スリランカのちタイ　＃３　～　「Expo Rail」でセイロンティーのふるさとへ

2013/06/29 - 2013/07/08

「エキスポ・レール」で、セイロンティーの故郷、中央高原を目指す。

初めてのスリランカ、一人旅。
2013/06/29 - 07/08 ８泊１０日

06/29 羽田 - バンコク - コロンボ
06/30 コロンボ - バンダラウェラ
07/01 バンダラウェラ - キャンディ
07/02 キャンディ - シーギリア - ダンブッラ - キャンディ
07/03 キャンディ
07/04 キャンディ - コロンボ
07/05 コロンボ - バンコク
07/06 バンコク
07/07 バンコク -
07/08 - 成田

エリア その他の都市(スリランカ)

コロンボ・フォート駅発の「エキスポ・レイル」に乗り込む。

先頭の機関車の次の１両が「エキスポ・レイル」だ。

隣の車両は、これも特別列車の「ラジャタニ・エクスプレス」。

「エキスポ・レイル」の車内。

座席足元に備え付けのＡＣコンセント。
wifi完備も嬉しい。

コロンボを出て最初の川です。

とある途中駅で。人々の服装が様々で色彩も美しく、見ていて飽きない。

「Expo Rail」の朝食パッケージ。

「Expo Rail」の朝食。

北海道のJR富良野線のような風景。

車内で供される紅茶。やっぱりセイロンティーはおいしい。

気のいいスリランカのお兄ちゃん。カメラを向けると、いい笑顔を見せてくれた。

とある駅前の踏み切りで。南アジアの喧騒を感じる。

使い古した車両。見事な野ざらしだ。

Ranbukkana駅のホームで。

Ranbukkana駅のホームで。軽食売りのおじさん。

車窓から生活感を感じ取る

コロンボを出て１時間ほどを過ぎると、列車は高度を上げ始め、南側の展望が開けてくる。

コロンボを出て１時間ほどを過ぎると、列車は高度を上げ始め、南側の展望が開けてくる。

コロンボを出て１時間ほどを過ぎると、列車は高度を上げ始め、南側の展望が開けてくる。

カメラを向けると笑顔を返してくれる大勢のスリランカの人たち。ますますこの国を気に入ってしまった瞬間。

キャンディーへの乗換駅。ペーラーデニヤ(Peradeniya)

キャンディーへの乗換駅。ペーラーデニヤ(Peradeniya)。西洋人客も沢山乗車してくる。

空調はないけど、肩の凝らない雰囲気が感じられる、スリランカ国鉄の３等車。一度は乗ってみたい。

茶畑の中の長屋群。

スパイシーな豆菓子のよう。

ハットン駅

Hatton station

ハットン駅

Hatton station

ハットン駅で、スリランカ・スマイル(^^)

The Smile of Sri Lanka@Hatton station

信号機かな？どこか懐かしいデザインです。

Hatton station

いくら停車中でも、飛び降りるのは止めましょう。

日本ならロッククライミングで人気が出そうな岩山。
スリランカはこういった岩山を多く見かけた。

駅前のスーパー

ホームは反対側です。

スリランカは身なりの綺麗な小中学生が多い。英国統治の影響か。

西部劇のような駅名。標高1464m

標高1500mを超えると、日中でも熱帯とは思えない涼しさだ。

コロンボから４時間、全行程の半分を走った

清流が茶畑を縫う。

以前はラーメンチェーンの配送をしていたと思われる冷蔵トラック。スリランカでがんばっています。

有名な滝らしい。

開け放した車両のドアから撮影。車両がかなり揺れるので、必ず片手は取っ手を握っていないと、危ない。

100年を下らない歴史を持つと思われる橋。

スリランカ国鉄で最も標高の高い駅。

スリランカ国鉄最高地点を行く。標高1898.1m

Alt.1898.1m Sumit Level Point of Sri Lankan Railwa

結婚式か、アトラクションか。ハプタレー駅のホームで。

「Expo Rail」の客室乗務員のお二人。８時間の長旅中、お世話になりました。

本日の目的地、バンダラウェラ駅に到着。

Bandarawela station

バンダラウェラ駅列車発車時刻表

Bandarawela station train time table

アナログ式の発車時刻表。

Non digital Train time table

復路の切符を買うため、駅事務室にお邪魔した。

Bandarawela station office

バンダラウェラ駅の駅長さん

Master of Bandarawela station

バンダラウェラ駅からトゥクトゥクでホテルに向かう。

Bandarawela station