンです

標準客船の大錨

１０００トン級大型漁船のスクリュー

ヒルマン・ミンクス　

1953年 (昭和28年) からいすゞがイギリスのルーツ社より部品の供給を受けて生産を始めた車で、1957年 (昭和32年) には全ての部品を国産化するまでになりました　私が幼稚園児のころ父がこの車に乗っていました

ダイハツミゼットMPA　

1957年 (昭和32年) 小口運搬のために誕生した軽三輪トラックです　子供のころ、こういった車が転んでいるのを見かけました

スバル360DX　

1958年 (昭和33年) 日本で初めて登場した本格的軽乗用車　私が小学生のころ伯父がこの車に乗っていました

三菱500A11型スーパーデラックス　　

1960 年(昭和35年) 年三菱初の乗用車として登場した本格的小型乗用車

ダットサン16型セダン　

ダット自動車製造株式会社 (昭和9年に現在の日産自動車に改称) から1937年(昭和12年)に製造された４人乗り小型乗用車

ダットサン13型ロードスター　

ダット自動車製造株式会社 (昭和9年に現在の日産自動車に改称) から1934年(昭和9年)に製造された２人乗り小型乗用車

ベンツ・パテント・モートルヴァーゲン（複製）　

世界最初のガソリンエンジン車です

輪タク　

昭和20年代に大阪で営業されていたもの

マックスウェル

フォードＴ型

フォード1号車

ダイムラー・モーターキャリッジ

フォードＡ型

東名高速バス　

名神、東名高速線を走る高速夜行バス

ドリーム号として1969年(昭和44年)に登場しました　当時の夜行列車より速く、長時間の移動に備えてトイレが付くなどサービスが充実していて、値段が安いこともあり、大変人気がありました

673形国鉄バス

743形名神高速道路用国鉄バス

屋内展示は大混雑で、なかなか写真が撮れないので外に出ます

義経号　

1880年(明治13年)にアメリカから輸入され、北海道で最初に走った蒸気機関車

C62形蒸気機関車　

超大型の旅客用機関車で、1948年から1949年(昭和23〜24年)までに49両がつくられました

D51形蒸気機関車　

デゴイチの愛称で親しまれた蒸気機関車で、貨物用として1936年(昭和11年)から10年間に1,115両作られた、日本を代表する蒸気機関車です

230形蒸気機関車　

1903年(明治36年)イギリスの機関車を手本に民間会社の汽車製造合資会社が製造した蒸気機関車

マロネフ59形寝台車　

ナシ20形食堂車　

1970 (昭和45) 年につくられたもので、特急列車「ブルートレイン」の食堂車として使用されました

キハ81形ディーゼルカー　

1960年(昭和35年)にデビューした日本最初の特急ディーゼル動車　

国鉄80系電車

旧国鉄初の本格的な長距離電車として1950年（昭和25年）に登場し、今日の電車時代の草分けとなった車両

東海道線東京〜小田原・沼津間に使われたため湘南電車の愛称で親しまれました

懐かしい車体　

私もたくさん利用させてもらいました

先頭車のクハ86形

運転席