JALホーチミン搭乗記2014/03　その1-1（HND-FUK-NRT B772・B73H クラスJ）

2014/03/20 - 2014/03/20

ホーチミンの搭乗記です。
経路は、下記の通り、羽田＝福岡＝成田＝ホーチミン　です。全6区間の内、5区間で遅延。イライラしながらの搭乗となってしまいました。
では、その1-1　羽田−福岡−成田　搭乗記です。

便名・機材 スケジュール 運行状況
【その1-1】
JL309 羽田(東京) 3/20(木) 09:20発 オンタイム
777 福岡 3/20(木) 11:15着

JL3054福岡 3/20(木) 12:35発 使用機材到着遅れのため30分遅れ。
73H 成田(東京) 3/20(木) 14:15着 着陸時追い風制限超過のため「着陸復航」。50分遅れ。
JALエクスプレスの機材・乗員
【その1-2】
JL759 成田(東京) 3/20(木) 17:55発 使用機材到着遅れ、機内整備のため30分遅れ。
767 ホーチミン 3/20(木) 22:40着 到着は何とかキープ。

【その2-1】
JL750 ホーチミン 3/22(土) 23:55発 使用機材到着遅れ（成田強風で出発遅延）のため55分遅れ。
767 成田(東京) 3/23(日) 07:20着 挽回したが40分遅れ。

【その2-1】
JL3051成田(東京) 3/23(日) 09:40発 使用機材到着遅れのため15分遅れ。　バス搭乗。
73H 福岡 3/23(日) 11:50着 そのまま15分遅れ。
JALエクスプレスの機材・乗員
JL316 福岡 3/23(日) 13:00発 オンタイム
767 羽田(東京) 3/23(日) 14:30着 風向きの影響のため羽田着陸空域変更待ち旋回。20分遅れ。

エリア 博多(福岡)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: JALグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

片道3区間（15時間20分予定）の始まりは、羽田空港第1ターミナル南ウイングJGCカウンターから。8時です。
「荷物は成田までですか？」と聞かれましたが、深く考えずに、とりあえず荷物は福岡で引き取ることにしました。

すぐ横のJGCエントランスで手荷物検査。

サクララウンジの前に、エアポートラウンジへPriorityPassで入ります。
ここは喫煙室が広くソファーもあり、飲食ができるのがお気に入りです。

8時過ぎにクロワッサンがまだ残っていました。ラッキー！

どんより雨模様。

手前から2機目が搭乗機。

サクララウンジに移動します。

中は閑散としています。

ビールに乾き物。

one world塗装機　JA771J。

こちらは ANAのSTAR ALLIANCE塗装機。

エスカレータで退室します。

出口の案内。
搭乗口は12番ですから出たら戻ります。

出口を出ると、手荷物検査場を抜けて来た辺でした。

羽田−福岡　搭乗券
下の方に小さい文字で
THRU1 JL3054 NRT
CONX2 JL759 SGN
と印字あり。

JL309便　福岡行き案内。

搭乗機。

JA009D

隣のゲートには、SAMURAI BLUE塗装機。

大阪・伊丹行きJL111便でした。

9時前に搭乗しました。
外は雨、雨。

10A席。
スリッパを持参。

定刻に出発しました。下界は真っ白。

飲み物は、コンソメスープをいただきます。

10A席前風景。

進行方向を横切っている雲。

わかりづらいですが、雲海の上の筋は飛行機雲です。

結局、機影は確認できませんでした。

予定通り到着し、受託荷物をターンテーブル2番で受け取ります。

福岡空港　JGCカウンター。
チェックインして、受託荷物は優先受取ができることを確認し、ホーチミンまでスルーで預けました。

2階のJGCエントランス。わかりづらい！

サクララウンジへ入ります。

荷物を受け取るのに時間が結構かかり、昼食は成田でと決め、ラウンジではビールと乾き物（羽田と一緒）。

福岡−成田　搭乗券
下の方に小さい文字で
ARR JL309 HND
THRU1 JL759 SGN
と印字あり。

荷物をホーチミンまでスルーしたことで搭乗券も発行。
国内線と同じ用紙ではありませんか！驚き！
搭乗口は時間が早く未定のため記載なし。

サクララウンジ2階風景。
広くありません。

機用機材到着。

JA336J

使用機材到着遅れのため、20分遅延の案内。
遅れがわかっていたら、昼食食べたのに。

12:55搭乗。
１A席。シートは古い。
隣の1Cは空席でした。

1A席前。壁。

外は雨。

今度はスカイタイムをいただきます。

雲の上は良い天気１。

雲の上は良い天気２。

14時23分。

どういう経路なんでしょう。悪天候のためでしょうか。

やっぱり天候は良くなかったようです。
高度が下がり滑走路が見えて着陸するな、と思っていたら、高度を滑走路上空で高度を上げ始めるではありませんか（そんなに急激ではありませんでした）。
生涯初めての着陸復行（Go-around）でした。
その後の機長の説明で、追い風が制限を超えたとのこと。当初予定から滑走路と方向を変更して着陸。50分遅れとなりました。

搭乗橋に着きました。隣がやけに高いです。

地面にはA380の文字が。

ここまで羽田−福岡−成田でした。
いよいよホーチミン行きに乗り換えます。この先も遅延のオンパレードとなります。
続きは【その1-2】で。