ＪＲ北海道三連休おでかけパスの旅～全特急列車走破の旅

2012/10/06 - 2012/10/08

ＪＲ北海道で発売されてる三連休おでかけパス、特急列車タイプを利用した旅行で１週間前に発案したけどホテルが３連休どこも満室という状態になり、仕方なく思い立った旅行が乗り鉄の旅でした。三連休おでかけパス特急列車用は、三連休に該当する３日限定発売され、１８０００円で北海道内の特急自由席乗り放題というきっぷ。指定席も４回まで利用可能。私の考えた旅行は指定券をすでに変更していたから今回はすべて自由席の旅になりました。１日目１０/６は道東方面１周してきました。帯広、釧路、網走とまわり札幌帰還というルート。自由席で混んだらどうしよかと不安でしたが席はすべてゲットできたのでよかったです。１０/７は函館、青森方面へ行きました。１０/８は道北旭川稚内方面へ。すべての特急に乗ると１１列車になります（特急白鳥はＪＲ東日本の列車）。これらをすべて乗車となるとかなり難しい日程になりましたがサスペンスドラマにある時刻表トリックのようなのを使う場面もあり、結構日程考えるの楽しかったです。乗り鉄にはおすすめな旅です。あるサイトには普通列車用でここまでのれる！というのを紹介してるサイトもありこれを参考に自分なりにプランをつくって旅行するのも面白いかもしれません。ただ乗り鉄３日間もすると・・・１週間ぐらい仕事にさしつかえるかも・・・（自分も１週間ぐらい仕事の後疲れやすかったし身体痛かった）今回の旅の後悔はホテルに泊まったりができなかったことです。なので三連休に北海道周遊の旅するのであれば少なくとも２週間前～１か月前に計画しといたほうがいいかもしれません。私が行った日程は以下の通りです、参考になれば幸いです。三連休おでかけパス使えば帯広、釧路とか回ってでも十分元がとれるので鉄道旅行好きな人にはおすすめな切符だなと思いました。　日程⇒１０/６　札幌８：０２⇒（①スーパーとかち１号）⇒帯広１０：４１～１１：３５⇒（②スーパーおおぞら３号）⇒釧路１３：０３～１３：２０⇒（摩周川湯温泉足湯めぐり号☆１０/３１まで網走まで延長運転、普段は摩周行き普通）⇒網走１７：１４～１７：１８⇒（③オホーツク８号）⇒札幌２２：３８　１０/７　札幌７：３０⇒（④北斗４号）⇒登別８：４２～８：４６⇒（⑤すずらん３号）⇒苫小牧９：０９～９：１９⇒（⑥スーパー北斗６号）⇒函館１１：５３～１２：０４⇒（⑦スーパー白鳥３０号、追加料金１７５０円）⇒新青森１４：１５～１４：４１⇒（⑧白鳥２３号、追加料金１１５０円）⇒函館１７：０１～（函館山夜景観賞☆タクシー往復１５４０～１６４０円＋ロープウェイ往復ＷＥＢ割１０５０円)⇒函館１８：２４⇒（北斗１９号）⇒札幌２１：５７　１０/８　札幌６：５２⇒（⑨スーパーカムイ１号）⇒★旭川８：１２～９：１２⇒（⑩スーパー宗谷１号）⇒稚内１２：４７～１３：４５⇒（⑪サロベツ)⇒札幌１９：０８　★旭川で７８９系カムイが待機していて８：３０旭川発だったんでそれで深川まで急遽乗車、深川８：４７～８：５２⇒稚内１２：４７に急遽変更
連休中いずれも天気にめぐまれ函館山からの夜景もきれいに見られ、利尻礼文島がきれいに見えるスポットでも利尻礼文両方きれいに見えました。天気がよければ列車から見える景色もすごくきれいに見れるのでただ乗ってるだけでも楽しいと思います。

エリア 札幌(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

スーパーとかちキハ２６１系１０００番台。スーパー宗谷と同じキハ２６１系だが連結で使用とかはできない。座席はグレードアップ指定席、グリーン席は１両まるごとある、方向幕が電子タイプとスーパー宗谷と違う部分がある。走行音とかは同じ。最速２時間２６分（スーパーとかち４号）で結ぶ。

スーパーおおぞらキハ２８３系です。スーパー北斗の次に登場した振り子特急。札幌〜釧路でスーパー化を果たし最短３時間３５分（スーパーおおぞら６号）で結ぶことが可能となった。２０１１年、トンネル内での火災事故で有名になってしまった。トンネル内減速運転が長らく続けられたが２０１２年１０月１４日に解除になった。撮った場所は帯広駅

１０月３１日まで期間限定で網走まで延長運転される釧路発は摩周行きの普通列車。釧路発は１３：２０⇒網走１７：１４が該当（網走発は１４：２７発）。摩周、川湯温泉駅に２０分ほど停車し、駅近くの足湯につかれるという列車。

摩周駅の足湯。ここはつかりやすいが椅子とかないため巨体の人には座るのが大変かも・・・

川湯温泉駅の足湯。中は人がいたので写真とらなかったがここは椅子もありつかりやすかった。足湯の温度が少し熱め

特急オホーツク。札幌〜網走を最短５時間１５分で結ぶ特急。キハ１８３系だが新型には負けない走りを見せる

北斗４号、キハ１８３系だが１３０ｋｍ/ｈ対応の列車でないためか札幌７：３０⇒函館１１：１３と函館向かう列車の中では時間が最もかかる特急になる。以前は長万部、森、八雲とか止まらなかったが、何度かのダイヤ改正でこれらの駅にも止まるようになった。

すずらん３号で利用。７８１系の現役引退に伴いスーパーカムイでも使われてる７８５系が担当してる。車両変更で「スーパーすずらん」にはならなかった珍しいパターン。東室蘭〜札幌が特急でＵシート指定席もついてる。東室蘭〜室蘭は普通列車になるので普通列車なのに特急車両に乗れるチャンスもある。２０１２年１０月２７日のダイヤ改正で苫小牧〜室蘭間の普通列車はこのすずらんの列車以外気動車になるというローカル路線になりつつある。

スーパー北斗６号で利用。写真がうまくとれなかったのでネットの拾い物です。札幌〜函館を最短３時間（スーパー北斗１５号）で結ぶ北海道初の振り子特急です。１９９４年３月より走行。今はダイヤ改正のせいで北斗とあまり変わらない停車駅になり、３時間２０分ほどかかる。

スーパー白鳥３０号で利用。以前は八戸まで走っていたが東北新幹線への連絡特急で新幹線が新青森まで延伸に伴い、新青森行きになった。函館〜新青森を最短２時間１分で結ぶ。一部竜飛海底駅にもとまるので竜飛海底見学ツアーもすることが可能だ（函館〜函館で見学の場合スーパー白鳥３０号が対象）。新青森駅まで三連休お出かけパス利用時は、運賃⇒ＪＲ北海道と東日本の境駅、中小国まで有効。中小国〜新青森までは６５０円。　自由席特急券⇒スーパー白鳥はＪＲ北海道のＡ特急料金が該当。三連休おでかけパスはＪＲ北海道内の特急の最後（北海道方面から）の停車駅まで有効。ＪＲ北海道内の停車駅は、函館、五稜郭、木古内、知内、竜飛海底、津軽今別が該当する。スーパー白鳥３０号の場合、竜飛海底がＪＲ北海道内の停車駅なのでここまで三連休おでかけパスが有効。自由席特急券はＪＲ北海道のＡ特急料金で、竜飛海底〜新青森１１００円（１００ｋｍまでの料金）に該当。ＪＲ北海道内の停車駅が木古内駅の場合は１３００円となる。

白鳥２３号で利用、正確にはＪＲ東日本の列車。今回乗りたかったため乗車。４８５系３０００番台。スーパー白鳥とはまた違った雰囲気が楽しめる。こちらに乗車の場合は自由席特急料金は、Ｂ特急料金になる。白鳥は、臨時運転とかもされるが、定期列車だと２往復しかないため狙って乗るのは意外と難しいかもしれない。

函館山からの夜景、夜景になるあたりで撮影。夜景になるタイミングで行くとロープウェイも５分間隔で動いてるので行きやすいかも。駅からロープウェイ乗り場までタクシーだと７７０円ほどで７分ほど。秋あたりであれば１７時３０〜４０分ぐらいで夜になるので特急北斗１９号に間に合うことも可能だ。ロープウェイは携帯のサイトでＷＥＢ割があり往復１０５０円ほどになる特典もある。

札幌駅で始発のカムイ待ってる間に７１１系の旧塗色の列車がきました。今はホームページで予告はされなくなりましたが今でも走ってます。これに巡り合えたら運がついてるかも？

スーパーカムイの７８５系がこの列車。現在はすずらんと同じ車両を使っている。スーパーホワイトアローとして当初登場し、ライラック廃止に伴い、スーパーカムイに統一されて７８５系と７８９系１０００番台の両方運転されるようになった。スーパーカムイの車両もどちらがくるか当日までわからないのでこれになるか７８９系になるかは運？

スーパーカムイ７８９系１０００番台バージョンがこちらだ。７８１系ライラックが現役引退時に列車名統一＆札幌〜旭川１時間２０分運転統一の際に登場した。性能はかなり良く、車内も静か。

スーパー宗谷１号で利用の札幌〜稚内を結ぶ特急スーパー宗谷。私がＪＲ北海道の特急で一番好きな列車でもある。札幌〜名寄間を１３０ｋｍ/ｈ対応にし、稚内まで最短４時間５６分（スーパー宗谷２号）で結ぶ。２０００年に登場。急行だったころより５２分も短縮された。グリーン車もあるが１両９席しかないため売り切れになりやすい。スーパー宗谷１号のみ砂川、美唄に止まる。

サロベツ。スーパー宗谷とともに札幌〜稚内を結ぶがこちらは１２０ｋｍ/ｈ運転なのでスーパー宗谷より時間がかかる。稚内行もかなりゆとりあるダイヤで走るため快適性のある稚内発札幌行で乗るのをすすめる。昼ごろに発車するため意外と乗車率も高い。グリーン車がないためワゴンサービスがない。普段は３両だがスーパーカムイを補う走行もするためか４両以上で走る日も多い。スーパー宗谷とは違う走りも堪能できる。

最北端稚内駅①

最北端稚内駅②

最北端稚内駅③札幌から約４００ｋｍ。最南端西大山から・・・

道の駅わっかない。ＪＲ北海道最北端の駅、稚内駅に併設。近年新駅舎になり映画館やそば屋、喫茶店、おみやげ売店とかも入り以前の稚内駅より人が入ってる。稚内駅の待合室も工事が終わった関係で広くなった。バスターミナルも中にあり、札幌行の都市間バスも利用できる。ここから徒歩１０分ほどで副港市場もありこのなかも商店が多く、温泉もあり、風呂に入って映画みて札幌に向かう・・・なんてことも可能だ。

道の駅わっかないの様子

ＪＲ稚内駅中の様子。稚内駅と道の駅わっかないがつながり広い空間になった

逆光が多くてすみません。一応稚内駅新駅舎の外見

左側が利尻富士、右側に少し小さい島がかすかに見えるのが礼文島です