Ｂ７４７里帰りフライト鹿児島の旅・ＡＮＡ−ＮＨ６２４便

2013/11/29 - 2013/12/01

九州の旅も３日目。
そして、いよいよこの旅の大目的・Ｂ７４７里帰りフライト便への搭乗日となりました。
日本国内を、大勢の人を乗せて飛び回ったＢ７４７。通称「ジャンボ機」
ＪＡＬのＢ７４７は一足先に退役し、このＡＮＡのＢ７４７は、
来年３月にて全機退役となります。
海外の航空会社では、まだまだ活躍してますが、国内線はまもなく終了。
私が初めて乗った飛行機がＪＡＬのジャンボでした。
そして、この里帰りフライトが国内線ジャンボ機の乗り納めとなるでしょう。
それでは、Ｂ７４７里帰りフライトの様子をご覧下さいませ。

エリア 鹿児島

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ ANAグループ 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝９時のホテル前の通り。
日曜日なのか車は少な目。
路面電車が列をなしてます。

少し早めに鹿児島空港へ行くため、天文館にあるバス乗り場に向かいます。

天文館の商店街前。
まだお店はやっていません。

土曜夜の賑やかさはどこえやら。
朝は静かです。

空港バスが停車中。
でも少し路面電車を眺めたく次のバスで行く事にしました。

鹿児島市電。

全面広告の市電も多く走ってました。

さて空港に向かいましょう。
バスは２つの会社で運営されてます。
前のバスが南国交通。
こちらは、いわさきバス。

約１時間で鹿児島空港到着。
はじめて来ました。
こちらは国内線ターミナル。

奥は国際線ターミナル。

ターミナル内に入ると、ＡＮＡの職員の皆様が、
歴代ＣＡコスチュームでお出迎え。
既に本日の里帰りフライトイベントが始まっているようです。

ＡＮＡ６２４便の搭乗までまだまだ時間があります。

ターミナル内全景。

東京からのＢ７４７を出迎えるべく、展望デッキに向かいましょう。

地方空港だし空いているやろなと思いながら展望デッキに来たら、
安全柵がまー鈴なりの状態。
後から新聞記事で知りましたが、鹿児島空港始まって以来の人出だったとか。

放水セレモニー用の放水車がスタンバイ。
到着までまだ３０分あります。
展望デッキには、ほんと大勢の方々がその到着を待っていました。

１５分前には放水車が出迎え位置へ移動。

Ｂ７４７の到着は館内放送で随時案内。
空港挙げてのお祭り状態で到着を待ちます。
金網が撮影には邪魔になりますが、安全や防犯などで致し方がないです。

定刻より少し遅れてＢ７４７が着陸。
大歓声が上がります。

デジカメでムービー撮影した一コマなので写り悪いです。

そして到着スポット６を目指してタキシング。

雄大な姿ですな。

さー放水でお出迎え。
観客は皆拍手です。

こう言うシーンは生で初めて見たので感動。。

デッキは人でごった返し、綺麗に撮影は不可。
では、この飛行機の搭乗券を持ったものの特権！
制限エリアに向かいましょう。

搭乗口６番スポットでは到着客が出てきて結構な人。
修学旅行生？

ガラス越しながらもゆっくり撮影ができます。

最近はＢ７６７、Ｂ７７７などしか乗っていなかったので、Ｂ７４７を近くで見ると、やっぱ数倍でかいです。

ＡＮＡ６２４便は毎日運航していますが、Ｂ７４７の運用は本日のみ特別仕業。

里帰りフライト式典も行われるようなので、かぶりつきで見学します。

この影響で６番スポット前は大変な混雑でした。

先ほどのＣＡコスチュームの皆さんたち。

そして式典が始まります。
式典には、ＡＮＡ鹿児島支店長を始め、鹿児島空港がある地元霧島市の
市長、航空局鹿児島空港事務所所長がおられました。
ＡＮＡ支店長の挨拶の後、市長の挨拶。

支店長さんの挨拶では、「１２月１日はＡＮＡの創立記念日。
その日に鹿児島にＢ７４７が里帰りフライトできとても嬉しい」と
仰られていました。

パネルの除幕式。

その後、本日の機長さんへ花束贈呈。
７歳のお子様と、７４歳のおじいちゃん。
「７４７」にかけた粋なはからい。

航空機は、普通、機長と副機長で運航されますが、
本日はダブル機長。
東京からは岸機長、鹿児島からは鈴木機長での運行となりました。

パネルとＢ７４７を一緒に撮影と試みましたが、
所詮バカちょんデシカメ。綺麗に撮れませんでした。。

かっこいいパネル。

Ｂ７４７の歴史パネルまでありました。

今一度Ｂ７４７の勇士を撮影。

Ｂ７４７正面

外では、限定された見学者でお見送り。

職員さんが横断幕を持ってお見送り。
こう言うの見てると、熱いものがこみ上げてきそうです。

さー搭乗時間となりました。
まー、たくさんの人！
既に出発時間はオーバーしてます。

ボーディングブリッジを進んで行きます。
わくわくします。まるで子供心です。

今日ばかりはタラップの方が良かったかな。
でも、撮影客多すぎて、さらに遅延するの考えると仕方がないか。。

横断幕を持って頂いた職員の皆様、寒い中ありがとうございました。

さー乗り込みます。
Ｂ７４７の横顔。
で、出発直前に雨降り。
Ｂ７４７が泣いてるのかな？

吾輩は２階席＝通称アッパーデッキを指定しました。

Ｂ７４７の安全記載シート。

そしてドアクローズとなり３０分遅れで出発。
機内撮影は一旦停止。
離陸・着陸時の電子製品は電源ＯＦＦなのでね。

タキシングで滑走路に向かう途中、展望デッキの方々を始め、
整備の方、空港の職員の方、ＪＡＬの方、航空学校の方、
そして敷地外で撮影されていた方など、
大勢の皆さんに見送られ、鹿児島空港を離陸しました。
これには感動しました。

シートベルトサインが消えると、たくさんの人が機内撮影。
吾輩もその一人になってしまいました。
機内は、ほぼ満席。

一般のお客様、迷惑おかけしました。

写真は１階から右側見たエンジン。

階段と２階席。
満席です。
アッパーデッキは、エンジン音が静かですね。
そして機長の挨拶放送が入りました。
Ｂ７４７のお話をされていました。

写真はピンボケになりました。残念。

写真を撮っていると、初老のご夫婦から「なぜ皆さん写真撮ってるの？」と
聞かれたので「この飛行機は３月で退役なのでその記念なんです」と答えると、そのご夫婦もカメラを取りだし、撮影し始めました。

写真は左側エンジン。
こちらの方が窓が綺麗。

２階席からエンジン撮影。
日の丸入りの翼２つエンジンも見納め。

そして、東京羽田到着。
あっと言う間の１時間３０分でした。

東京到着後は、これまた機内撮影。
同族の人達がたくさんいました。。

写真は２階席の半分。

写真を撮りつつ、ＣＡさんに「すいません」と声掛けすると、
『ごゆっくり心行くまで撮影なさってください。
当機は今日はこれで終了なので大丈夫ですよ』と。

粋なはからいに感謝します。

写真は２階席後方から。

Ｂ７４７の翼。

アッパーデッキ階段。

アッパーデッキの座席番号案内札

１階メインデッキ。

こちら機体前方のプレミアムクラス席

こちらが飛行機好きには有名な「艦長席」と呼ばれる中央一人席。

ギャレー。

誰も居なくなった１階席。

名残惜しいですが、これ以上長居するとＣＡさんや整備の方の迷惑になりますので、ここらでおります。（→既に迷惑だったかも）

降り際に、ＣＡさんに「お疲れ様でした」と声かけると、
「ありがとうございました。これからもＡＮＡを宜しくお願いします」と。

東京羽田では式典も何もありませんでした。
寂しいもんです。
それに飛行機も撮影出来ず。。残念。

かろうじてＢ７４７の顔が少し写せました。

展望デッキに上がれば何とかなるかなと来てはみたものの、
一番端のスポットに到着したので、何も見えませんでした。

それよりも何よりも、何だこの人の多さは！
展望デッキは人でいっぱいで、長居する気になれず。。

Ｂ７８７の離陸を見て早々に退散。

ターミナル内も人だらけ。
某○○ランドかと思うぐらいの人出。
東京は、ほんまに人が多すぎる。。

昼飯食べようと見回っていると、懐かしいお店発見！
東京で仕事をしている時、昼のランチや宴会などで
利用していた「南国酒家」さんの支店があるではないか。

麻婆豆腐定食を食しました。
程よい辛さで美味かった。

人が多すぎて散策する気にもなれずだったので
ターミナル１に移動し、帰りの飛行機のチェックイン。
制限エリア内のカード提携ラウンジでまったり。

大阪までの帰りは、ＪＡＬです。

ラウンジから飛行機を見ていると、機体に絵が描かれているのを発見。
よく見るとミッキーの絵でした。

夕焼けと飛行機。
自分の好きな風景です。

さて最終ランナーへの搭乗となりました。

搭乗機はＪＡＬのＢ７７７−２００。
国内線の主流を務める飛行機です。

東京滞在も３時間程でした。

この飛行機もミッキー塗装の飛行機だったようです。

大阪伊丹空港に到着し旅行は終了。
鹿児島まで行った甲斐は大いにありました。

今まで普通だったものが、いざ無くなると思うと寂しいものです。
Ｂ７４７の運航最終便では無かったものの、私が国内線Ｂ７４７に
乗ったのもこれが最後になる事でしょう。

写真は、６２４便の搭乗券。
２階席の文字がＢ７４７である事を表してます。

今回の旅も、２０数年前、青函連絡船の最終便に乗船した時のように、感動を覚えました。
３月末がＢ７４７の最終運航。
その前の１月に大阪伊丹空港へ”里帰り披露”されるようです。
その時が、生で見る国内線Ｂ７４７の最後の姿になりそうです。
今から待ち遠しです。

写真は頂いた記念品。
搭乗証明書が宝物の１つとなりました。

ここからはおまけ写真。
関空で撮影した飛行機たち。

ルフトハンザのＢ７４７−４００
海外航空会社ではＢ７４７にまだまだ乗れます。

大韓航空のＡ３３０−２００

１２月１日から就航したタイ航空Ａ３８０。
２階建ての飛行機。
もっと近くで見たかった。

ルフトハンザのＢ７４７が飛んで行きました。

キャセイパシフィックのＢ７７７−３００（たぶん。。）

マレーシア航空　Ａ３３０−３００
塗装が一新されました。

シンガポール航空　Ａ３３０−３００

そしてタイ航空Ａ３８０が、その大きな機体を浮かせて飛び立ちました。
さすがにでかいせいか、助走が結構長い。

Ａ３８０もいつか乗りたい飛行機の１つです。
このでかい機体で大空を飛んでみたいです。

関空展望ホールから見る夕日は綺麗です。

飛行機ばかりの旅行記ですが、ご覧頂きありがとうございました。