香港・マカオ社員旅行　その二（香港編）

2012/06/21 - 2012/06/24

【旅の内容】
　社員旅行で香港とマカオへ。
　移動が多くて自由時間が短い中、
　強行的な街歩きを敢行した。

【行程】
　1日目　−　2012/06/21(Thu)
　　…羽田空港→旺角→西貢→旺角(泊)
　2日目　−　2012/06/22(Fri)
　　…旺角→尖沙咀→灣仔→銅鑼灣→中環→旺角→コタイ(泊)
　3日目　−　2012/06/23(Sat)
　　…コタイ→マカオ→タイパ→マカオ→コタイ(泊)
　4日目　−　2012/06/24(Sun)
　　…コタイ→羽田空港

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: 鉄道 観光バス 船 徒歩
• 航空会社: JAL
• 旅行の手配内容: 団体旅行

■2日目（続き）
＜灣仔フェリー埠頭＞
10時50分、香港島に上陸。
灣仔（ワンチャイ）の散策に向かう前に、まずは用を足すためのトイレを探すことにした。

湾仔渡輪碼頭 船系

＜灣仔（ワンチャイ）／告士打道（グロスタシャー・ロード）＞
海港中心（ハーバー・センター）からペデストリアンデッキに上がって移動。
デッキに接続するビルを一つひとつ覗いてみるが、いずれもトイレの在り処がわからず。

＜灣仔（ワンチャイ）／史釗域道（スチュワート・ロード）＞
駱克道（ロックハート・ロード）との交差点。
この辺りに来ると、時代を感じさせる中国的な建物が目につくようになった。
それにしても、香港の歩行者は、赤信号でもおかまいなしに道を渡る。

＜灣仔（ワンチャイ）／莊士敦道（ジョンストン・ロード）＞
駱克道から1ブロック進むと、軒尼詩道（ヘネシー・ロード）と莊士敦道の分岐点に出た。
ここで、ついにトラムと遭遇。

＜灣仔（ワンチャイ）／灣仔道（ワンチャイ・ロード）＞
莊士敦道から灣仔道へ入ると、雰囲気がガラリと変わった。
それまでの都市的な感じから、肉などの食材を売る店が建ち並ぶ、庶民的な感じになり、よりディープな香港を覗くことができた。

＜灣仔（ワンチャイ）／交加街（クロス・ストリート）＞
灣仔道から道なりに進むと、交加街となった。
この道は両側に露店が並んでいた。
前日に行った女人街のような観光客向けというより、地元民向けという印象。
洋服や雑貨を売る露店を横目に歩いていく。

＜灣仔（ワンチャイ）／太原街＞
交加街から太原街を南へ。
太原街にも道の両側に露店が出ていた。

＜灣仔環境資源中心＞
太原街が皇后大道東（クイーンズ・ロード・イースト）と交差する所にある灣仔環境資源中心。
入場は無料で、灣仔ヘリテージ・トレイルの地図を入手できるそうだが、中が見えない恐怖に打ち勝てず、結局入らなかった。

灣仔環境資源中心 (環保軒) 博物館・美術館・ギャラリー

＜藍屋（ブルー・ハウス）＞
皇后大道東を右に曲がって、石水渠街に入ると目に入ってきた青い建物は、香港一級歴史建築の藍屋。
青く塗られた外壁といい、塗りムラのひどさといい、いかにも香港的な感じがする建物である。

湾仔ヘリテージ・トレイル 旧市街・古い町並み

＜金石樓＞
藍屋の隣に建つ黄色い建物。
これこそ、藍屋と同じく歴史的建造物の黄屋（イエロー・ハウス）かと思いきや、実は全く別物。
本物の黄屋は、ここを左に曲がったところにあるのだが、すっかり騙されてしまった。

＜石水渠街花園＞
石水渠街の行きつく先は、北帝廟に隣接する小さな公園。
草木に覆われていて、ベンチに座って休むには心地よさそう。

＜北帝廟＞
石水渠街花園から階段を上って、堅尼地道（ケネディ・ロード）に出た。
北帝廟の裏側を見ながら歩く。

＜大葉榕＞
堅尼地道から堅彌地街（ケネディ・ストリート）へ下りる階段の途中には、ベンチと大きな木があった。
大きな木は大葉榕、すなわちイチジクの木である。
幹についている札には「古樹名木」と書かれていた。

＜灣仔北帝廟＞
木々に囲まれてひっそりと佇む北帝廟。
この建物は100年以上の歴史があり、香港一級歴史建築に指定されている。
無料なので中に入ってみると、内部は赤い中華カラーで彩られていたが、それに反して雰囲気は落ち着いていた。
人も、係員が一人と、北帝像の前でお祈りをする人が一人いただけ。

＜灣仔北帝廟＞
建物の左側にある三寶殿。
右側には龍母殿がある。
また、壁や屋根には、非常に凝った装飾が施されている。

＜灣仔（ワンチャイ）／石水渠街＞
再び石水渠街へ。
石水渠街花園付近から見下ろすと、色とりどりの建物が目に入った。
どれも藍屋の二番煎じなのだろうか。

＜合和中心（ホープウェル・センター）＞
皇后大道東（クイーンズ・ロード・イースト）を西へ。
ホープウェル・センターに入り、まずはトイレに直行。
香港島上陸以来、およそ50分我慢し続け、ようやく用を足すことができた。
さらに、香港土産を探しに、地下にあるスーパー、Tasteを物色。
しかし、売っているのは日本やイギリスなど、海外の商品ばかり。

＜灣仔洪聖廟＞
ホープウェル・センターを後にして、さらに皇后大道東を西へ進むと、ビルのはざ間にぽつんと建つ古い建物を見つけた。
ここも香港一級歴史建築である。
海の守り神が祀られている洪聖廟。
地元民と思しき人の出入りがかなり激しく、圧倒されて中に入ることができなかった。

＜灣仔（ワンチャイ）／聖佛蘭士街（セント・フランシス・ストリート）＞
1800年代半ばまで、海岸線は皇后大道東の付近にあったという。
その名残は、皇后大道東より南に向かう道の勾配に見て取れる。

＜灣仔（ワンチャイ）／皇后大道東（クイーンズ・ロード・イースト）＞
軒尼詩道（ヘネシー・ロード）との合流点付近にある歩道橋から眺めた皇后大道東。
結構交通量も通行人も多い通りだった。

＜灣仔（ワンチャイ）／軒尼詩道（ヘネシー・ロード）＞
軒尼詩道を渡る歩道橋は、トラムの軍器廠街（アーセナル・ストリート）停留所に行ける構造にもなっている。

＜灣仔（ワンチャイ）／金鐘道（クイーンズ・ロード）＞
金鐘（アドミラルティ）方面を望む。
近代的な高層ビルが林立している。

時間はまもなく12時。
トラムで銅鑼灣（コーズウェイ・ベイ）へ行くことにする。

＜香港トラム／車内＞
軍器廠街停留所からトラムに乗車。
1階は結構混んでいたが、2階は比較的余裕があった。
運よく座ることができたので、2階からの車窓を十分に堪能できた。

＜香港トラム／車窓からの眺め＞
盧押道（ルアード・ロード）停留所の前には修頓球場（サザン・プレイグラウンド）があり、バスケットボールをする人たち等で賑っていた。

＜香港トラム／車窓からの眺め＞
菲林明道（フレミング・ロード）、及び灣仔道との交差点。
角にある建物は改装工事でもしているのだろうか。
それにしても、香港の工事現場の足場は竹で組まれていて、強度的に問題ないのだろうかと心配になってしまう。

＜波斯富街（パーシバル・ストリート）停留所＞
波斯富街停留所でトラムを下車し、歩道橋に上がると、うめき声のようなものが聞こえてきた。
発生源はどこかと周囲を見渡してみると、マイクを持った婆さんを発見。
どうやら、歌を披露しているようだった。

＜銅鑼灣（コーズウェイ・ベイ）／駱克道（ロックハート・ロード）＞
歩道橋を下りて、すぐに右へ。
駱克道をしばらく歩くと、見慣れたそごうのマークが見えてきた。

＜香港そごう銅鑼灣店＞
12時20分、銅鑼灣（コーズウェイ・ベイ）の交差点に到着。
ガイドブックではここを「香港の渋谷」と紹介していたが、確かに渋谷のスクランブル交差点を彷彿とさせる人通りの多さである。

崇光 (コーズウェイベイ店) 百貨店・デパート

＜香港そごう銅鑼灣店＞
そごうなら香港土産を見つけられるだろうと踏んで、地下2階の食品売り場を見てみると、日本語パッケージがずらりと並んでいて呆然。
隅々まで見て回って、ようやく見つけたのが老婆餅というパイ菓子の店、恆香老餅家。
試食させてもらったら美味しかったし、5個入りでHKD36.00という安さにも惹かれて、土産に決定した。

＜百徳新街（ペイターソン・ストリート）停留所＞
ミルクトップでアイスクリームを買って、そごうの地下を脱出。
中環（セントラル）へ向かうため、怡和街にある百徳新街停留所から再びトラムに乗車する。
12時45分。

＜香港トラム／車内＞
トラムの運行頻度が高いため、2〜3本連なって走ることもしばしば見かけた。
それにしても、停車時の密着っぷりがすごい。

＜香港トラム／車窓からの眺め＞
銅鑼灣（コーズウェイ・ベイ）からおよそ15分で金鐘（アドミラルティ）まで来た。
キンキラキンの遠東金融センター、妙な形をしたリッポー・センターなど、特徴的なビルが多い。

＜銀行街（バンク・ストリート）停留所＞
銅鑼灣から約20分のトラムの旅を終え、銀行街停留所でトラムを降りた。
トラムの車体は全面広告となっているものばかりで、オリジナルのデザインがわからなかったが、見ていて楽しい。

＜中環（セントラル）／遮打道（チャーター・ロード）＞
雪廠街（アイス・ハウス・ストリート）から遮打道（チャーター・ロード）へ。
この辺りは近代的な建物ばかりで、灣仔や銅鑼灣とは全く趣を異にしている。

＜中環駅／改札＞
F出入口から中環駅へ。
香港の駅の自動改札は、遊園地のゲートのような回転バーである。
オクトパスでタッチアンドゴー。

中環駅 駅

＜中環駅／構内＞
ツェンワン線で旺角駅を目指す。
13時10分ごろに発車。

＜旺角駅／構内＞
中環駅から12〜13分で旺角駅に到着した。
乗降客は結構多い。

旺角駅 駅

＜旺角（モンコック）／花園街＞
旺角駅のD3出入口から地上に出て、昼間の旺角を散策する。
花園街とネルソン・ストリートとの交差点は、ナイキやアディダスといったスポーツブランドの店に占拠されている。

＜女人街＞
前日の夜に歩いた女人街の昼間の顔をのぞいてみる。
さすが昼間は賑っていて、買い物をする人の姿も見かけられた。

＜ランガム・プレイス・ホテル＞
集合までの残り時間をつぶそうとランガム・プレイスへ。
すると、ホテルとの連絡通路を発見した。
なんだかホテル側へ行きたくなって、さらにその勢いで預けていた荷物を引き取ってしまった。

コーディス ホンコン ホテル

＜ランガム・プレイス＞
“Xpresscalators”という名の長いエスカレーターで上へ。
9階から12階は“Spiral”というゾーンで、その名のとおり螺旋状の構造になっているのがエスカレーターからもよくわかる。
CDショップやバスの模型店、映画館、無印良品などを巡りながら地下まで下りる。

ランガム プレイス (朗豪坊) ショッピングセンター

＜旺角（モンコック）／奶路臣街（ネルソン・ストリート）＞
ランガム・プレイスをひととおり見て回ったが、まだ15時。
集合まで50分あるので、周辺をうろうろしてみる。
ランガム・プレイス・ホテルの裏手を見てみると、露店を発見。
この旺角街市は、野菜や果物を売る露店が多く、地元密着型のようだ。

＜旺角（モンコック）／廣東道＞
露店はネルソン・ストリートと交差する廣東道にも続いている。
野菜の値段は日本とほぼ同じくらいで、案外安くはない。

＜旺角（モンコック）／新填地街（リクラメーション・ストリート）＞
耐震性のなさそうな古い建物と、遠慮なく道路上にせり出した看板が、いかにも香港という光景だが、振り返るとこれらと全く異なるランガム・プレイス・ホテルがそびえている。
そのランガム・プレイス・ホテルに戻ったのは、集合時間30分前の15時20分。
マカオへ向かって旅立つ時が近づいてきた。