摩周丸　（青函連絡船）

2013/08/14 - 2013/08/14

摩周丸（青函連絡船）に行ってきました。
かつて「青函連絡船」として活躍した船舶です。

エリア 函館(北海道)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

「函館朝市」　で昼食をとります。

「函館駅」　から　「徒歩圏内」　です。

「約２８０店舗」　あるそうです（ＨＰ）。

折角なので　「うに丼」　を頂きます。

「礼文・利尻」　の　「エゾバフンウニ」　。

「２，３１０円」　の　「エゾバフンウニ」　を注文。

感動なく　「普通の味」　でした。

その後は近くにある　「青函連絡船記念館摩周丸」　を観光。

「摩周丸」　は　「１９６５年」　に　「就航」　しました。

「１９８８年（昭和６３年）」　に　「終航」　しました。

全長　「１３２.０ｍ」。　　全幅　「１７.９ｍ」。

「乗客定員」　は　「１２００名」　。

正面には　「函館山」　です。

「函館山」。

「摩周丸」　は　「函館港」　に係留されています。

「チケット売場」。

「５００円」　しました。

入口付近。

「近代化産業遺産（経済産業省）」　に選ばれているようです。

「１９６５年」　に　「三菱重工」　によって造られてます。

「船内案内図」。

「イルカ」　は　「青函連絡船」　の　「マスコット」　と思われます。

「結び」　の色々。

「青函連絡船のあゆみ」。

「摩周丸の写真」。

「摩周丸の模型」。

「制服」。

「船長の制服」。

「船長の制服（冬用）」。

「洞爺丸」　は　「１９５４年（昭和２９年）」　に　「台風１５号」　で　「沈没」　しました。
「死者１１５５名」　の　「日本海難史上最大の惨事」　となりました。

「摩周丸客室案内図」。

「船の仕組み」　のブースです。

「操舵室（デッキ）」。

正面から　「操舵室（デッキ）」　を１枚。

「操舵室（デッキ）」。

「操舵室（デッキ）」。

「操舵室（デッキ）」。

側面から　「操舵室（デッキ）」　を１枚。

「操舵スタンド」。

「バウスラスター操縦装置」。

「船内連絡機器」。

「レーダー情報処理装置」。

「配電集合盤」。

「火災表示」。

「無線室」。

「通信連絡系」　の説明。

正面を１枚。

対岸には　「海上自衛隊函館基地」　です。

「操縦甲板」　に出ました。

正面には　「凾館山」　です。

「ウインドラス」　と　「ウィンチ」　。

「前部マスト（ＳＰレーダー、エアホーン、航海灯等）」。

「可変ピッチプロペラ」。

「アンカーチェーン」。

「客室（多目的ホール）」。

「函館駅」。

「青森」　へ向かうため　「青函フェリー」　に乗ります。

最寄駅の　「五稜郭」　へ向かいます。

「青函フェリー凾館支店」。

「函館〜青森」　で　「１５００円」　の運賃。

「埠頭」　へ徒歩で向かいます。

何故か　「船尾扉」　から乗りました。

「車両甲板」　です。

同じく　「車両甲板」　です。

「船上甲板」。