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【2009年10月31日】薄曇<br /><br />9kgパッキングの小型キャリーケース1つを引き摺って、関空に11:30に到着、直ぐに出国手続きを済ませて、13時過ぎ迄ラウンジにて“スーパードライ”を一頻飲んで待ち時間を潰す。<br /><br />14時発(AZ0793)にて、一路約1万km(12時間半)先のローマに向かって飛び立った。<br />今回の旅は、往復共に直行便で!且つビジネスクラスだ!・・・<br />と言うので「アリタリア」でもよいか!?って決断したが、、、<br />矢張り、カナダへの「エアカナダ」や オーストラリアへの「カンタス」からは劣っていた。<br />ビジネス席(02L)は、足元が広いだけで、機体の古さ以上に?フットレス機能等に日常のメンテナンスの手抜きが感じられた。<br /><br />CAは、男性の愛想に比して、(イタリア系?)A女性は未だに前夜の大阪遊び?を纏ったままの如くの香水の強さの割りに笑顔の無さばかりが印象的であった。<br /><br />機内食(昼、夜)も、真っ赤な表紙の洒落たメニューの割りに、美味くは無い内容であった(イタリアビールも口に合わず、専ら“スーパードライ”を所望した)。<br /><br />今回のアリタリア機内で、正しく〔企業内容不健全→割安ビジネス料金⇔サービス低下〕を実感。<br />将来の大事故に繋がらない事を願う(大袈裟か?)と共に、JALの今後の姿と二重写しになった。<br />そんなこんなと色々思いながら、180余cmのシートで細切れに睡眠を盗った!。<br /><br />ローマにて、乗り継いで(AZ2114)約1時間強のフライト後の21時過ぎに、やっとミラノ(リナーテ国際空港)に着く。<br /><br />今夜のホテル(「UNA SCANDINAVIA」)は、空港より7km(市中心より3km)で、外観は近代的鏡面ガラス貼り(153室)の一応4★ホテルだったが・・・<br />部屋のカード式開錠の“癖”が解る迄一苦労した(イタリアは)ミラノの初夜であった。。。<br />

《イタリア旅行記(アリタリア航空直行便:ビジネスクラス)》

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2009/10/31 - 2009/11/08

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旅空黄昏

旅空黄昏さん

【2009年10月31日】薄曇

9kgパッキングの小型キャリーケース1つを引き摺って、関空に11:30に到着、直ぐに出国手続きを済ませて、13時過ぎ迄ラウンジにて“スーパードライ”を一頻飲んで待ち時間を潰す。

14時発(AZ0793)にて、一路約1万km(12時間半)先のローマに向かって飛び立った。
今回の旅は、往復共に直行便で!且つビジネスクラスだ!・・・
と言うので「アリタリア」でもよいか!?って決断したが、、、
矢張り、カナダへの「エアカナダ」や オーストラリアへの「カンタス」からは劣っていた。
ビジネス席(02L)は、足元が広いだけで、機体の古さ以上に?フットレス機能等に日常のメンテナンスの手抜きが感じられた。

CAは、男性の愛想に比して、(イタリア系?)A女性は未だに前夜の大阪遊び?を纏ったままの如くの香水の強さの割りに笑顔の無さばかりが印象的であった。

機内食(昼、夜)も、真っ赤な表紙の洒落たメニューの割りに、美味くは無い内容であった(イタリアビールも口に合わず、専ら“スーパードライ”を所望した)。

今回のアリタリア機内で、正しく〔企業内容不健全→割安ビジネス料金⇔サービス低下〕を実感。
将来の大事故に繋がらない事を願う(大袈裟か?)と共に、JALの今後の姿と二重写しになった。
そんなこんなと色々思いながら、180余cmのシートで細切れに睡眠を盗った!。

ローマにて、乗り継いで(AZ2114)約1時間強のフライト後の21時過ぎに、やっとミラノ(リナーテ国際空港)に着く。

今夜のホテル(「UNA SCANDINAVIA」)は、空港より7km(市中心より3km)で、外観は近代的鏡面ガラス貼り(153室)の一応4★ホテルだったが・・・
部屋のカード式開錠の“癖”が解る迄一苦労した(イタリアは)ミラノの初夜であった。。。

同行者
一人旅
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)

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