９月３０日、下関駅から１１時４６分発の小倉行きに乗り１１時４４分の門司港行きに乗り換えた。門司港駅は改築のために閉めてあった。バナナの叩き売り場面に遭遇した。ブルーウイング門司の橋は通れた。帰りには開いていて歩けなかった。門司港地ビール工房で昼食を取った。北九州・関門地区で醸造するただひとつのビールだ。出来たての一番おいしい状態で飲める。窯焼ピッツァ、茹で上げパスタなどがある。ビールとハヤシカレーを食べた。焼カレーが名物だがハヤシカレーもなかなかだ。歩いて駅までもどる途中ダウン症の女流書家金澤翔子の書道展があったので観た。レトロ観光列車「潮風号」に乗った。重厚な青色で小型のディーゼル機関車がトロッコ客車２両をサンドイッチに挟んで走る。トロッコ列車なのでゆっくり運転している。終点の関門海峡めかり駅まで乗った。途中トンネルを通る時に天井に魚やたこなどのイルミネーションが点灯する。駅前に観光バスが止まっていた。めかり絶景バスが運行されていた。すぐそばの「和布刈」バス停を出発し、およそ25分でめかり公園を一周する。途中、めかり第二展望台にて降車してのガイドの説明がある。人道入り口まで乗るつもりがめかりを一蹴した。年寄りのバスガイドつきだ。展望台や源平壇ノ浦合戦の壁画がある。めかり駅へもどり旧列車のなかでコーヒーを飲んだ。遊歩道を歩いて関門トンネル人道入り口まで歩いて行った。関門トンネルは二重構造になっていて、上が車下が人道となっている。完成まで21年の歳月がかかっている。エレベーターで地下５５メートル降りた。全長は３４６１．４ｍ、世界的にも珍しい歩行用海底トンネルだ。所要時間は１５分ほどだが早歩きだったので時間は短かった。途中山口県と福岡県の県境がある。下関側もエレベーターで６０ｍ地上へあがる。両方にスタンプがありつなげて完成する。あがるとすぐにみもそすがわのバス停だ。壇ノ浦古戦場址の碑がある。源平合戦の最後の舞台となった。義経と知盛像がある。また、公園には幕末の攘夷戦で、外国船に砲撃した砲台跡がある。ちょうど待っているとロンドンバスがきた。２階建てバスで上にあがると見晴らしがよい。若い時にロンドンで乗ったバスと同じだ。下関駅の観光センターで関門ＴＯＰＰＡ記念証をもらった。記念品としてはよい。

門司レトロ列車に乗りついで関門海峡海底人道を歩いて

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2012/09/30 - 2012/09/30

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kakusanさん

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９月３０日、下関駅から１１時４６分発の小倉行きに乗り１１時４４分の門司港行きに乗り換えた。門司港駅は改築のために閉めてあった。バナナの叩き売り場面に遭遇した。ブルーウイング門司の橋は通れた。帰りには開いていて歩けなかった。門司港地ビール工房で昼食を取った。北九州・関門地区で醸造するただひとつのビールだ。出来たての一番おいしい状態で飲める。窯焼ピッツァ、茹で上げパスタなどがある。ビールとハヤシカレーを食べた。焼カレーが名物だがハヤシカレーもなかなかだ。歩いて駅までもどる途中ダウン症の女流書家金澤翔子の書道展があったので観た。レトロ観光列車「潮風号」に乗った。重厚な青色で小型のディーゼル機関車がトロッコ客車２両をサンドイッチに挟んで走る。トロッコ列車なのでゆっくり運転している。終点の関門海峡めかり駅まで乗った。途中トンネルを通る時に天井に魚やたこなどのイルミネーションが点灯する。駅前に観光バスが止まっていた。めかり絶景バスが運行されていた。すぐそばの「和布刈」バス停を出発し、およそ25分でめかり公園を一周する。途中、めかり第二展望台にて降車してのガイドの説明がある。人道入り口まで乗るつもりがめかりを一蹴した。年寄りのバスガイドつきだ。展望台や源平壇ノ浦合戦の壁画がある。めかり駅へもどり旧列車のなかでコーヒーを飲んだ。遊歩道を歩いて関門トンネル人道入り口まで歩いて行った。関門トンネルは二重構造になっていて、上が車下が人道となっている。完成まで21年の歳月がかかっている。エレベーターで地下５５メートル降りた。全長は３４６１．４ｍ、世界的にも珍しい歩行用海底トンネルだ。所要時間は１５分ほどだが早歩きだったので時間は短かった。途中山口県と福岡県の県境がある。下関側もエレベーターで６０ｍ地上へあがる。両方にスタンプがありつなげて完成する。あがるとすぐにみもそすがわのバス停だ。壇ノ浦古戦場址の碑がある。源平合戦の最後の舞台となった。義経と知盛像がある。また、公園には幕末の攘夷戦で、外国船に砲撃した砲台跡がある。ちょうど待っているとロンドンバスがきた。２階建てバスで上にあがると見晴らしがよい。若い時にロンドンで乗ったバスと同じだ。下関駅の観光センターで関門ＴＯＰＰＡ記念証をもらった。記念品としてはよい。