ツール・ド・エウロパ 2012　フランス編 19　サン・ベア 〜 ピレネーの村々 〜 サン・ジロン　 (ミディ・ピレネー)

2012/07/23 - 2012/07/23

　今日は、サン・ベアの町から、ピレネーの峠越えです、ついに来るべき時が来たという感じの１日(ちと、大袈裟ですけれど)・・・いずれは、スイスの旅にも挑戦したいと思っているのですけれど、マア、山国を走るという事がどんなものか、今回は、経験のつもりでを走ります、子供のころから親の血を引いて、運動神経は全く無いけれど、根性だけは、まだいくらか健在なつもり・・・ハハ。

　写真は、九十九折の登り道、ペアのサイクリストが、頑張って登ってくるところ、かなり大変な峠越えですけど、このあたり、かなりな数のサイクリストが走ってますし、老若男女、12〜13才の女の子から、70才を超えてるだろう老人まで、相当に幅広い、やっぱり、外人さんの方が、日本人より根性が有る気がしますね、オマケに、知的にも精神的にも、過のマッカーサーが語った如く、日本人はまだまだ、幼児的ですから・・・こりゃ何をしても、勝てない訳です。

　大和魂などと言って自惚れていられるのは、多分、日本の中に閉じこもって居る間のことで、多くの日本人には、永遠に、この現実は解らないですね・・・間違いなく。

エリア フランス

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 50万円 - 100万円
• 交通手段: 自転車
• 航空会社: 中国南方航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

　７月23日(月)　サン・ベア

　今日も昨日に続いて良い天気です、そろそろ真夏、天候も安定してきた感じです。

　今日はピレネーの２つの峠越えです、「Col de Mente」と「Col de Portet d`Aspet」、最初の「コル・デ・メンテ」の方が標高が高くて、「難所」だと、昨日の「Office de Tourism」のお兄ちゃんが、念を押しておりました、覚悟を固めて、走ります。

　サン・ベア

　その前に、「サン・ベア」の町へ戻ります。

　昨日見かけた、丘の上のお城に、取りあえず、登っておきたいので。

　サン・ベア

　朝の「ガロンヌ川」です。

　日差しが強くて、明・暗のコントラストが強いです。

　サン・ベア

　丘の上に、お城と鐘楼が見えます。

　手前は、ロマネスクの教会堂。

　サン・ベア

　こちらは、丘の下の教会堂。

　入り口です、「タンバン」は、「最後の審判」キリストと、黙示録の「４獣」、「４獣」は、旧約のエゼキエル書(第１章の10)を源とし、新約においては、４人の福音書記者、マタイ(人)・マルコ(獅子)・ルカ(牛)・ヨハネ(鷲)を象徴し、「最後の審判」の際に、キリストと共に、降臨するのだとか。

　かなり素朴な、ロマネスクの彫刻です。

　サン・ベア

　丘の上の「シャトウ」と「鐘楼」です。

　丘は、ほぼ完全に廃墟、建物の中には入れませんけれど、他は自由に歩き回れます。

　シャトウは、12世紀の城らしい。

　サン・ベア

　塔の時計台は、あとで付けたものでしょうね、「鐘楼」の代わりに。

　１２世紀に、こんな時計は、まだなかったしね。

　サン・ベア

　丘の上からの「サン・ベア」の街並みです。

　サン・ベア

　同じく、丘の上からの「サン・ベア」の街並みと、蛇行している「ガロンヌ川」です。

　サン・ベア

　丘の上から、聖母マリアが、町を見下ろしています。

　「Beat」(ベア)とは、「祝福された」と言う意味もあるらしい。

　サン・ベア

　丘への道、隣は「墓地」です。　

　町の印象　★★★★★　美しい小川の流れる、谷間の町(村)です、建物もシックで、街並みも美しい、ホテルの無いのが玉にキズ。

　D 44号線　Loz　ミディ・ピレネー

　峠に向けて走ります、下に見えるのは、多分サン・ベアの隣の村「Loz」だと思うけど？

　ミシュランの地図で、上り坂は「>」で表されているのですけれど、急坂は「>>」となります、先ずは、サン・ベアを出た途端に、いきなりの「>>」です。

　D 44号線　ミディピレネー

　延々続く「上り坂」・・・とても写真を撮ってる余裕が無いです。

　D 44号線

　一応、道端の珍しい十字架を、１枚だけ撮っときます。

　D 44号線

　いったいどこまで続くのか・・・さすがに、いくら変速機がついてても、自転車に乗って一気と言うわけにはいきません、途中で、何度も、自転車を降りて、押しながら歩きます(さすがに齢だなあ・・・)、目指す峠「コル・ド・メンテ」までは、延々約９km、連続に続く急な上り坂です、「Office de Tourism」のお兄さんが、警告してくれただけのことは有ります。

　D 44号線　コル・ド・メンテ

　体はクタクタ、心臓はバクバクで、ようやく到着です、峠の上(標高1,349m)、サン・ベアの標高は解らないのですけど、1,000mくらいは、登った気がします。

　峠のレストランで、一休み、ビールがホント美味しい！

　コル・ド・メンテ

　峠のレストランにいたワンちゃんです。

　雑種だと思うけど、メインはスコットランドの「ボーダーズ・コリー」のようですね、フランスの旅でも、とてもよく見かけます、人懐っこい犬種です。

　レストランは「Hotel」兼業になってます。

　D 44号線　ミディー・ピレネー

　次は、「Col de Portet d`Aspet」に向かいます。

　先ずは、急な下り坂、九十九折の坂道を下りますけど、これと同じ道を登ってきたかと思うと、我ながら、良く頑張りました・・・マア、「メ○ラ蛇に怖じず」と言いますのでね・・・差別語でごめんなさい・・・ことわざですので。

　D 44号線

　九十九折の坂道を登ってくる自転車が有ります。

　厳しい坂道ですけど、かなりな数のサイクリストが走ってます、人気のコースなのですね。

　D 44号線

　ペアのサイクリストが、ノロノロと登ってきてます、ごくろうさんです。

　こちらは下り坂なので、「余裕」で応援、「Allee〜Allee〜」！

　D 44号線

　ピレネーの、小さな集落と山並みです。

　D 44号線　Ger de Boutx

　「ジェル・ド・ブーツ」、山あいの、小さな集落です。

　Ger de Boutx　ジェル・ド・ブーツ

　山肌に、へばりつくように、家並が数軒。

　周りは緑がいっぱい。

　ジェル・ド・ブーツ

　村の教会です。

　ジェル・ド・ブーツ

　教会墓地と、ピレネーの山並み。

　貧しい墓地ですけど、風景は贅沢。

　ジェル・ド・ブーツ

　ピレネーの、小さな村です。

　D 618号線　ミディ・ピレネー

　此処から、またまた上り坂です。

　目指す「Col de Portet d`Aspet」(標高1,069m)までは、約4kmで、高さ269mの上り坂、「サン・ベア」からのことを考えれば、マア、余裕ですけど・・・それでも、今日はだいぶ、消耗してます。

　看板を見る限りは、やっぱりかなりな上り坂な感じですね。

　Col de Portet d`Aspet　コル・ド・ポルテ・ダスペッ

　なんとかかんとか、峠に到着、此処までくれば、今日はもう大丈夫ですね、地図を見る限りは、あとは下り坂と平坦路。

　てっぺんは、レストランも何もない、ただの峠でした。　

　D 618号線　ミディ・ピレネー

　峠の少し先から見た「Porte d`Aspet」、峠の名前の付いた村です。

　ポルテ・ダスペッ

　村の入り口です。

　ポルテ・ダスペッ

　小さな集落ですけれど、家々はソコソコ、立派な建物も有ります。

　ポルテ・ダスペッ

　鉢植えの花が、可愛いです。　

　ポルテ・ダスペッ

　村の素朴な教会です。

　一応これも「ロマネスク」でしょうか？

　これくらい可愛いと、建築様式なんて、関係ないと思いますけど・・・さて？

　D 618号線　St Lary サン・ラリィ

　次の村です。

　

　D 618号線　サン・ラリィ

　小さな「ロマネスク？教会」のある村です。

　このあたりは、こうした小さな村が、点在してます、昔はさぞかし貧しかっただろう？　そんな村々です、教会の大きさは、経済力に比例してますしね。

　D 618号線　Orgibet　オルジベ

　特に、これと言った名所旧跡は無い感じのルートですけど、村の佇まいは、どれも、なかなか良い感じです。

　D 618号線　Aucazein　オゥケザン

　同じく、道路沿いのピレネーの村。

　オゥケザン　ミディ・ピレネー

　村の交差点に有った、小さな「噴水」です。

　D 618号線　ミディ・ピレネー

　山を下りて、道は平たんになりました、快適なサイクリングです。

　田舎道　ミディ・ピレネー

　道路から、なかなか格好の良い高台の教会が見えたので、ちょっと立ち寄ります。

　D 4号線　Castillon en Couserans

　「カスティヨン・アン・クゥズラン」の村です。

　あれが、丘の上の教会ですね・・・あと少しなんですけど・・・さすがに今日は、ややへばり気味ですので、あと少しが、登る気持ちになれません。

　カスティヨン・アン・クゥズラン

　町の広場です、特別良い広場でも無いですけど・・・草臥れたので、広場のカフェで、ちょっと一杯。

　広場から眺めた、村の教会です。

　せっかくここまで来たのだから、登るべきか？やめるべきか？　暫し悩みます・・・ちょっとズンドウの、ロマネスクと言う感じですね。

　D 4号線　カスティヨン・アン・クゥズラン

　村の脇を、美しいピレネーの小川が流れています。

　風景はマア、ソコソコですね。

　結局、教会の丘まで登るのはやめました・・・ハハ、もう今日は、草臥れた・・・

　D 618号線　ミディ・ピレネー

　広々とした平地に降りてきたのが、良く解る風景。

　D 618号線　Luzennac リュズナック

　道路わきの、ちょっとユニークな教会です、かなり年季が入ってそう。

　中を見てみたかったけれど、閉まってました・・残念！。

　リュズナック

　ちょっと、他では見たことのないスタイルの教会です。

　石の色も独特。

　D 618号線　ミディ・ピレネー

　とても広々として、気持ちの良い風景。

　D 618号線　ミディ・ピレネー

　もうあと少しで「St Girons」の町です。

　D 618号線　St Girons　ミディ・ピレネー

　ようやく、到着「サン・シ゜ロン」の町。

　今日はもうヘロヘロです・・・

　流れている川は「Lez川」、サン・ジロンの町なかで、「Salat川」と合流します。

　サン・ジロン　Lez　

　町の入り口の「レズ川」です。

　遠くのピレネーが美しいです、ついさっきまで、山の中だったのに・・・？

　サン・ジロン　Salat

　「サラッ川」です、こちらは町のど真ん中を流れてます。

　この川は、此処から北上して、ガロンヌ川と合流します、水の色は、やっぱり透明で、綺麗です。

　サン・ジロン　salat

　「サラッ川」に架かっている橋と、サン・ジロンの街並みです。

　サン・ジロン　Salat

　川沿いの風景です。

　さすが！　ピレネーと言う感じの、美しい流れです。

　サン・ジロン　Salat

　他はあまり綺麗とは言えない「サン・ジロン」の町ですけど、川沿いの街並みは美しい町です。

　サン・ジロン　Salat

　川沿いの、個性的な街並み。

　サン・ジロン　Salat

　この町の、すぐ近くには「フランスの美しい村」の「St Lizier」の村が有るのですけど、さすがに今日はもうバテバテ、走る気がしません、明日ですね明日。

　町の印象　★★★　川沿いの風景以外は、あまりパッとしない町、はっきり言って、貧乏くさい町です、大概親切で元気な人の多い「Office de Tourism」も、あまりやる気はなさそうな感じ・・・まあ、個人的な、個性の問題かも知れませんけど？

　本日の走行距離　56km/累計1,525.5km 距離はたいして伸びてないですね、けれど、倍は走った気がします。

この旅行記へのコメント （2）

• 一歩人さん 2012/12/21 12:11:13

  ふ、ふ、ツールドフランスの歴史ある国ですものね

  ももんがあまんさんへ
  ふ、ふ、ドライブコースかと間違うくらい、すごいですよね。
  
  スペイン語に堪能な友達が、ピレネーをドライブしたなんて話を聞くと、
  とても、信じられないくらい驚きましたが、
  フランスというお国柄を考えると、納得です。
  
  ふ、ふ、私も、ボート部時代は、赤羽から東京湾までを往復した
  経験があるので、比較にはありませんが、根性だけは負けませんでした。
  現在は、無理、無理。
  
  失礼しま〜す♪

  ももんがあまんさん からの返信 2012/12/21 22:33:16

  RE: ふ、ふ、ツールドフランスの歴史ある国ですものね

  　こんばんは、一歩人さん。
  
  　> ふ、ふ、ドライブコースかと間違うくらい、すごいですよね。
  　> スペイン語に堪能な友達が、ピレネーをドライブしたなんて話を聞くと、
  　> とても、信じられないくらい驚きましたが、
  　> フランスというお国柄を考えると、納得です。
  
  　峠の前後は、殆ど、ヘアピンカーブの連続でした、車のドライブでも、結構、目が回って気分の悪くなる人がいるかも？　と言う感じのルートですね、フランスは自転車大国ですから、自転車のツーリング人口などは、日本より遥かに多い感じです。
  
  　> ふ、ふ、私も、ボート部時代は、赤羽から東京湾までを往復した
  　> 経験があるので、比較にはありませんが、根性だけは負けませんでした。
  　
  　という事は、荒川から隅田川のルートですね、下りはともかく、登りはかなり辛そうですね(ハハ)。
  　隅田川のボート競技の話は、確か昔、小学校の教科書で読んだ気がしますけど・・・内容は、忘れてしまいました・・・日本では、ボートは、競技にしても遊びにしても、マイナーな感じですけど、此処フランスでは、ボート遊び(カヌー等含)と言うのは、夏休みの定番のようです、あちこちの川で、これからたくさん出てきますので、ご覧ください。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　ももんがあまん