団塊夫婦の海外スキー＆絶景の旅(2014ハイライト）ーベルニナアルプスを見ながら滑走・サンモリッツ後編

2014/01/23 - 2014/01/25

２０１４年の旅の始まりは、三度目の海外スキーに挑戦。今回のスキー場は、スイスのダヴォスとサンモリッツ、それにイタリアのリビーニョを加え、十日間で計三カ所を渡り歩くという初めての試みでした。今回のスキー旅行の全行程は以下の通りです。
1月15日　成田ーチューリッヒーダヴォス
1月16日　ダヴォスでスキー
1月17日　ダヴォスーツェルネッツーリビーニョ
1月18日ー20日　リビーニョでスキー
1月21日　リビーニョーツェルネッツーサンモリッツースールレイ
　　　　　　午後　コルヴァッチでスキー
1月22日　スールレイーディアヴォレッツァーラガルブーコルヴァッチ
　　　　 　夕方サンモリッツ・ドルフに移動　
1月23日　サンモリッツ・コルヴィリアでスキー
　　　　 　夕方 サンモリッツーサルガンス
1月24日　サルガンスーチューリッヒー成田（1月25日）

第四部はサンモリッツの後編で、最終日に滑ったコルヴィリアとピッツ・ネイルの記録です。（表紙写真は、ピッツ・ネイルのシュタインボック像とベルニナ・アルプス）

エリア サンモリッツ(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

サンモリッツの最終日は、サンモリッツ・ドルフのすぐ上に広がるコルヴィリアのゲレンデを滑走。ここからさらにロープウェイに乗ると、有名なシュタインボックの銅像があるピッツ・ネイルに上がることができる。最終日も好天に恵まれ、思いのほか広大なゲレンデでのスキーを堪能して、今回のスキー旅行を締めくくることができた。写真は、コルヴィリアのゲレンデから望むサンモリッツの街（写真の下部に見える街）とベルニナ・アルプスの眺め。

1月23日朝、部屋から外を見ると雲はあるが日が差していてまずまずの天気。朝食を食べに行くと、同年輩の日本人女性二人に出会った。今回の旅行で出会った初めての日本人だ。そのうちの一人は明日の朝ホテルを出て、我々と同じ飛行機で日本に帰るという。我々は今日中にチューリッヒに行く途中にあるサルガンスという町のホテルまで移動（サンモリッツからだと朝早く出る必要があるので）。したがって、ゲレンデに向かう時にチェックアウトして、スキー以外の荷物はホテルで預かってもらう。

シュールハウスプラッツ広場の横の階段を上がって、ケーブルカーの駅へ。駅までは5分とかからなかった。ケーブルカーに乗るとすぐに終点につき、さらに上に行くケーブルカーに乗り継いで、終点のコルヴィリアに到着。下の方にサンモリッツの街が見えた。

コルヴィリアのゲレンデマップ。最高地点は標高3056mのピッツ・ネイルで、コルヴィリアからロープウェイで上がれる。ピッツ・ネイルからは、裏側を回り込むように滑走コースができていて、その東側のピーク（ピッツ・シュラッタイン）に一度上ってから、コルヴィリアの東側のマルグンスまで下り、再びコルヴィリアに戻ることができるようになっている。

山の上の方はまだガスで視界が効かなかったので、コルヴィリアにもっとも近いリフトで上がり、そこから初級者コースを滑走。

圧雪されてすこしがりがりしていたが、広々していて滑りやすく、すぐに滑り降りてしまった。

ガスがなくなってきたので、ロープウェイでピッツ・ネイルへ。今度は下の方が良く見え、絶景だ。

ロープウェイの中から見えた雲海の上に顔をだすベルニナ・アルプス。

同上。ロープウェイの前方。

ロープウェイの横。見えているのはピッツ・ベルニナとコルヴァッチの方角の山々。南の方角なので逆光気味。

終点のピッツ・ネイル。晴れてきたので、大勢の人を乗せて上がってきた。

ロープウェイを下りて駅の外に出ると、有名なシュタインボック像があった。ピッツ・ネイルには25年前にも来ているが、その時の写真にはなぜかこの像は写っていなかったので、今回初めて撮影。

像の背後から撮影。

駅のテラスに出てみる。しばらくはスキーをはかずに、絶景の撮影タイム。それにしても良く晴れている。25年前に来た時も晴れていた。日頃の行いは良いとはいえないのに、お天気には恵まれるのはどうしてなのだろう。

テラスから上ってくるロープウェイを撮影。

テラスから望むピッツ・ベルニナ（写真中央）とコルヴァッチ（右側）方面の山々とシルバプラナ湖。冬季は湖が雪に覆われて見えないのが残念だ。

25年前に同じアングルで撮影した写真。夏には美しい湖が見える。

パノラマ撮影（画像をクリックしてください）。

ピッツ・ネイルからの滑り出し地点。山の裏側を巻くようにしてコースが下っている。

同じ場所からのパノラマ撮影（画像をクリックしてください）。

撮影を終えて、ようやくピッツ・ネイルから下る中級者コース（16番）を滑り降り始める。このコースは谷底に向かって滑り降りるコースで、降りたら、再びリフトでピッツ・シュラッタインに上り、17番でシュラッタイン谷のロングコースをマルグンスまで一気に滑り降りるようになっている。

しばらく滑った後、ピッツ・ネイルの方角を振り返る。ゲレンデはガラガラだ。

コースの先にはピッツ・シュラッタインに上がるリフトが見える。

上記のリフトの下駅が近づいてきた。このあと、リフトで上がり、リフト下のコース（34番）を滑るが、見た目よりは滑りにくいコース（コース全体が傾斜していた）だったため、一回滑っただけで、リフトの頂上からマルグンスに向かって17番を滑り降りる。

マルグンスに下る17番コース。前方にはベルニナ山群がたちはだかっていた。谷間をすべって行くコースであることがわかる。

滑り降りてきた谷間を撮影。斜度は緩やかでシニアにとっては実に滑りやすいコースだった。

ここは急なカーブになっていたが、こちらの人たちは止まらず、もうスピードで滑り降りて、あっという間にいなくなってしまう。

休憩をしたマルグンス。ここは初心者向きのゲレンデがあるので、けっこう混んでいた。サンモリッツの一つ手前の駅（チェレリーナ）からテレキャビンで上ることもできる。

コルヴィリア方面から下ってくるゲレンデ。どこを滑り降りてもいいような広大なゲレンデだったので、リフトで上がってここを滑り降りることにした。

休憩後マルグンスからコルヴィリア（の上部）に向かうリフトに乗った。リフトの上からコースを撮影。

リフトから降りて、マルグンスに向かって滑走開始。ここからの眺めもすばらしい。

滑走してきたゲレンデを振り返る。

下った後同じリフトで上がり、コルヴィリアの上部にきて、コルヴィリアのゲレンデの中央部のリフトの方角を撮影。ピッツ・ネイルから見た山々が逆光の中に見えた。

今度は昼食のためコルヴィリアのケーブルカーの終点駅まで滑り降りた。

降りる途中のゲレンデ。

上とおなじところで記念撮影。

ケーブルカーの駅の中のレストランで昼食。ここでも注文したのはスープだけ。値段は円安で千円以上するが、量は多くパンもついているので十分だ。昼食後は、コルヴィリアの中央部のゲレンデで滑ることにした。写真はそこへの横断コース（6番）。奥にみえるのが駅。下ってきたコースを振り返って撮影。

上からまっすぐに下る中級コースが横断コースと交差しているが、かなり急なのでそのまま横断コースを滑る。写真は横断途中にあったトンネル。斜面が急なため下の様子が見えないので、ちょっととまどう。

横断する途中の景色。

横断途中で撮った絶景。手前はサンモリッツの街、奥がポントレジナ。この後6番の横断コースをシグナルのリフトまで下った。このリフトは、サンモリッツ・バートから上がってくるシグナル・バーンの上部のリフトになっている。

シグナル・バーンのコルヴィリアの頂上までのリフトに乗る。リフトの上から下りのコースを撮影。人影はほとんどなく、閑散としていた。頂上でリフトを降りて、下に滑り降りようとすると、どういうわけかフェンスの外に出てしまい、コースの中に入れない。降りる方向を間違えたようだ。仕方なくフェンスをくぐって無理やり中に入る。ゲレンデ整備か何かの都合でコースが一部閉鎖になっているようだった。(後でわかったことだが、間違えてはいなくて、そのまませまいところを下りて行けば、合流することができたのだった。）

下まで滑り降りた後、また同じリフトで頂上に上がり、今度は反対の方向に降りると、コルヴィリアまでの連絡コース上に出ることができた。なだらかな斜面をアルプスの絶景を眺めながら滑走。これが最後の滑走だ。

午後になってようやく逆光でなくなったので、再度ピッツ・ベルニナ（左側の山の上にわずかに飛び出ている）の方角を撮影。

パノラマ撮影（画像をクリックしてください）。これがベルニナ・アルプスの見納め。

充分滑って満足し、朝に乗ったピッツ・ネイルへ向かうロープウェイを見送る。コルヴィリアからケーブルカーで下まで降り、パスを返却（ひとり10フラン戻った）。ホテルに預けた荷物を受け取り、身支度をした後、鉄道駅へ。ホテル・ハウザーが駅まで送ってくれたので、助かった。駅に着いて、クール行の午後3時6分発の列車に乗ることができた。

まだ明るいので、クールまでの途中にあるランドヴァッサー橋を渡る列車をどうにか撮影することができた。この橋は、氷河特急の車窓の景色で有名な橋だ。

クールで乗り換え、夕方サルガンスに到着。今日の宿は駅から5分のところにあるホテルポスト。ここはけっこう大きな街だった。近くにスキー場もあるらしい。
翌日8時半ごろの列車でチューリッヒ空港へ向かう。チューリッヒでの乗り換えもスムーズにいき、3時間前に空港へ到着。余裕をもってチェックインできた。今回のスキーはこれまでで最長の7日間におよび、三カ所も渡り歩く強行軍だったが、けがもせず、ばてずによく滑れたものだと思った。