小さな旅　東京ミチテラス2013　Tokyo Light-colored Wheel on the Railway

2013/12/25 - 2013/12/25

東京ミチテラス2014は12月24日に始まったようです。
東京駅創建100周年記念のライトアップの写真が朝刊に載ってました。
見学ルートが決まっているようなので大手町駅から行くのがよさそうです。
全体を見るには丸ビル5Ｆのオープンデッキ又は新丸ビル7階のテラスが撮影には好適です。（書かない方がよかったかもね）

丸の内彩る、光の大正ロマン　東京ミチテラス２０１４
http://www.asahi.com/articles/ASGDS66N9GDSUQIP04Q.html
　 ☆　　　　☆　　　　☆　　　　☆　　　　☆　

東京ミチテラス　五色に変化するレールと光の車輪と東京駅
Tokyo Michi-terrace/Light-colored Wheel on the Railway　　
2013.12.25　18：14

先日19日に都内へ出かけたときに駅で見かけた年末のイベント「2013東京ミチテラス」のポスターに魅せられてクリスマスの日に見に行ってきました。
想像していたのは光造形による三次元立体モデルによるレールや車輪の動的ディスプレイでしたが、実際には行幸通りの分離帯に敷設されたレールの上に新幹線の動輪の模型が置かれ、レール・車輪がそれぞれに埋め込まれたLED照明で五色？に変幻する静的なものでした。
ときどきレールの間から蒸気機関車の汽笛よろしく音と蒸気を発するダイナミックな演出もあり、子供も楽しめるものでした。
私（洋二）も幼児返りして楽しみました。

今回も池袋からスタートし、地下鉄丸ノ内線で大手町下車です。
大手町の東京サンケイビルメトロスクェアhttp://www.metrosquare.jp/には東京ミチテラス2013サテライト会場があり、新幹線200系の動輪のモチーフが展示されています。知らずに行って思わぬ発見です。
暗くなるのを待ちながら大手濠、パレスホテル、和田倉噴水公園、和田倉門、行幸通りへと向かいました。

ミチテラスのイベントはすでに始まっており、見物人は丸の内仲通りで待機して係員に誘導されるようになっています。仲通りは13日夜にも見に来ましたがクリスマスのこの日はさすがに賑やかでした。
待機の列は意外と伸びず、最後尾の看板は位置が動いていない様子でした。
比較的ゆったりと見ることができてよかったですが、願わくば「立ち止まらないでください！」の大声での連呼は控えめにしてほしいです。
ミチテラスの演出は言葉での説明より写真をご覧ください。
参考に動画サイトもリンクしました。

そのあとは丸ビルのセンタースクエアMARUCUBE、5階の外部テラスからの展望・撮影、KITTEアトリウムのクリスマス飾りと屋上庭園（私の命名：JPテラス）の展望・撮影などを楽しみました。
シニアのクリスマスは在都（京）4時間ほどの小さな旅でした。

東京ミチテラス公式サイト
http://www.tokyo-michiterasu.jp/
場　所　東京・丸の内エリア／大手町エリア（東京サンケイビル サテライト会場）
開催時間17：00頃〜21：00頃

光のレールウェイ
東京駅丸の内駅舎から皇居外苑へとつながる通りに、 花と光で彩られた「光のレールウェイ」が登場。 皇居外苑側で高くせりあがり、天空へと続く「希望の光」となります。

光の動輪
「光のレールウェイ」の上には、 140年にわたる日本の鉄道の歴史を彩ってきた「1号機関車150形」「D51形」「EF60形」「新幹線E5系」の 車輪をモチーフにした「光の車輪」を展示します。

撮影CANON EOS40D
レンズ　EF-S17/85, EF-S10/22, EF-S55/250

2013年のイルミネーションは4作目です。

恵比寿で忘年会・イルミネーション
http://4travel.jp/travelogue/10833794
小さな旅　東京スカイツリーとソラマチ電飾（虚飾）
http://4travel.jp/travelogue/10838254
2013 丸の内・八重洲のイルミネーション、虎ノ門の今
http://4travel.jp/travelogue/10841691

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩

2013.12.25 16:08

都内の小さな旅はいつも私にとって都内への玄関口の池袋が出発点です。

池袋駅東口にはライトボール（光の球）の飾り付けがされていますがまだ点灯前です。帰りに見るのを忘れました。
※点灯したイメージをペイントで描いてみました。（幼児作品）

日没間際の夕日で大塚にある豊島清掃工場の煙突が輝いています。
東口はいつも定点観測として撮っています。
この日の東京の日没時刻は16：34。

池袋駅前の明治通りの目白方面です。

サンシャイン60ビルは夕方のサンシャインでライトアップです。16:09

SUNSHINE60 Building in evening sunshine

なにげない風景ですがカメラ目でないとサンシャインビルがスポットライトを浴びたようなこの景色に気づくことは少ないと思います。
写真とは「光と感動の記録」が私のアマ写真家としての信念です。

今回は池袋からスタートし、地下鉄丸ノ内線で大手町下車です。

東京サンケイビルメトロスクェア

大手町の東京サンケイビルメトロスクェアhttp://www.metrosquare.jp/には東京ミチテラス2013サテライト会場があり、新幹線200系の動輪のモチーフが展示されています。
ここがミチテラスのサテライト会場とは知らずに大手町で降りましたが正解でした。

光の車輪モチーフ/新幹線200系の動輪

東京ミチテラス　サテライト会場
http://www.metrosquare.jp/event/detail/366.html

光の車輪モチーフ/新幹線200系の動輪
東北新幹線・上越新幹線の開業に合わせてデビュー。
都心と東北・上越をつなぎ、人々の夢や感動を与えて30年間走り続けて引退、記念碑的存在の新幹線

新幹線の車輪径は910mmだったが、300系以降、軽量化のため860mmが採用された。
　車輪の踏面（レールと接触する部分）には台車が線路中心に復元するような勾配が付いている。この踏面の形状は台車の走行性能に大きな影響を与えるが、新幹線では高速走行にあわせて1/40（円錐踏面）と小さめで、100系以降は円弧踏面になっている。
出典：http://www1.tcat.ne.jp/train/kaisetu/truck/truck.htm

新幹線の軌道は広軌（国際的には標準軌）なのでレール・車輪の間隔は1435ｍｍです。
JR（旧国鉄線)で1067mm軌間の狭軌が標準的に採用されている。

「この車輪は東京都現代美術館に展示中の近代工学アート作品です」と書くと虚偽記載になりますが、東京地検の主任検事に検挙されることはないでしょう。
ブログは公文書ではないし、誰も誹謗・中傷していませんから。

大手町二丁目

今年のトピックス「あまちゃん」食堂

イルミネーションのピンボケ撮影法による画像

表参道のイルミネーション撮影法
http://4travel.jp/domestic/area/kanto/tokyo/shibuya/omotesando/tips/10215844/

私にとって大手町はまだ未知のゾーンです。

建設中？のビルのロビーの像のシルエット

ハイドパークのピーターパン像にちょっと似ています。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%B3%E5%83%8F&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=6UC9Uu2DKoXkkAX8loCwDg&ved=0CFEQsAQ&biw=1124&bih=614

えっ！グリコのキャラメルですか？
なるほど、たぶん正解でしょう。

大手町地区も再開発で新しいビルが続々と建設されるため、地図が追い付いていません。

読売新聞

都旧跡　将軍塚

平将門の首塚（たいらのまさかどのくびづか）とは、平将門の首を祀っている塚。将門塚（しょうもんづか）とも呼ぶ。東京都指定の旧跡である。

2014年12月の新聞記事によると、この地区の再開発に際して将軍塚に手を付けると祟りがあるとの言い伝えからこの一角だけは除外するそうです。

パレスホテル東京　PALACE HOTEL TOKYO

パレスホテル前のイルミネーション

最初は普通にオートフォーカスで撮ったものです。

ピントをずらしてLEDライトの見かけ上の大きさを拡大して華やかさを演出した画像です。

焦点距離　59ｍｍ
f/5.6
1/30sec
ISO-1600
WB 太陽光

これぐらいのボケ具合が好きです。
自分のボケと同じ程度でしょうか。

PALACE HOTEL TOKYO エントランス

和田倉濠　　ホワイトバランスWBの異なる画像を2枚 17:17
　
焦点距離　17ｍｍ
f/4
1/6sec（三脚使用）
ISO-1600
露出補正　＋0.5
WB 　AWBオート
測光　中央重点測光

和田倉濠　　
　
焦点距離　17ｍｍ
f/4
1/6sec
ISO-1600
露出補正　＋0.5
WB 　日陰
測光　中央重点測光

色合いの好みは十人十色ですが季節によっても変わります。
こちらは冬バージョン

和田倉噴水公園（ここでの撮影はすべて三脚使用です）

f/5.6
1/45sec
ISO-1600
焦点距離　59ｍｍ
露出補正＋0.5
中央重点測光
WB　日陰

WBオートで撮るとモノクロ写真のようです。

和田倉噴水公園

f/4.5
1/30sec
ISO-1600
焦点距離　30ｍｍ
露出補正 0
中央重点測光
WB　オート

WB日陰以外は上と同じです。

居合わせた二人に頼んでモデルになっていただきました。

「親しい雰囲気を撮りたいので・・・ポーズはお任せします。適当に何枚か撮りますので・・・」と言ってお願いしました。

「4トラベルのブログに載せますので2、3日したらyamada423を文字検索してご覧ください。」と伝えました。

光る噴水と背景のミストが舞台装置として最高でーす！

ご協力ありがとうございました。
お二人のお名前は道夫さんと照子さんです。
この日のテーマ「東京ミチテラス」にちなんだ仮名です。

お二人にとってクリスマスの夜の思い出の一つになれば嬉しいです。
またブログの読者にとっても街歩き写真撮影の参考になれば望外の喜びです。

シルエット写真やポーズをとってもらって撮った写真ブログもあります。
「小さな旅　新宿イルミネーション」
http://4travel.jp/travelogue/10529120　
「ヨーロッパ鉄道の旅　笑顔特集」
http://4travel.jp/travelogue/10654312

噴水と噴水公園レストラン　　17：47

f/4 1/10sec ISO-1600 17mm

和田倉噴水公園の年末は以前にも撮ったことがあります。

東京都心のクリスマス・年末の風景(表参道・丸の内・日比谷・銀座） Christmas lighting in Tokyo
http://4travel.jp/travelogue/10522181

噴水の夜景を撮るには三脚が必須です。

この日はカメラの詳細設定に必要なLEDライトを携帯するのを忘れました。
携帯の画面でも短時間なら照明になりますが、首から掛けるストラップがついていないので使いませんでした。

丸の内仲通りのイルミネーション　17：56

オートフォーカスで普通に撮った写真です。
ピントが合ってしまっているのでLEDライトが小さく貧相に見えてしまいます。
ホワイトバランスWBは色温度4800°K

上と同じでWB=日陰

パンパカ パーン！　パンパンパン パーン！　　18：00

いよいよメインイベントの始まりです。
（18時開始ではなく、私が見た時刻です）
新幹線のレールと車輪（動輪）のモチーフをLED照明で5色？に変幻させる「光の車輪モチーフ」

線路は皇居へ向かってせりあがっています。
車輪は固定されていて走りません。

東京ミチテラス公式サイト
http://www.tokyo-michiterasu.jp/
場　所　東京・丸の内エリア／大手町エリア（東京サンケイビル サテライト会場）
開催時間17：00頃〜21：00頃

光の車輪モチーフ「新幹線E5系の動輪」

事前のイメージポスターよりはるかに綺麗です。

レールの台から虹色の光が漏れています。
まさに「道照らす」光です。

推奨撮影ゾーンから東京駅正面を望む。

時折線路の間から蒸気機関車の汽笛と蒸気が発せられます。

参考サイト（動画）
http://www.youtube.com/watch?v=B4Pc9O6Hues&feature=youtube_gdata
http://www.youtube.com/watch?v=IwJr52qbAGk&feature=youtube_gdata
http://blogs.yahoo.co.jp/mini4312/63798940.html

レールと車輪は大好きな鉄道の旅のイメージキャラクターそのものです。

2011年秋のベネチアからパリに至る12日間にわたる1900Kmの鉄道の旅は一人旅としては日数も距離も最も長いものです。
旅行記は下記ハイライト版を除き、各都市20編＋笑顔特集の21編も最長編大作です。

ヨーロッパ12日間鉄道の旅ハイライト2011 Travel in Europe on the railroad/ highlight
http://4travel.jp/travelogue/10617323
編集後記
ヨーロッパ鉄道の旅12日間の旅行記を10倍の120日かけて編集し、本日20編の公開が完結いたしました。
4000枚近く撮影した写真は1918枚選び公開しました。
長いお付き合いの感謝の印に、旅行記の付録として、サブテーマとした「人々の笑顔」を集めた笑顔特集を3月31日に公開します。
笑顔だけでなく真剣に仕事に打ち込む生き活きした人々の表情などもぜひご覧下さい。

高速列車の車輪の機能美が光の演出によって強調された「現代アート」だと感じます。

自動車の変速機の設計・研究開発に生涯を奉げたエンジニアの感傷でしょうか。歯車の設計designにおいても鍛造素材の断面形状の美しさ（型の抜き勾配や隅Ｒなど）は強度や音響性能（低騒音）と同様に重視して設計しました。

線路の反対側に廻ったところです。19：19
見納め、撮り納めの一枚です。

さしたる待ち時間もなく、それほどの混雑もしていなかったのでゆっくり見られました。遅い時間帯はどうであったかはわかりません。

再び丸の内仲通りです。19：21
鳴り物や通行規制の係員がいないので静かにゆったりと歩けます。

丸ビルの1-5F吹き抜けイベント空間MARUCUBEのステージに飾られたクリスマスツリー
18：30

2Ｆ

2Ｆ

丸ビル5階の外部テラスから三脚使用で撮りました。19：39

東京駅の東側のグラントウキョウノースタワー（中央）、シャングリ・ラ・ホテル東京など。

f/4
1/6sec
ISO-800
焦点距離　17ｍｍ
WB オート
中央重点測光

東京駅丸の内南口

東京駅丸の内南口

右からJPタワー、KITTE、グラントウキョウサウスタワー

JPタワー、KITTE

旧東京中央郵便局の外観を残して大改装されたKITTE。18：47
１階には中央郵便局窓口があります。

グラントウキョウノースタワー

地下と低層階には大丸東京店があります。

東京ステーションホテル

再度ＭMARUCUBEです。19：00

ライティングされた自転車タクシー　19：03

「ベロタクシー」をご存知だろうか。後部に二人乗りの客席がついた、三輪自転車のタクシーである。近年、国内各地で導入が相次いでおり、見かけたことがある人も多いと思う。
「VERO」とはラテン語で「自転車」を意味する。長さ約 3m、高さ約 1.7m のユニークな流線形のデザインをしており、21 段変速ギアや電動アシスト機能、油圧式ディスクブレーキ（後輪）を持ち、ライト、サイドミラー、ウインカーも装備している。最高時速は約 25km。客先は二人乗りで、屋根だけでなく、間仕切りやクッションも付いており、快適性にも配慮されている。独 VEROTAXI 社製で、1台約 100 万円だそうである。
http://www.sc-abeam.com/sc/?p=846

ベロタクシー＠丸の内
http://www.enjoytokyo.jp/kuchikomi/150502/

サンタ衣装の運転手で良い思い出になることでしょう。

TAXI FARE ￥660

三菱ビル1階にあるCOACH

1941年ニューヨーク・マンハッタンで皮製小物工房としてスタートしたブランド。
銀座のCOACHは下記の後半に載っています。
http://4travel.jp/travelogue/10522181

KITTEの1階アトリウムのクリスマスツリー　19：09

KITTEについて
いろいろなヒト・モノ・コトとの出会いをつなげる「KITTE（キッテ）」。地下1階から地上6階まで7つのフロアには、全国各地のご当地銘品を扱う食物販店舗や日本のモノづくりへのこだわりと日本ならではの美意識を感じさせる物販店舗、地域で愛される老舗の味、地元で話題の飲食店舗など、心地よさ、奥深さ、愉しさを伝えるショップ＆レストランを揃えました。日本の中心・東京丸の内で、人と人、街と街、時代と時代を結び、たくさんの「ワクワク」をお届けします。

KITTE6階屋上庭園からの眺めです。

新丸の内ビル（左）と日本生命丸の内ビル（中央）

東京駅全景

東京駅南口

これも新丸の内ビル

左から丸ビル、手前はKITTE,中央は新丸ビル

グラントウキョウノースタワー（右）とシャングリ・ラ・ホテル東京

グラントウキョウサウスタワー（左）とフォーシズンズホテル東京丸の内

東京駅ホーム全景

屋上庭園の赤外線暖房シート？

シカそれともトナカイ？

見て通る人の多くはシカと言ってました。
よく見ると大きな角を持ったトナカイの子供のようにも見えます。
機械仕掛けで首を振ります。

7時半から3分間のライトアップで色や模様が変化します。
30分間隔のようです。

KITTEのアトリウム（屋内庭）のホワイトツリー前は絶好の記念撮影スポットでにぎわっています。

KITTEの見学を終えて帰途につきます。19：40

この日の寒さは気になるほどではありませんでした。
10℃程度あったような気がします。

最後は東京駅中央口へ向かいます。

地上から最後の撮影です。
KITTE

JP Tower-KITTE

KITTE全景

丸ビル

新丸ビル

日本生命丸の内ビル

東京駅中央口正面

東京駅中央口の門番「なまはげ」

この度、以下の内容により「なまはげ立像」(高さ約３Ｍ)を東京駅丸の内中央口に展示し、合わせて男鹿の観光ＰＲイベントを実施します。
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131118.pdf

最後までご覧いただきありがとうございました。
この旅行記は私自身の区切りの年齢の記念作品のつもりで取材・編集・公開しました。
4トラに入会・登録したのが2010.5.21で、今までの3年半で51万回のアクセスをいただきました。思いもよらぬ数字に驚くとともに感激と責任感を同時に味わっています。

2013年の一年間、たくさんの読者の皆様のご支援により多くの旅行記を編集公開してきました。
来る年もどうぞよろしくお願いいたします。

皆様もよいお年をお迎えください。
　　　yamada423

この旅行記へのコメント （2）

• 南国の雪男さん 2013/12/28 21:29:03

  外国に勝るとも劣らぬ・・

  yamada423様
  
  ご無沙汰をしております。
  さて、東京ミチテラス2013の情報とお写真をゆっくりと拝見して、大層満足致しました。
  東京も外国にも負けないくらい美しい装飾やスポットが有ります等と今更申し上げると、あたしの田舎者ぶりが目立ってしまいますね！？
  鉄道の車軸の雄々しさと美しさに驚きました。
  お住まいからすると池袋駅が主要ターミナルなのですね！？あたしも川口市在住で中学から高田馬場に通いましたので、池袋駅は40年以上も慣れ親しんで参りました。
  東口のドンキホ−テ近くの中華料理「かいらく（餃子が好きです）」や、西口の演芸場にはよく参りますよ。
  ところで、このたび「フォローワー」に成って下すったそうで、誠に有難うございます。恥ずかしいのですが、あたしはインターネットの知識が無いのでこれからどうすれば良いのか判らず、済みません。でも、やっと自分の写真を掲出する事に成功した様です。
  今後とも宜しくお願い致します。

  yamada423さん からの返信 2013/12/29 13:29:37

  東京の魅力

  南国の雪男さん　こんにちは
  
  お便りありがとうございます。
  ウィーンのQ&A以来のお付き合いで音楽に関することでいろいろ参考にさせていただきました。
  
  > お住まいからすると池袋駅が主要ターミナルなのですね！
  生まれが川越で大学時代は西武新宿線で高田馬場、目黒経由で2時間かけて通いました。Ｓ54年から所沢に住まいを移したため池袋が都内への入り口となりました。
  特許庁関連の財団法人に出向して退職までの11年間は週日都内住まいで都会の魅力にとり付かれてしまい今に至っています。
  元々本田技術研究所が和光市にあったため、池袋は遊びや会社の宴会などでなじみが深く親しみもあります。
  
  > 東京も外国にも負けないくらい美しい装飾やスポットが有り・・・
  欧米の主要都市と比べても、それらとは異なる素晴らしい魅力にあふれているのが東京であると感じています。
  老後の住まいにと思い、98年に都内に3LDKのマンションを買ったこともありますが、老後に見知らぬ土地で暮らすことに家が反対で手放してしまいました。
  
  > ところで、このたび「フォローワー」に成って下すったそうで・・・
  年末の見直しで多頻度ビジターをフォローさせていただきました。
  これからもよろしくお願いいたします。
  寒さ厳しいおり、どうぞご自愛ください。
  
  よいお年を！　
  　　　yamada423