ラスベガス (ネバダ州) 旅行記(ブログ) 一覧に戻る
羽田空港 午前0時 今回搭乗予定の空席待ち グループが集合。アナウンスで全員乗れないとの声、30分後に再度集合を求められてしまう、通常の搭乗客はすでに 搭乗カウンターからバスで機内へ移動済み。ああどうなるのかと思いつつ 受付へ。 ラスト8人に減る (全員乗れそうだと) 別グループの男性。出発まで15分。ゲートまで走れ走れ。 4人でダッシュ、おかげで一番でゲート前カウンター着、空き席はビジネスしかなく オーバーブッキング対応?の席に 幸運にも 4人確保。 機内食は 深夜便の為、ビジネス仕様のかつ丼セットと朝食はシリアルをゲット。約10時間後 ロス空港着 おかげで イミグレも 15分で通過、荷物はLASまで再スルー、空港ターミナルトンネル通路を通らず 外部1階通路を小走りでターミナル移動。予定のLAS出発時間の60分前にセキュリーIN。 搭乗口にある待機リスト表には9名のUPグレード者、その下に われの名前があった、あった、全員ECOはOK。夜9時過ぎ 無事 LAS VEGASへ到着 ここで わざわいPART2 到着が遅れたので レンタカー会社に延着を連絡したのに データが消されていたのです。 アメリカでは ホテルもレンタカーでも予定より遅れると予約データは消されます。 そこのマネージャーに事情を説明し予約データを復活されたが 予約の車が無いとの事、日産ア何とかからSUV 2ランク上の車を同額で提供してくれるとの話に 結果 感謝。。イミグレでの体験=私たちの後ろに東南アジア系の夫婦がいたのですが来米が初めてなのか係員ブース手前待機ラインを越えて私たちの後に並んでしまい係官から注意を受ける、言葉が理解出来ないのか数分の間に3回同じ行動をし係官から別室へ誘導されたり税関では同じく検査台行きを命じられたりでしていました、かなりチェックが厳しくなっています。ただ日本人は比較的NOチェック。ここまで(ラスベガス)の航空運賃 一人当り 8000〜30000円(特別運賃+燃料空港税込み)

総予算20万込みこみの4人旅 その2

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2014/02/23 - 2014/03/01

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ノブじいさん

羽田空港 午前0時 今回搭乗予定の空席待ち グループが集合。アナウンスで全員乗れないとの声、30分後に再度集合を求められてしまう、通常の搭乗客はすでに 搭乗カウンターからバスで機内へ移動済み。ああどうなるのかと思いつつ 受付へ。 ラスト8人に減る (全員乗れそうだと) 別グループの男性。出発まで15分。ゲートまで走れ走れ。 4人でダッシュ、おかげで一番でゲート前カウンター着、空き席はビジネスしかなく オーバーブッキング対応?の席に 幸運にも 4人確保。 機内食は 深夜便の為、ビジネス仕様のかつ丼セットと朝食はシリアルをゲット。約10時間後 ロス空港着 おかげで イミグレも 15分で通過、荷物はLASまで再スルー、空港ターミナルトンネル通路を通らず 外部1階通路を小走りでターミナル移動。予定のLAS出発時間の60分前にセキュリーIN。 搭乗口にある待機リスト表には9名のUPグレード者、その下に われの名前があった、あった、全員ECOはOK。夜9時過ぎ 無事 LAS VEGASへ到着 ここで わざわいPART2 到着が遅れたので レンタカー会社に延着を連絡したのに データが消されていたのです。 アメリカでは ホテルもレンタカーでも予定より遅れると予約データは消されます。 そこのマネージャーに事情を説明し予約データを復活されたが 予約の車が無いとの事、日産ア何とかからSUV 2ランク上の車を同額で提供してくれるとの話に 結果 感謝。。イミグレでの体験=私たちの後ろに東南アジア系の夫婦がいたのですが来米が初めてなのか係員ブース手前待機ラインを越えて私たちの後に並んでしまい係官から注意を受ける、言葉が理解出来ないのか数分の間に3回同じ行動をし係官から別室へ誘導されたり税関では同じく検査台行きを命じられたりでしていました、かなりチェックが厳しくなっています。ただ日本人は比較的NOチェック。ここまで(ラスベガス)の航空運賃 一人当り 8000〜30000円(特別運賃+燃料空港税込み)

  • 参考資料(写真はアメリカシアトル空港にて、この時は待機者は3名しかいなく全員ビジネス席へ。ちなみに日本まで片道込み込み金額は5500〜25000円程度でした) 日本各空港では搭乗ゲート前に表示されず アナウンスでの呼出しになりますが欧米各空港では表示プラス呼出しがあります。スタンバイがビジネス空席より少なければビジネスへ、逆に空席が少なければ搭乗出来ずにそのまま空港到着口へ

    参考資料(写真はアメリカシアトル空港にて、この時は待機者は3名しかいなく全員ビジネス席へ。ちなみに日本まで片道込み込み金額は5500〜25000円程度でした) 日本各空港では搭乗ゲート前に表示されず アナウンスでの呼出しになりますが欧米各空港では表示プラス呼出しがあります。スタンバイがビジネス空席より少なければビジネスへ、逆に空席が少なければ搭乗出来ずにそのまま空港到着口へ

  • 写真は参考資料(運賃約2万円コースの食事)です。 かつ丼は肉厚ジュウシーなカツドンなんですが撮り忘れました

    イチオシ

    写真は参考資料(運賃約2万円コースの食事)です。 かつ丼は肉厚ジュウシーなカツドンなんですが撮り忘れました

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