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3月にはピーチ、7月にはジェットスター・ジャパンと日本のLCCが次々と福岡空港に参入しました。が実は大本命は「エアアジア・ジャパン」なんです。<br /><br />エアアジア・ジャパンはANA(全日空)が半分以上の株式を握っていて実質子会社なんですが、パートナーのエアアジアは「スカイトラックス社の世界で一番のLCCに4度も受賞している」とんでもないエアラインです。エアアジアグループの長距離路線のエアアジアXも定評がある事や、機内食などでも評価の高いエアラインです。本当に「日本の航空業界の台風の目」になりかねないのエアラインなんです。<br /><br />そんな日本で史上最強のLCCになりうるエアアジア・ジャパンの福岡初就航のドキュメントを掲載します。<br /><br />尚このタイトルはBS日テレ(141ch)で毎週火曜日22時に放映している「エスカレーターのテーマ」等空港を大袈裟なBGMで紹介している「世界探訪!空港物語〜WONDER AIRPORTやしま・ミチコの空辞苑〜」をもじったものです。http://www.bs4.jp/wonderairport/<br /><br />「福岡空港探訪!空港物語」シリーズは下記のとおりです。<br />Part1  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10665374/<br />Part2  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10665519/<br />Part3  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10666852/<br />Part4  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10672837/<br />Part5  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10673999/<br />Part6  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10675320/<br />Part7  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10675359/<br />Part8  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10679540/<br />Part9  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10679550/ <br />Part10  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10682113/<br />Part11  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10683320/ <br />Part12  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10685084/<br />Part13  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10688890/<br />

福岡空港探訪!空港物語 Part14 史上最強のLCC エアアジア・ジャパン福岡空港に参上!

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2012/08/01 - 2012/08/01

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空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たち

空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん

3月にはピーチ、7月にはジェットスター・ジャパンと日本のLCCが次々と福岡空港に参入しました。が実は大本命は「エアアジア・ジャパン」なんです。

エアアジア・ジャパンはANA(全日空)が半分以上の株式を握っていて実質子会社なんですが、パートナーのエアアジアは「スカイトラックス社の世界で一番のLCCに4度も受賞している」とんでもないエアラインです。エアアジアグループの長距離路線のエアアジアXも定評がある事や、機内食などでも評価の高いエアラインです。本当に「日本の航空業界の台風の目」になりかねないのエアラインなんです。

そんな日本で史上最強のLCCになりうるエアアジア・ジャパンの福岡初就航のドキュメントを掲載します。

尚このタイトルはBS日テレ(141ch)で毎週火曜日22時に放映している「エスカレーターのテーマ」等空港を大袈裟なBGMで紹介している「世界探訪!空港物語〜WONDER AIRPORTやしま・ミチコの空辞苑〜」をもじったものです。http://www.bs4.jp/wonderairport/

「福岡空港探訪!空港物語」シリーズは下記のとおりです。
Part1  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10665374/
Part2  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10665519/
Part3  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10666852/
Part4  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10672837/
Part5  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10673999/
Part6  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10675320/
Part7  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10675359/
Part8  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10679540/
Part9  http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10679550/
Part10 http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10682113/
Part11 http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10683320/
Part12 http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10685084/
Part13 http://4travel.jp/traveler/keisukeana/album/10688890/

  • 第1ターミナルに進みます。

    第1ターミナルに進みます。

  • 到着表示板に「エアアジア」のロゴが初登場です。

    到着表示板に「エアアジア」のロゴが初登場です。

  • チェックインカウンターに進みます。

    チェックインカウンターに進みます。

  • これがお馴染みのピーチのチェックイン風景

    これがお馴染みのピーチのチェックイン風景

  • 前のブログで紹介しましたが、これがエアアジア・ジャパンの福岡空港のチェックインカウンターです。<br /><br />エアアジア・ジャパンの方がチェックイン業務をして車両や手荷物等はANA福岡空港がやっているかと思えば、実はピーチもエアアジア・ジャパンのもANA福岡空港のスタッフの方がしているそうです。<br />実際に職員の方に聞いたところ、ピーチやエアアジア・ジャパンの業務の時だけはそれぞれの航空会社のユニフォームを着るとの事です。<br /><br />因みに「○丸&amp;ジェットスター連合のお陰でANA系列のLCCは冷遇されている」と思っていましたがエアアジア・ジャパンの社員の方に聞いたところ「そこまでスペースを取るつもりがなかったのでLCC間で大喧嘩」はなかったそうです。

    前のブログで紹介しましたが、これがエアアジア・ジャパンの福岡空港のチェックインカウンターです。

    エアアジア・ジャパンの方がチェックイン業務をして車両や手荷物等はANA福岡空港がやっているかと思えば、実はピーチもエアアジア・ジャパンのもANA福岡空港のスタッフの方がしているそうです。
    実際に職員の方に聞いたところ、ピーチやエアアジア・ジャパンの業務の時だけはそれぞれの航空会社のユニフォームを着るとの事です。

    因みに「○丸&ジェットスター連合のお陰でANA系列のLCCは冷遇されている」と思っていましたがエアアジア・ジャパンの社員の方に聞いたところ「そこまでスペースを取るつもりがなかったのでLCC間で大喧嘩」はなかったそうです。

  • これがエアアジア・ジャパンのチェックイン機

    これがエアアジア・ジャパンのチェックイン機

  • もちろん日本語に対応していますよ。

    もちろん日本語に対応していますよ。

  • ピーチ同様に、チェックインカウンターで手荷物のタグをつければANAカウンター前でセキュリティーチェックを受けてANAの手荷物カウンターで手荷物を預けます(成田空港はチェックインも受託手荷物も一つのカウンターで預けますし、手荷物を流すターンテーブルがあります)<br /><br />↓参考URL↓<br />http://www.aviationwire.jp/archives/6768

    ピーチ同様に、チェックインカウンターで手荷物のタグをつければANAカウンター前でセキュリティーチェックを受けてANAの手荷物カウンターで手荷物を預けます(成田空港はチェックインも受託手荷物も一つのカウンターで預けますし、手荷物を流すターンテーブルがあります)

    ↓参考URL↓
    http://www.aviationwire.jp/archives/6768

  • 赤いネックストラップをつけているのがエアアジア・ジャパンの社員の方。ポロシャツを着ているのはANA福岡空港の方です。<br /><br />尚成田空港ではエアアジア・ジャパンの社員の方が全てチェックイン業務を行います。<br /><br />尚キャビンクルーと違って、地上スタッフはエアアジア名物の濃いメイクと丈の短いスカートはないとの事。<br /><br />ピーチとエアアジア・ジャパンの時はANA福岡空港のGHのスタッフの方はユニフォームを着るけど、国際線でチェックインを受託しているハワイアン航空は何でアロハを着ないのだろう?(これは羽田も関空も同じ)<br /><br />↓エアアジア・ジャパンのキャビンクルーの方はこんな↓<br /> メイクをしているんです<br />http://www.aviationwire.jp/archives/6397<br /><br />

    イチオシ

    赤いネックストラップをつけているのがエアアジア・ジャパンの社員の方。ポロシャツを着ているのはANA福岡空港の方です。

    尚成田空港ではエアアジア・ジャパンの社員の方が全てチェックイン業務を行います。

    尚キャビンクルーと違って、地上スタッフはエアアジア名物の濃いメイクと丈の短いスカートはないとの事。

    ピーチとエアアジア・ジャパンの時はANA福岡空港のGHのスタッフの方はユニフォームを着るけど、国際線でチェックインを受託しているハワイアン航空は何でアロハを着ないのだろう?(これは羽田も関空も同じ)

    ↓エアアジア・ジャパンのキャビンクルーの方はこんな↓
     メイクをしているんです
    http://www.aviationwire.jp/archives/6397

  • 就航初日と言う事でエアアジア・ジャパンの社員の方が結構いました。エアアジア・ジャパンだけでなく本家のエアアジアの方もいました。<br /><br />因みに福岡⇔成田線の2012年8月現在は2便で日帰りは無理な時間帯に。

    就航初日と言う事でエアアジア・ジャパンの社員の方が結構いました。エアアジア・ジャパンだけでなく本家のエアアジアの方もいました。

    因みに福岡⇔成田線の2012年8月現在は2便で日帰りは無理な時間帯に。

  • そんなこんだでバンコクから到着したタイ国際航空のA330-300

    そんなこんだでバンコクから到着したタイ国際航空のA330-300

  • 日本トランスオーシャン航空のB737-400

    日本トランスオーシャン航空のB737-400

  • ANAのB767-300

    ANAのB767-300

  • 左からキャセイパシフィック航空・タイ国際航空・チャイナエアラインのA330-300が並んでいます。

    左からキャセイパシフィック航空・タイ国際航空・チャイナエアラインのA330-300が並んでいます。

  • 日本のLCCでは増殖中のA320ですが、ANAのA320はボーイング737-700/800で現在リタイア中です。

    日本のLCCでは増殖中のA320ですが、ANAのA320はボーイング737-700/800で現在リタイア中です。

  • 大好きなシンガポール航空のA330-300が到着。福岡路線は現在週5便ですが最近のシンガポール人気で夏休み期間は週6〜7便で飛んでいます。

    大好きなシンガポール航空のA330-300が到着。福岡路線は現在週5便ですが最近のシンガポール人気で夏休み期間は週6〜7便で飛んでいます。

  • 緑のエコのQ400

    緑のエコのQ400

  • 国際線ターミナルです。4機もA330-300がいます。いわゆるA330天国。因みに香港・台北線と人気のキャセイパシフィック航空がA330-300で来るのは珍しいです。B777-200/300が来る事が多いのです。このショットはある意味貴重です。

    国際線ターミナルです。4機もA330-300がいます。いわゆるA330天国。因みに香港・台北線と人気のキャセイパシフィック航空がA330-300で来るのは珍しいです。B777-200/300が来る事が多いのです。このショットはある意味貴重です。

  • 4機もA330-300が並んでいます。

    4機もA330-300が並んでいます。

  • 国内線ターミナルから見た風景ですが、奥の緑の建物はハイアットリージェンシー福岡で大きな建物はJR博多駅(JR博多シティ)なんです。それだけ福岡空港は都心に近い空港なんですね。

    国内線ターミナルから見た風景ですが、奥の緑の建物はハイアットリージェンシー福岡で大きな建物はJR博多駅(JR博多シティ)なんです。それだけ福岡空港は都心に近い空港なんですね。

  • ピーチかな(8時40分着)と思ったら、なんとエアアジア・ジャパンの第1便の成田発福岡行きの着陸!!(後で書きますがこの時間に来るべきピーチは40分の遅延でした・・・)

    ピーチかな(8時40分着)と思ったら、なんとエアアジア・ジャパンの第1便の成田発福岡行きの着陸!!(後で書きますがこの時間に来るべきピーチは40分の遅延でした・・・)

  • ハンドリングは当然ANA担当。入念に打ち合わせをしています。

    ハンドリングは当然ANA担当。入念に打ち合わせをしています。

  • 新塗装のエアアジア・ジャパンのA320がターミナルに進入します。

    新塗装のエアアジア・ジャパンのA320がターミナルに進入します。

  • イチオシ

  • きちんと「エアアジア・ジャパン」であるように日本の国旗が書かれています。エアアジアグループはアジアに展開していて見分け方は「それぞれの国旗」がどのエアアジアかを判別する方法なんです。

    きちんと「エアアジア・ジャパン」であるように日本の国旗が書かれています。エアアジアグループはアジアに展開していて見分け方は「それぞれの国旗」がどのエアアジアかを判別する方法なんです。

  • ハワイアン航空・ジェットスター・ジャパン同様歓迎モード一色です。

    ハワイアン航空・ジェットスター・ジャパン同様歓迎モード一色です。

  • 写真は九州観光推進機構のゆるきゃらの「キューちゃん」

    イチオシ

    写真は九州観光推進機構のゆるきゃらの「キューちゃん」

  • 写真のようにピーチは45分の遅延・・・ LCCの45分の遅延は結構致命傷なんですよ。事実ちょうど1か月前のジェットスター・ジャパンも福岡空港を50分遅れで離陸⇒のちに札幌便で成田の厳しい門限に間に合わず初日で欠航と言うとんでもないハプニングがありました。

    写真のようにピーチは45分の遅延・・・ LCCの45分の遅延は結構致命傷なんですよ。事実ちょうど1か月前のジェットスター・ジャパンも福岡空港を50分遅れで離陸⇒のちに札幌便で成田の厳しい門限に間に合わず初日で欠航と言うとんでもないハプニングがありました。

  • 成田に向けて出発準備中です

    イチオシ

    成田に向けて出発準備中です

  • そうこうしているうちに遅れているピーチが到着(40分の遅延)

    そうこうしているうちに遅れているピーチが到着(40分の遅延)

  • 最近レアになっているANAのボーイング747-400が羽田に向けて離陸です。

    最近レアになっているANAのボーイング747-400が羽田に向けて離陸です。

  • 緑のジェットも滑走路に向けて進入中です。

    緑のジェットも滑走路に向けて進入中です。

  • ピーチがボーディングブリッジのあるゲートに向かって進入中

    ピーチがボーディングブリッジのあるゲートに向かって進入中

  • と思いきやタラップでの移動です。最近福岡空港の第1ターミナルはLCC3社の乗り入れやこの時間帯は結構混んでいるのでこんなかたちになったのでしょうか?<br /><br />他に考えられる理由は「ボーディングブリッジは福岡空港に支払うお金が高いのでタラップにした説」もあります。<br /><br />

    と思いきやタラップでの移動です。最近福岡空港の第1ターミナルはLCC3社の乗り入れやこの時間帯は結構混んでいるのでこんなかたちになったのでしょうか?

    他に考えられる理由は「ボーディングブリッジは福岡空港に支払うお金が高いのでタラップにした説」もあります。

  • 鉄格子越しでとりずらいのですが、ANA系のLCCの「ピーチ」と「エアアジア・ジャパン」の2ショットです。現時点のダイヤでは福岡空港では見られます

    鉄格子越しでとりずらいのですが、ANA系のLCCの「ピーチ」と「エアアジア・ジャパン」の2ショットです。現時点のダイヤでは福岡空港では見られます

  • エアアジア・ジャパンの出発の最中に大韓航空のA330-300が到着

    エアアジア・ジャパンの出発の最中に大韓航空のA330-300が到着

  • これで国際線ターミナルに駐機しているA330-300は5社で5機

    これで国際線ターミナルに駐機しているA330-300は5社で5機

  • 日本の元祖LCC スカイマークの登場です。

    日本の元祖LCC スカイマークの登場です。

  • 奥にA330-300が4機でA320が1機。タイ国際航空のA330-300が50番ゲートに移動されたので結果「エアバス機だけが6機も福岡空港に駐機している」面白い光景があります。<br /><br />他にA330-300が飛来する可能性があるのはアシアナ航空と確実なのはエバー航空(但し11時に来るのでフィーバー状態の時間帯にはいません)あとハワイアン航空もA330-200を福岡線に導入計画があります。との事で福岡空港はA330・A320天国なんです。

    奥にA330-300が4機でA320が1機。タイ国際航空のA330-300が50番ゲートに移動されたので結果「エアバス機だけが6機も福岡空港に駐機している」面白い光景があります。

    他にA330-300が飛来する可能性があるのはアシアナ航空と確実なのはエバー航空(但し11時に来るのでフィーバー状態の時間帯にはいません)あとハワイアン航空もA330-200を福岡線に導入計画があります。との事で福岡空港はA330・A320天国なんです。

  • 定刻から15分程度遅れてエアアジア・ジャパンのA320がプッシュバック

    定刻から15分程度遅れてエアアジア・ジャパンのA320がプッシュバック

  • レジがJA02AJと言う事で2号機ですね。

    レジがJA02AJと言う事で2号機ですね。

  • 再び成田にくけてテイクオフ。

    再び成田にくけてテイクオフ。

  • これがエアアジア・ジャパンのチェックインカウンター。他のLCC同様に便がない場合クローズしています。

    これがエアアジア・ジャパンのチェックインカウンター。他のLCC同様に便がない場合クローズしています。

  • 現在は成田行きの2便のみですが、どんどんと増えればいいですね。

    現在は成田行きの2便のみですが、どんどんと増えればいいですね。

  • この旅行記は写真を取って直ぐに国内線第2ターミナルに行ってくつろぎのラウンジで書きました。(所要時間1時間30分)<br /><br />1000円ですが、公衆無線LANの感度がいい事やドリンク飲み放題なので2時間居てドリンクをだんまり飲めば必ず元を取るので長期取材の場合使う事があります。(時にモバイルPC持参の場合)

    この旅行記は写真を取って直ぐに国内線第2ターミナルに行ってくつろぎのラウンジで書きました。(所要時間1時間30分)

    1000円ですが、公衆無線LANの感度がいい事やドリンク飲み放題なので2時間居てドリンクをだんまり飲めば必ず元を取るので長期取材の場合使う事があります。(時にモバイルPC持参の場合)

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