2012/04/07 - 2012/04/11
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sato-cさん
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ビエンチャンの街歩きも最終回
最後まで歩き続けられるのか???
- 交通手段
- 徒歩
-
4日目となると流石に朝の托鉢は見学しなかった
しかし、まだ8時半くらいだというのに外が騒がしい
窓から覗くとチャーターしたのであろう乗合バスが次々と到着し
僧侶の団体が続々とワット・オントゥへと入っていく -
続々と集まり続ける僧侶たち
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少年僧が隅で袈裟を器用に整えている
僧侶の袈裟は一枚の布らしい -
外に出てみるとワット・オントゥの僧侶が97歳の誕生日を迎えたお祝いらしい
とても長寿だ -
ホテル近くのワット・ハーイソーク
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ワット・ハーイソーク
この後、ラオス国立博物館へ行くが撮影禁止の上、特に見るべきものもなかった。それでも10,000Kipの入場料は高め。入場料の割に建物の老朽化が激しい。 -
日にちが変わってビエンチャン最終日
(4日目の午後は特筆すべきこともなく荷物整理と買い物で終わった)
【ホテルのレストラン前】 -
朝食を終え外に出ると
高原産業(株)の大型トラックがやってきた -
ビエンチャンのゴミ収集車として活躍中であった
それにしても、このトラックじゃ収集するのも楽じゃない -
最後のビエンチャン散策
するとボーリング場があった
Lao Bowring Center
営業しているのだろうか? -
朝の出勤風景
きっと建設現場に行く作業員であろう
ただ荷台には10人くらいしか乗ってないし皆座ってる
タイじゃ、このくらいのトラックに30人は乗ってる
しかも皆立ってる -
セーターティラート通りにある標識
この通りは、ビエンチャン国道1号線になり日本のODAで建設されたものらしい
ボーリング場の隣には、立派な武道センターもある -
同じくセーターティラート通りにある標識
ビエンチャンから世界各地への方角と距離が示されている
TOKYO 4,194Km
THAILAND 1Km (笑) -
今回最後のPatu Xay Cafe
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街ブラを続けていると
ナント ビエンチャンでFuji(タイの和食レストランチェーン)を発見
わざわざここで食事しなくてもと思ったが
結局、すしセットを食べてしまった -
とうとうビエンチャンを離れる時がきてしまった
ホテルの従業員に車で送ってもらいワッタイ国際空港に到着
日本の地方空港ほどの規模であるが、それでもラオスの表玄関である -
Lao Air ビエンチャン 16:40発 QV415便
今回もエアバスA320であった
乗客のほとんどがフランス人 日本人はというと小生と若い女性ふたりのみ
Lao Airは日本に代理店があるので問題はないが
海外から航空券を買うとリコンファームが必要となる
購入後72時間にリコンファームしないと取り消される
小生の英語力でもどうにかできた(笑) -
ビエンチャンの町並み
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イチオシ
メコン川とビエンチャン
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旅の最後がこれ!
やはり小生も日本人であった
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