2012年春　北タイオフロード その１０ Mae Chaemへのロングダート

2012/03/31 - 2012/04/01

Ban Wat Chan からMae Chaem 郡内を南下する辺境
の幹線道路6069号線。
70キロを越えるロングダートが残っております。
タイ国全土を見ても屈指のダートです。

更に途中Ban Mae Saを起点に数十キロのダートが奥地
に派生しております。

エリア チェンマイ(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: バイク

二つの県に跨がる広域図です。

6069号線はBan Mae Hoiから北、全ダー
トです。

この旅行記では紹介してませんが数多くの
ダートがこのエリアに存在しております。

Ban Wat Chanの村名の由来、Wat Chan
です。

この村は北タイオフロード探索の拠点にす
るには良い所だと思います。

Paiからは悪路ですが舗装された1265号線
を77km、２〜３時間です。

小さな村ですが、一通り揃います。

短所は宿が西の外れ２kmに一つだけ。
しかもチェックインの門限付き。

ファンのみ、テレビ／WIFIなし、バスタブ
無し、でも広〜い部屋のコテージで200バ
ーツ。
私は悪くないと思います。
ただ食堂、売店なし。

3月31日　朝9時。

今日も早起きできませんでした。

宿を出てすぐ右（西）。
この分岐を左（南）で6069号線です。

Mae Chaem郡中央の山岳地帯を約80
キロ南下、1263号線と合流して1088
号線に名を変えます。

チェンマイ県のMae Chaem郡中心街まで
約120kmです。

Ban Wat Chan 周辺は広い平野になってい
ます。

Ban Wat Chanを出てしばらくは平地の森
の中を走ります。

交通量は少なく、静かな森です。
集落は表通りから少し中に入った所にある
ので人の気配がまるで感じらません。

分岐から4キロ南、Ban Mai Phatthanaを
過ぎた辺りです。

道幅も広くしっかり整備されてます。

分岐から約15キロ。
Ban Mae La Up の入り口です。

ここまではアップダウンもほとんど無く、
非常に走り易いダートです。

Ban Mae La Up は小さな村で補給は期待
できません。

商店らしきものが無く簡易ガススタンド
も見かけませんでした。

村の南の分岐、本線は右です。
左でHuai Ya Taiへ。
4キロで行き止まりです。

左の方が道幅が広かったので左折してしま
い、行き止まりのHuai Ya Taiまで行って
しまいました。

6069号線には真新しい政府関係の施設が
数多くあります。

施設の前後や急勾配区間は簡易舗装ですが
しっかり整備されております。

ダート区間も概ね道幅が広く、頻繁に補修
されているようです。

Ban Wat Chan から約15キロの辺り。

難所らしき箇所もなく快適です。
オン車でもOKでしょう。

Ban Wat Chan から約20キロ。
Ban Sao Daengです。

かなり大きな村です。

簡易ガススタンド、小さいですが商店が一
軒だけありました。

補給はこの村で。

大きな村ですが集落内は舗装されておりま
せん。

地方政府のお金の遣いどころが偏っている
のではないでしょうか。

Ban Wat Chan からここに至るまで、更に
1263号線の分岐にかけて標識はタイ語の
みでした。

ダート探索、特に僻地に分け入るのであれ
ばタイ文字の学習が必須だとおもいます。

暫く行くとまた政府関係の新しい施設があ
りました。

左に国王陛下のお若き頃の御姿が描かれて
おります。
王室関係の施設でしょう。

Ban Wat Chan から約35キロ。

Ban Khun Mae Ruam です。
小さなむらです。

この村には小さいですが学校があります。

最近建てられたのでしょうか、とてもキレ
イです。

なだらかな尾根伝いの道の向こうに次の
村が見えてきました。

Ban Wat Chanからこの付近まで難所らし
き箇所はありませんでした。

山深いダートですが楽チンなルートです。

Ban Wat Chan から約45キロ。

山の風景がだいぶ開けてきました。

Ban Huai Pha です。

このエリア最大の村（町）です。
大きな教会があります。

道はこの集落に入る事無く山へそれて行き
ます。

今走っている道はBan Huai Pha を迂回す
るバイパスです。

Ban Mae Nam Khiao です。

数軒の小さな村です。

開墾された斜面が見渡せます。

Ban huai Pha から2キロ南の分岐を北に向
かって撮ったものです。

左はBan Huai Phaの集落に入る本線。
右はバイパスです。
私は右から南下してきました。

数キロ先で合流しますが、このルートを南
からアプローチした場合ここで大いに迷う
でしょう。

だいぶ高度が下がってきました。
ほぼ平地のダートです。

この6069号線は本当に良く整備されてい
ます。

橋梁は木製ですが橋脚はしっかりコンク
リート製です。

Ban Mae Sa の集落がみえてきました。

山肌が広い範囲に開墾されております。

Ban Mae Sa 手前2キロの分岐を北にかっ
て撮ったもの。

分岐左が本線。
分岐右でBan Sop Mae Ruam へ16km。

Ban Sop Mae Ruamの先、「その２」で
紹介したMae Tala村郡、1349号線へと繋
がっております。

Ban Wat Chan から約65km。

Ban Mae Sa に到着です。

立派な村名標識。

でもタイ語のみです。

Ban Mae Sa を過ぎると再び登りです。

急勾配区間はありません。

先程の分岐の右方面が遠くに見えます。

見晴らしの良い尾根伝いが続きます。

Ban Mae Hoi が見えてきました。

Ban Wat Chan からの長かったダートはこ
の村まで。

その先は朽ちかけた古いアスファルトの道
です。

「 Ban Mae Hoi 」

Ban Wat Chan からBan Mae Hoi まで、
約70キロのダートでした。

Ban Mae Hoi を過ぎると基本的に舗装区
間となります。

しかし暫くの間は数キロのダートがまだ残
っていたりダートに還る寸前の古いアスフ
ァルトの道です。

舗装された形跡の残っている道です。

ダートにも勝る趣があります。

Mae Chaemへ向かって更に南下します。

再びダートが２〜３キロあったり…。

ダートに還る寸前の箇所も…。

Ban Mae Hoi から南へ13キロ。
1263号線と1088号線との分岐です。

6069号線はここまで。

分岐を南から撮ったもの。
直進で今きた道。
分岐左で1263号線、Khun Yuam郡へ。

手前、ここが1088号線の起点。
Mae Chaemまで約40キロ。

快適な舗装路を南へすっ飛ばします。

約1時間でMae Chaem郡の中心街に到着で
す。

チェンマイからは122キロです。

久しぶりの大きな町です。
Paiの中心街と同じくらいでしょうか。

大きな市場、コンビニに銀行、宿も数軒あ
ります。

今日の宿、
その名も「 ホテル Mae Chaem 」
木造二階建て。

公共施設のようです。
タイの地方都市の典型的な「宿泊招待所」
です。

二つ上の写真の交差点の手前約100m。
北に向かって右側。
英語表記の立て看板があるのでスグにわか
ります。

一階の玄関で靴を脱ぎます。
館内は土足厳禁。

昭和の香りがします。

二階、手入れの行き届いた木の廊下です。

部屋はやや狭いです。

ファンのみ、バス／トイレ付で400バーツ
です。
少し高いか…。

Mae Chaem郡中心部の盆地の交通網はか
なりややこしいです。
何本もの四桁国道が入り込んでいて標識が
ほとんどありません。

行き先の地名は表記されてますが肝心の国
道の番号が確認し辛いのです。

4月1日早朝。

ホテルの全景です。
昨夜、夜中から明け方にかけて大雨でし
た。

朝の散歩で撮った写真です。
1088号線を北に向いて撮ったもの。

「 HOTEL MAE CHAEM 」コレが目印で
す。

晴れるのを待って出発です。


その１１に続く…。