2012/12/01 - 2012/12/01
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kb94303さん
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ANAのビジネスクラスで快適にジャカルタに到着した我々。
ジャカルタの空港についてはあまりいい評判を聞いていなかったのと、ジャカルタの空港での乗り継ぎの経験はあるものの、実際に降り立った経験はない、しかも初のLCC搭乗、ということもあり、乗り継ぎ時間に5時間近くも余裕をもって計画を立てていました。
ジャカルタのLCC専用ターミナルは、新しくてとても綺麗、そして大きくて開放的で満足しました。このターミナルにはPRIORITY PASSが使えるラウンジがなかったのが唯一のマイナスかな、、、、人生初のLCC,初めから過度の期待はしていなかったので、それなりに楽しめました。
- 同行者
- 家族旅行
- 交通手段
- 徒歩
- 航空会社
- エアアジアX
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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真冬の日本から蒸し暑いインドネシアに到着。
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国際線ターミナルからはこのバス停から、無料のシャトルバスで国内線ターミナルまで移動します。
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この黄色いバスで、、、
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だいたい5分くらい乗ったかな、、
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到着した国際線のターミナルよりも全然真新しい国内線ターミナルへと到着しました。
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そういえば、国内線と国際線で入り口が分かれていたので、このターミナルはLCC専用のターミナルだったのでしょうか?
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セキュリティーチェックを抜けるとこのカウンターが真っ先に目についたのでチェックインしようとすると、、
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ここはバッゲージのチェックイン専用です、とのこと。
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ボーディングパスは向かいにあった自動チャックインマシンでしてください、といわれました。
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チェックインカウンターのあった1階から2階に上がると、結構綺麗で開放的な空間が。どうせLCCターミナルなんて掘っ立て小屋のようなものなんじゃないか、、と思っていた私は大いに感動したのでした。
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これからももっともっと拡張していくようです。
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本日のチケット。
何かスーパーのレシートみたい、、、、、 -
もう一度セキュリティーを抜け搭乗ゲートの待合室エリアで出発を待ちます。
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雨のため(?)、出発時間が少し遅れ、搭乗が開始。
階段を1階に下り、バスで搭乗機に向かいます。 -
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バスは満員、、、立ち席です。
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あ、ありました、本日の搭乗機です。
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バスから降りてタラップを上がり、、、、
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いよいよ搭乗です。
機体には”NOW EVERYONE CAN FLY"と、、、
安いからね、、 -
機体の後方からの搭乗です。
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機内に向かって進み始めると、、なんと、、
バスは機体の前方にも着いていて、この飛行機の後ろと前から同時に乗客が機内へと進んでいたのでした。
当然機内の真ん中近くでは、前から入ってきた人たちと、後ろから入ってきた人たちがはちあわせになり、狭い通路で立ち往生状態となっていたのでした。 -
それでも、皆さんは自席へ向かって進みます、、、
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座席に関しては、全くせまいとは感じませんでした。
でも、なんとなく革のシートがベタベタしているような感じが、、、
また、シートポケットの中に前の乗客が残していったと思えるゴミがはいっていたり、床のカーペットにも、2−3個、目につくゴミが散らかっていたりしてました。
まあ、おそらくCAのかたがたが非常に限られた到着空港での折り返し時間のなかで、掃除をしているのでしょうからあまり期待をするのは酷ですね、、 -
私の興味はやはりなんといっても機内食。
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Air Asia Indonesiaのメニューです。
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赤が基調の機内に真っ赤なユニフォーム。
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以前からブログでは見ていたものの、やっぱりトレーではサーブされないんですね。
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ナシレマを注文。
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味に関しては大満足でした!
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飛行機はデンパサールにつきました。
ここからは徒歩でターミナルに向かいます。 -
デンパサールの国内線ターミナルについたのは初めてなのですが、
何と冷房もなく(必死になって探してみたのですが、冷房の機械自体がなたったんです!)暑い中を、古めかしい、ちいさなビルの中で当然ながらプライオリティータッグの着いていないラゲッジを延々と待ったのでした。
国際線ターミナルだったら山ほどある、日本語のガイドブックや地図もインドネシア語や英語のものしかなく、ちょっと不便に感じました。
エアアジアに関しては、値段のことを考えれば、まずまずなのでは、、、という印象です。
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