ポルトガルとハンブルクの旅10・11 ハンブルク3日目～フランクフルト～北京～帰国

2010/07/04 - 2010/07/14

今日でドイツを離れて帰国になります。ハンブルク最後もクルーズで過ごしました。

そして日本までの長い旅が待っていました。


7/4(日)
ポルトガル・リスボンに向けて出発
・CA160 NGO(セントレア)9:20発-PEK(北京) 11:55着 (B737-800)
・PEK(北京)トランジット
・CA931 PEK(北京)14:00発-FRA(フランクフルト) 18:10着 (B747-400)
・FRA(フランクフルト)で接続便(TP576 19:10発)にチェックイン出来なくて乗れなかった。
(フランクフルト泊)

7/5(月)
リスボンに向けて再出発
・TP571 FRA(フランクフルト)6:20発-LIS(リスボン) 8:30着? (A320)
・リスボン観光：アルファマ地区

7/6(火)
・ベレン地区
・アルファマ地区

7/7(水)
・オビドス
・ナザレ

7/8(木)
・シントラ
・ロカ岬

7/9(金)
マルヴァオン小旅行
・RE-No82 Castelo de Vide行き 7:30発-11:35着
・タクシーでマルヴァオンへ移動
・マルヴァオン観光
(マルヴァオン泊)

7/10(土)
・マルヴァオン観光
・タクシーでCastelo de Videへ移動
・カステロ・ヴィデ観光
・RE-No.82 リスボン行き 16:05発-20:15着
(リスボン泊)

7/11(日)
ハンブルクに向けて出発
・TP560 FRA(フランクフルト)7:50発-HAM(ハンブルク) 12:50着 (A319)
・ハンブルク観光

7/12(月)
・エアバス工場見学(ドイツ語ツアー)
・ハンブルク観光

7/13・14(火・水)
・ハンブルク観光
日本へ向け帰国の途に
・AB-6937 HAM(ハンブルク)16:20発-FRA(フランクフルト) 17:25着 (A320)
FRA(フランクフト)トランジット
・CA932 FRA(フランクフルト) 20:15発-PEK(北京) 11:40+1Day着 (B747-400Combi)
PEK(北京)トランジット
・CA159 PEK(北京)16:55発-NGO(セントレア) 21:00着 (B737-800)

エリア ハンブルク(ドイツ)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: 中国国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

友人は今日から仕事なのでお別れして、一人中央駅へ。

中央駅を改めて見てみると典型的なヨーロッパの駅という感じで、旅の雰囲気を盛り上げてくれてさらに広々としていて気持ちのいい所でした。

とりあえず歩き方を広げてどこに行こうか考えて、聖ミヒャエル教会にタワーがあるということなので行ってみる事に。ただし、9時からしか開いていないので時間を潰しながら歩いて向かうことに。

まずは駅からショッピング街を抜けて市庁舎をじっくりと見学して、アルスター湖へ向かい、そのまま辺を歩いて散歩。

地図をたよりに教会を目指します。途中で無印良品を見つけたりして最初は順調だったんですが、地図を頼りに進んでもどうしても教会が見えてこないんです。30分くらいさ迷っても見つからず。結局アルスター湖まで戻って地下鉄で教会へ向かうことにしました。

一駅で電車を降りて地上へ出ます。そうするとあら不思議ちゃんと教会が見えるではないですか。同じ道を通ってきたと思ったのになんでだろう？

さてようやく教会に到着です。マルティン・ルターの銅像があった。彼はこの教会になにか関係しているのかな？教科書でしか出てこなかった人物と実際に係る建物があったりするとちょっと旅をしてよかったなと思える瞬間になります。

教会に入ると商売の雰囲気を感じるエントランスになっていてチケットオフィスがあります。そこで、タワーのチケットを買ってエレベーターで地上84mの展望台を目指します。
階段を登って、ゲートを通ってやっとエレベーターに乗れます。
エレベーターの速度はちょっと遅めだった。
展望台へ登ると20人くらいの人がいて、おのおの外を眺めていた。肝心の景色は？と持って外を見る。アルスター湖とエルベ川が見るけど、ちょっと期待していたものとは違った。そこまで眺めはよくないけど、街並みはゆっくりと眺められます。そして、教会の大きな塔がいくつも見えて、ドイツ人はこのデザインが好きなのだなって思えた。
あまり景色もよくなかったので、クルッと一周して展望台からは早々に退散しました。

大通りを渡るとそこには小さなおばあさんの銅像がありました。ガイドブックにはのっていないけど、物売りのおばあさんといった感じだった。人差し指を突き出すような感じの像になっているので、その人にあやかろうとするからか人差し指を擦った後があってそこだけ金色に輝いています。実際に前を通った人がやっていました。自分も真似してやってみました。どんな意味があるのだろうか？

さて外に出るとやることがなくなってしまった。ハンブルクの歩き方に出ていて、いってみたい観光名所はほぼ行ってしまった。後はブラームス通りもいいなと思ったけど、とりあえずまたエルベ川をクルーズしてみようと思って電車でこの前行ったフェリーターミナルまで移動した。

べてからまたフェリーに乗ります。案の定デッキは満員で端っこのほうになんとか陣取れた状態。今回は子供が多く乗っていて賑やかな感じでした。風も穏やかだし、のんびりとした雰囲気もいいし、本当にこのクルーズが好きになりました。

クルーズの後はいつものルートで街に出ようと思っていたので、途中でフェリーを降りて、そこから対岸へ行くフェリーに乗り換えます。

乗り換えたフェリーが岸に着岸する間際にまた幸運が訪れました。ベルーガがアプローチしてきているではないですか。乗客の数人がベルーガが来たみたいに騒いでいました。

あわててカメラを構えて、フェリーと一緒に写せる用に構えて、撮影モードを連射に切り替える。興奮と緊張で震えているのが分かる。
機体とフェリーが重なったところでシャッターを切る。ちょっと日の丸構図になってしまったけど何とか撮れた。毎回連射にすると撮影のタイミングが早すぎる為に最後のいいシーンでバッファーがなくなってしまう。どうかになしないといけない癖なんだよね。
でも今回はなんとか収められましたよ。

街へ移動。

ショッピング街は朝の静けさが嘘のように人で溢れていた。夏休みということもあり若者の姿も多かったし、バカンスシーズンなので観光客も多かった。

さらに歩くと、テラスで食事をしている人のところで歌っているおじちゃんグループがいた。エアロスミスを歌うなんてかっこいいです。こんなパフォーマンスをやってくれるのもいいですよね。ちょっとした楽しみがある日常って素敵です。

駅に戻ってきたのでちょっと早いけど空港に向かいます。コインロッカーから荷物を取り出して、電車に乗ります。

空港に到着して、飛行機のチェックインを行います。まだ出発まで3時間くらいあったけど、列にならんでみました。今回はエアベルリンという航空会社を利用します。
ハンブルクからフランクフルトまでは最初ルフトハンザで飛ぼうとしたけど、高くてやめて次に安いICEで行こうとしてたけど、友達と電話をしてエアベルリン安くていいよという話になったので見てみると、運賃6.95ユーロという1000円以下の運賃で見つけたのでこれにしました。でも、色々とチャージがのって結局49.95ユーロになってしまったけどそれでも6000円くらいなので格安だと思う。格安運賃だけど、ちゃんと飲みの物、スナックもサービスされるんだって。いい航空会社です。

こちらはジャーマンウィング。ポスターが印象的です。

荷物のタグと搭乗券を発券してもらって手続き完了。ダンケです。

ちょっと早いけど、いい時間になってきたので搭乗口へ向かうことにします。

セキュリティーへ入ろうと搭乗券を出すと、お前はドイツ国内に飛ぶのか？と聞かれました。なぜだろう？と思ったけど、ちょうどエミレーツのフライトの時間だったので間違えたんじゃないか？と思われたらしいです。

今回は最初は人数が少なめかなと思ったけど、徐々に人が増えてきて結構な人の数になりました。搭乗率は8〜9割といったところでしょうか。

ただ人は集まっても飛行機がなかなか来ません。日本なら国内線は40分くらいの地上滞在時間があるはずだけど出発の20分ちょっと前にようやく到着しました。

これは飛行機が遅れるかな？と思ったけど脅威の準備時間？で定刻に合わせて搭乗が開始されました。
なんの遅れもなく飛行機は定刻に出発です。今回はA320です。ヨーロッパは3回ともA320シリーズでした。やっぱりエアバスのお膝元ですね。

機内は、シートは革張りだし綺麗に掃除もされているので好印象な感じです。

飛行機は短い加速でテイクオフします。なんたって直線で150マイルくらいしかない区間です。一応フライトタイムは1時間5分あるけど、フランクフルトの管制の関係で時間がかかるからだろうしね。巡航高度も22000ftでした。

飛行機は飛び立つと、旋回しながらハンブルク市内方向へ飛んでいきます。空港が見えたと思ったらエルベ川も見えて、その先にはエアバスの工場も見えました。さらばハンブルクまた来る日まで。

ドリンクサービスとお菓子のサービスがあって、最初は何を言ってるか分からなくて、甘いのとショッパイのどっちがいい？と聞かれてやっとお菓子のサービスだと思った。今回はショッパイものをチョイスしました。
コーラを飲みつつお菓子を食べる。1時間のフライトだけどゆっくり出来ました。

ドリンクサービスが終わるとしばらくしてベルトサインが点灯しました。やっぱり早いな。飛行機はちょっと雲の多いフランクフルトへアプローチします。

定刻どおりフランクフルトへ到着しました。

タキシング中にターミナルから帰りの飛行機が見えるかな？と思って見て見たけど発見できずA330がいたけど、あれは上海からの便だろうなと思ってちょっと不安に。
カーゴエリアに泊まってた機体がそうなんだろうか？コンビだからありえないこともないけど。

今回初めてフランクフルトのターミナル2を利用します。いつもはターミナル1なんだけど、今回はアライアンスに関係なく選んだのでこうなりました。

ここからターミナル1まではスカイラインという無人の電車に乗って移動します。最近はどこの空港にもあるシステムですよね。昔はこれに乗ったら感動したのに最近はそんなこともなくなってしまったな。疲れもあるんだろうけど。

ターミナル1に到着です。もうここは案内なしでも回れるくらい地理を熟知しているのでチェックインカウンターの番号だけ見てカウンターへ向かいます。ようやく自分の乗る飛行機の便名が見えました。北京経由瀋陽行きの飛行機みたいで違う場所の表示のときに便名を見ていたみたいです。

チェックインカウンターオープンしたてで混んでいるかな？と思ってたんだけど、そんなことはなく数名しか人がいなかったです。チェックインの時間を見ると3時半くらいからオープンしていたみたいで、殆どの乗客はすでに手続きを済ませてしまったみたいです。
それでもチェックインまでしばらく時間がかかりました。

チェックインを済ませて、まだ時間があったので覚えたてのフランクフルトエアポートシティー？へ移動してちょこっと買い物をしようかなと思い、空港の隣の建物に移動。でも、いいお店がなかったので地下のフードコートで甘いものを食べることにしました。

ゲートに到着すると中国行きが2便重なっていて結構な密度になっていました。飛行に備えて飲み物を買って、ちょっと離れたベンチで搭乗まで待ちます。

今回はそんな機内の最後尾の座席でした。これは後ろを気にせずリクライニングが出来ると思ってちょっとうれいいかも。

座席に座って出発を待ちながら外を見ると何かおかしい。フラップのフェアリングのカバーがないではないですか。これで本当にフライトするんだろうか？日本では考えられない事態です。でも、これは中国籍の飛行機なのでなんでもありなのでしょう。何事もなかったかのように飛んでしまいました。

軽めに寝ているとあやうく夕飯を逃してしまうところでした。カートが運ばれてきたところで起きて、ご飯を注文。写真を見てもこれがなんなのかよく分からないけど、何かを注文したみたい。

相変わらず眠い。

ご飯を食べて本格的に寝るモードに入ります。ipodを用意して集中して寝ようとしたんですが、ちょっと問題があってバッテリーの残りがあまりありません。行けるところまでいこうと思って電源を入れて、操作をなるべく少なくしてバッテリーを長持ちさせる様にして寝ました。

中国到着。

相変わらず部品はない。まだ飛ばすのだろう。

今回名古屋行きの飛行機まで5時間あるので入国しようと思えば出来るのですが、やっぱり疲れているのでパスをしようかなと思います。

飲み物を買ってから見つけたベンチで、休憩と睡眠に入りました。荷物を取られないようにしっかりと掴んで、ベンチで横になって寝て2時間くらい過ごしたのかな。
起きたら、通行人が結構自分のことを見ていました。結構見ものになっていたみたいです。

時間もたったので案内が出ているかもと思って行き先表示を見ているとゲート番号が出ていました。フランクフルト行きの時の次の番号で、またバスみたい。
ゲートが分かったので、場所を移動してゲートの近くに陣取ってまた寝ることに。
今回は携帯のタイマーをセットして寝るので寝過ごすことはないはず。

誰もいないベンチにゴロンと横になって再び睡眠です。

タイマーに気がついて起きるとけっこう体はすっきりしていました。気持ちよく寝られたみたい。ゲートに向かうとすでに搭乗が始まっていたのでチケットを改札に通してバスに乗り込みます。外に出るともわっとしていて暑いです。

バスで飛行機まで移動して搭乗します。日本人の乗務員もいたので日本語でのお出迎えとなりました。
今回はちゃんと窓側です。なんたってチェックインは2番目でしたから。

巡航に入るといつもの様にドリンクサービスと食事になります。中国国際航空にも慣れてきたので、飲み物はコーラではなくペプシ、氷は頼まないと入れてくれないのでwith iceと最後に付け加えることをしっかりと出来るようになりました。

今回の夕飯は、なんかフランクフルトからの機内でも食べたようなメニュでした。これを見て料理のレパートリーがないのかな？と本気で思ってしまった。
やっぱり機内サービスは期待出来ない航空会社みたいです。

日本海上空でイカ釣り漁船なのか海に沢山光がありました。地上の星といった感じできれいな眺めでした。

おして無事に帰国。

長かった旅で、本当に色々なことがありましたがいい経験になりました。こんなに経験値が稼げるとは思わなかった。
次に海外に行けるのはいつになるか分かりませんが、次は今回の経験を生かしてもっといい旅にしようと思います。