2012ホンダ倶楽部総会･懇親会　Honda Club annual meeting/party

2012/05/27 - 2012/05/27

2013.4.1
「第32回ホンダ倶楽部総会・懇親会のご案内」が届きました。
平成25年5月26日（日）
午後2時?4時（受付1時より）
Honda和光ビル2階食堂　会費￥3000

7年も前の2012年の総会・懇親会のブログへのアクセスが今でもたくさんあります。近年、総会案内にはSNSやブログ等での公開は控えるようにとの通達が明記されているので残念ながら参加も公開もいたしません。
社外で開かれたHGOB会総会・親睦会には出席しました。
この年から会場は池袋メトロポリタンホテルで便利でした。
http://4travel.jp/traveler/810766/album/10768620/
────────────────────────
ホンダ和光ビル２階食堂ホール中庭と門の前のLogo　
　　　　　　　　　　　2012.5.27　　14：22

2011年度は東日本大震災の影響で中止を余儀なくされたホンダ倶楽部年次総会は、今年は例年どうり600余名の出席者で大盛況に開催されました。企業としては大震災に続いて見舞われたタイの大洪水による8ヶ月あまりの操業停止など厳しい状況からようやく脱出して全社一丸となって業績回復に取り組んでいる旨が現役社長からあいさつの中で報告されました。

懇親会の来賓として出席の現役社長の挨拶に続き、乾杯からスタートです。
14時から2時間の総会･懇親会の前には3階の食堂で「ホンダ原点ライブラリー」が2台のテレビで放映され、おもいおもいに歓談しながら視聴しました。
私が所属するインターネット・クラブは13：30より食堂の一画で総会を開催しました。

当日は暑いほどの陽気で、めったに訪れない和光市駅前の風景を撮ったり、総会後は別な集まりで駅前のロイホで楽しく有意義なひと時を過ごしました。
帰りの時刻は昼と夜の境の光が美しい私が好きな時間帯で、その風景を写さずに通り過ぎるはずはありません。

撮影 CANON PowerShot A2300
編集責任　山田洋二

参考展示
素顔の本田宗一郎と社員たち/3代社長の3ショット Soichiro Honda and Three Tops of Honda
http://4travel.jp/traveler/810766/album/10484193/
編集者HP：http://www7b.biglobe.ne.jp/~yamada423/

2013年1月23日のHGOB会で実施したANA機体工場見学会の報告資料には写真と記事を提供しましたが詳細は下記ブログで公開しました。
http://4travel.jp/traveler/810766/album/10744487/

2013年の総会が終了してしばらく経った7月になって急にアクセスが増えるという異変（笑い）が起きています。
もしかして1年勘違いされたのでしょうか。原因解明するつもりはないですが嬉しいです。

2013年10月25日
ホンダ八重洲ビル5階の八重洲倶楽部サロンで開かれたホンダ倶楽部の「賀寿の集い」に出席し祝金をいただきました。
今回は米寿1名、喜寿3名、古希16名の計20名が参加しました。
（Y地区対象者43名・全国99名）
ホンダ倶楽部会長の祝辞と記念撮影に続き、副会長、幹事2名を交えて午餐をいただきながら歓談と全員の近況報告などで楽しいひと時を過ごしました。
事務局を始め関係各位に御礼申し上げます。

エリア 新座・朝霞・和光・志木(埼玉)

• 同行者: 社員・団体旅行
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 団体旅行

2012.5.27
和光市駅南口　　12：57　　

私が入社した1968年には大和町でした。
1970.12大和町駅が和光市駅に改称（和光市は同年10月誕生）

和光市駅前広場
地下鉄が和光市まで延伸したのは1987年です。

地下鉄有楽町線の歴史
1974.10.30池袋?銀座一丁目が最初に開通。1980年3月には銀座一丁目?新富町間、1983年6月に営団成増?池袋間が開通しました。
その時に、車両も5両編成から10両編成にもなっています。
同年10月には西武有楽町線新桜台?小竹向原間が開通し、相互直通を開始しました。
現在でこそ西武有楽町線は小竹向原と練馬を結んでいますが、開業当時は練馬?新桜台間が未開業で、西武線と全くつながっていない孤立した路線でした。
そうしたこともあって開業当時は営団地下鉄から車両を借りて運行している状態でした。
さらに1987年8月に和光市?営団成増間が開通し、東上線乗り入れが開始されました。
同時に、和光市?志木間が複々線化されました。

和光市駅前広場

和光市駅前広場　 12:58

和光市駅前交番KOBAN

私は交番より小判がいいですね。年金生活って予想外に楽ではないです。

和光市駅前交差点　スクランブル信号

晴天、気温27℃は初夏の陽射しです。

和光市駅周辺は一見賑やかで地下鉄延伸を契機に発展したように見えますが、景観に配慮した都市計画が全くなされずに勝手に建物が密集したように感じます。
建物のかたち、高さ、色など街並みの美観を云々する以前の乱開発の結果です。
和光市に通算24年間通勤した者としては残念です。
法人事業税（工場生産出荷額などによる）で潤っていた時代は過ぎてしまい、これからやり直すことは不可能でしょう。
企業も自治体もトップの理念・哲学・リーダーシップの大切さをあらためて想います。

和光事業所入り口　13：03

以前はエンジン生産の和光工場があったところですが、1997年に特許庁関連財団法人へ出向してから社内情報に疎く、なんの事業を行っているのか知りません。
ネットで検索すると和光本社、技術研究所世界本社、関連会社本社などらしいですが、用事がないので普段は訪れることもありません。

和光事業所守衛所

緑が豊かな広い空間ですが、和光工場時代と変わり、地元市民には閉ざされた「隣の芝生」のように見えるそうです。
遠くに見えるのはシーアイハイツ和光（伊藤忠CI系）

白い背景に赤い文字（ロゴ）は「白いタンクに赤いエンジン（ｶﾊﾞｰ）」以来の伝統でしょうか。H社の世界標準？

2階食堂の総会受付　　13：09

参加者600名以上なので受付デスクも「あ行　か行　さ行・・・」別です。

インターネット･クラブ総会
参加者60名との報告がありました。

HondaJet
食堂入り口に展示されたビジネス小型機の模型


最初に乗って欲しい人はなんと言ってもオヤジさん、
Miater HONDA 本田宗一郎

広大な国土を有するアメリカではビジネスに飛行機は欠かせません。
車や鉄道を利用して何時間もの長距離移動するような暇なVIPはいないそうです。

私が1996年にニューヨーク州の中央部イサカ市にあるボルグ・ワーナー社を訪問したときもニューヨーク市との往復をBW社の小型機のお世話になりました。車では片道5時間だそうです。
その時のエピソードを元にした英語スピーチです。
「9.11ツイン・タワーとニューヨークの思い出」
http://4travel.jp/traveler/810766/album/10488691/

ホンダ倶楽部会長挨拶　　14：07

2011年度は東日本大震災の影響で中止を余儀なくされたホンダ倶楽部年次総会は、今年は例年どうり600余名の出席者で大盛況に開催されました。

懇親会準備中　14：21

2階食堂の中庭（坪庭）

懇親会

以下説明は省略します。

私がトランスミッション部門にいたため、ENG/MISS部門のOBに知り合いが多いです。

中央は現役役員

右端が編集者yamada423 15:18

大先輩OBは名前を存じ上げなくて申し訳ありません。

現役社長と話をするのは1990年頃NSXの開発チームメンバーであった時以来のような気がします。彼はアルミボディ設計担当でした。私は企画段階までのAT設計担当でした。
NSX先行車（企画段階の実験車）で夕方の周回コースの４コーナーのバンクの中央付近を走行中に突然霧が発生し、まっ白な雲に突っ込んだ感覚でした。一瞬頭の中もまっ白で、アクセルを緩めずにハンドルをまっすぐに握ってじっと我慢していました。
ほんの10秒足らずと思いますが貴重な体験です。

左はスキー部の大先輩です。 15:26

1970年代初期に成人式連休に10名ほどで万座温泉に行き、一晩で1ｍも積る豪雪で閉じ込められ、連休明けに全員が会社へ休暇届を出さざるを得ませんでした。

後日「出社に及ばず」とならなくてよかったです。

女性会員のスナップ写真はブログ掲載の承諾が得られず載せていませんでしたが、半年経過して時効になったと勝手に判断しました。

やはりホンダに○○あり。存在感あります。

中央は現役役員 15:43
通称名はヤマタクさん。
こちらは主に車体屋さん。

ケータリングのお姉さんたち 15:52

懇親会の最後はホンダ応援歌の合唱です。 15:57

Honda第一応援歌「花の命の意気紅に」
http://www.youtube.com/watch?v=N2V3ShWr4IY

ホンダ応援歌　　
第一応援歌「花の命の意気紅に」
若き命のもゆるところ
不屈のとう志あふるるわれら
行け　紅の意気高らかに
日頃きたえしわざをふるうは今ぞ
行け行けホンダ　若人ホンダ

赤シャツのお兄さんは昭和40年代半ばに狭山の応援団長で、炎天下の後楽園球場で都市対抗野球のリーダーであった中学の同級生です。

手元にある都市対抗野球優勝戦で使った赤･黄のうちわの応援歌を書きます。
「優勝2009.9.1　　対トヨタ　4：2」と書き込みがあります。

ホンダ応援歌　　
第一応援歌「花の命の意気紅に」
♪若き命のもゆるところ
不屈のとう志あふるるわれら
行け　紅の意気高らかに
日頃きたえしわざをふるうは今ぞ
行け行けホンダ　若人ホンダ♪

都市対抗野球で活躍した長野（ﾁｮｳﾉ）選手はドラフト浪人までして巨人軍に入団し世間の批判を浴びたりもしましたが、今や巨人の4番を務めるほどの巨人になりました。
今年のオール・スター戦のファン投票ではリーグNo.1らしいですよ。
ますますの活躍を期待しましょう。
フレーーー　フレーーー　チョー・オー・ノー

第二応援歌「レッツゴーホンダ」
チャンスだ　ゝ　ゝ　ゝ　ゴーゴー
チャンスだ　ゝ　ゝ　ゝ　ゴーゴー
チャンスだ　ゝ　ゝ　ゝ　ゴーゴー
それゆけホンダ
ちからあふれる　精鋭たちよ
日頃きたえし　技をみせよ
汗にまみれ　泥にまみれ
求めつづけた栄光は
いまホンダにかゞやく時ぞ
フレーフレーホンダ　フレーフレーホンダ
ゴーゴーゴーゴー　それゆけー
チャンスだ　ゝ　ゝ　ゝ　ゴーゴー
チャンスだ　ゝ　ゝ　ゝ　ゴーゴー
チャンスだ　ゝ　ゝ　ゝ　ゴーゴー
それゆけホンダ　それゆけホンダ

懇親会司会役の副会長

笑顔が素敵ですね。

現役社長にエールをおくる応援団長 16:00

現役社長の退場 16:00

社長を辞めるわけではありませんので勘違いしないでね。（笑い）

司会の大役おつかれさまでした。

二次会で披露されたお宝の書　　18：16

夕暮れ時の和光市駅前　18：54

和光市駅南口　　18：56

真昼間の景色とはまったく異なります。　

和光市駅入り口

和光市駅構内　　18：57

乗り換えの北朝霞駅の武蔵野線ホームからの風景　19：14

最後までご覧いただきありがとうございます。
写真に登場した皆様の個人名は記載しませんが、本人の許可なく掲載しましたので、不都合の場合は掲示板などでご連絡ください。

<参考展示>
ホンダ倶楽部会員のK.Y.さんより配信された写真の一部を結合して、コメントの一部とともに紹介します。

<コメント>
多くの皆様とお会いできた事を嬉しく思います。
伊東社長のお話を、お聞ききし（本音がチラリ）苦境を乗り越え復興努力
心強く感じ発展しつずけるであろうホンダにエールを送りたいです。

都合で参加できなかった人にも雰囲気を見て下さればと思いましたので・・・

＜編集者追記＞
写真をクリックすると大きく見られます。「引き伸ばし」とは異なり費用はかかりません。（笑い）

2013.4.23
池袋メトロポリタンホテルで開催された第25回HGOB会　総会・親睦会の集合写真
3分割写真の1（左）

3分割写真の2（中央）

3分割写真の3（右）

これ以外の写真はhttp://4travel.jp/traveler/810766/album/10768620/に掲載しました。

集合写真の二分割版ですが顔の判別は難しいです。

ホンダ八重洲ビル 2013年10月25日

5階の八重洲倶楽部サロンで開かれたホンダ倶楽部の「賀寿の集い」に出席し祝金をいただきました。
今回は米寿1名、喜寿3名、古希16名の計20名が参加しました。
（Y地区対象者43名・全国99名）

この旅行記へのコメント （2）

• 平左衛門さん 2015/11/24 11:17:37

  先輩への伝言

  小生もH社のOBで御座いますが、2007年退職ですので yamada423さんは、かなりの先輩だと存じます。　オヤジギャグの効いたブログを面白く読ませて頂きました。　昔は市民に開かれていたのに、セキュリティや個人情報保護の風潮の中で、ホンダの秘密主義が進んで、OB会のPRすら最近はNGと言う事で、確かに寂しいですね。　小生はHMは本社２年のみで、HGFに８年、EGに１１年ですからEGのOB回しか出たことはなく、これはネットでかなり公開されております。　一度HMOB会にも出てみたいのですが、最近またある会社に就職いたしましたので、あまり時間が自由に成りません。　小生は中途採用で、それ以前今は倒産した中堅の総合機械メーカーに１２年居りました。　ホンダを卒業して８年ですが、先輩のホンダに対する期待に裏付けられた、チョッピリ厳しい御姿勢には正に同感で御座います。　小生はホンダ卒業後、地方公務員（非常勤）、特任大学教授、独立系企業支援コンサルタントなどを経験致しましたが、３つ目の職で新潟地方の弱小諸企業の御支援をして勉強に成りましたのは、ホンダはフィロソフィーで大いなる中小企業の精神を大切にしていたと思いますが、実態は官僚的大企業の側面が益々大きくなっていると世間の評判より感じました。　コウシンも分かっていたとは思いますが、この点は進むことなく退場されたため、新社長にもこの観点で、フィロソフィーの原点に戻り、川本改革以上の改革をやって貰いたいものです。

  yamada423さん からの返信 2015/11/24 13:12:45

  コメントありがとうございます。

  ブログのコメントありがとうございます。
  
  貴殿はホンダのほかにいろいろな経験をされていることで客観的に会社を見られるのだと思います。私も53歳から12年間特許庁関連の財団法人で公務員をしていたのでなんとなく分かる気がします。
  
  ホンダ倶楽部総会には出なくなりましたがHGOB会やイベントには時々顔だししています。
  会社は最近問題も多く心配していますが、余計な口出しをするつもりはなく、静かに見守っています。
  
  　　yamada423