台鐵海線－2013春休み台中の旅④

2013/03/28 - 2013/03/31

初めての台鐵海線乗車

大甲－彰化と南半分だけですけど

台湾のワンちゃんって無防備に眠り込むなぁ
(どこから潜り込んだ？)

エリア 台中(台湾)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

けっこう立派な大甲車站

大甲は芋頭(サトイモ)の名産地。
ホームにはオブジェが。

こちらのホームにも。

体重を量るため
じゃないよね？

區間車2531次、彰化行き

この車両は夜間は女性専用

次の台中港車站からは貨物専用線が
港まで伸びています。

清水車站

駅舎は1936年竣工。

沙鹿車站

1日平均2,000人ほどが乗降する
海線でいちばん賑わっている駅。

おっ、台湾でも
自動車学校で運転を
習うんだ。

龍井車站

ここで新竹行きとすれ違いました。

複線なので、単線のように
待っていた訳ではありません。

大肚車站

追分車站

この先で・・・
大肚渓南信号場で山線と合流し彰化車站に向かう本線と
成功車站で山線に入る通称･成追線に別れます。

1922竣工の木造駅舎。

跨線橋が無いので
乗客はこのように線路を
渡って行くことができます。

登り降りがないので便利ですね。

向こうが成追線

ここで山線と合流

彰化車站に到着。

運良く改札との間に集集線車両が停まって
いましたので、跨線橋を通らずに抜けて
近道することができました。