2011年11月　妻の海外仕事に便乗旅行　3 ミラノ中央駅～トレニタリアで移動～ノヴァーラ着

2011/11/16 - 2011/11/16

11月16日(水)
6：30起床
朝食～風呂に入り、ﾎﾃﾙﾁｪｯｸｱｳﾄ　中央駅へ向かいインターシティ・ﾄﾘﾉ行きの電車に乗る。
Departure: Milano Centrale (Ore: 11.15); Arrival: Novara (Ore: 11.57)
Place: Posti; Class: 1a;
ファーストで7ユーロだから安い。ボロい車両だが席はまあまあ。
日本から予約しておいてよかった。チケット売り場は長蛇の列。
ここで一緒に乗ったトレニタリアのスタッフが帰りのノヴァーラからの車掌さんになった。
ﾉｳﾞｧｰﾗ駅着～ﾀｸｼｰでﾎﾃﾙ　妻と合流
ホテル クローチェ ディ マルタ
（ダブル　シングルユース　朝食付）
Hotel Cross Di Malta room203
http://www.crocedimaltanovara.it/

エリア ミラノ(イタリア)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.5
• 交通: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 鉄道 タクシー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルの朝食
完全なコンチネンタルスタイル

この部屋で朝食を取る

部屋からの景色

ホテル外観

ホテル前

歩いて1分もしないでミラノ中央駅に着く。
昨日迷ったのはなんだったんだ、、。

ミラノ中央駅正面
ローマ・テルミニ駅に次いでイタリアで2番目の乗降客数（1日約32万人）であるだけでなくヨーロッパの鉄道駅としても主要な駅の一つ。
シンプロントンネル（1906年）の開通に伴う新たな交通量の需要を支えることができなくなった古い中央駅（1864年）の替わりに、1931年に鉄道ターミナルとして公式に落成した。

駅舎に入る。
パトカーが停まっている

駅舎から構内へ

駅舎内
駅は1912年のデザイン最終コンペで優勝した建築家ウリッセ・スタッキーニの作。 計画はワシントンのUnion Stationにより造形が行われた。

壁の彫刻

床は昔のタイル貼りが残っている

エスカレーターを登り駅構内へ。
途中のショップで売っていたユニフォーム。
さすがACミランとインテルの地元。

トレニタリアのチケット売り場は長蛇の列。
日本から予約しておいてよかった、、。

構内。
日本の構内と全然違う。
奥の方にお店がたくさん入っている

プラットフォーム。
本当にヨーロッパの大きい駅の構内は凄い。
建築家フランク・ロイド・ライトにより「世界でもっとも美しい鉄道駅」と称された。21番線には王の部屋と武器室に分けられたサヴォイア家と王室の待合室「王の間」がある。
また、その21番線は1944年1月30日、605人のユダヤ系イタリア人がミラノ中央駅21番線に一斉に集められ貨物列車にぎゅうぎゅうに詰め込められて列車が発車した場所でもある。行き先はアウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所。強制連行された605人のうち生き残ったのは20名だけだったといいます。

梁はよく見ると年代物

歴史を感じる。戦前からある物だろうか、、。

ユーロシティ。
最初この車両だと思ったら違った。

出発を待つ人々。
イタリアの電車は出発のぎりぎりまでプラットフォームの番号が表示されないのが普通だそうです。なので皆掲示板の前に集まる。

人で賑わう

僕が乗ったインターシティの車両

車内。
一応ファーストクラス。
でもノヴァーラまで7ユーロと安い。

自販機で水を購入

買った水

ほぼ定刻通りに出発

車掌さん

約40分でノヴァーラに到着

ノヴァーラ駅・駅舎

駅前

駅前のこの場所でタクシーに乗る

ノヴァーラの街並

ノヴァーラの街並

5分程でホテル到着。
Hotel Cross Di Malta
http://www.crocedimaltanovara.it/

フロント。
狭い

部屋

ドライヤー。
掃除機みたい

妻と合流後、ホテル下にあるカフェへ昼食を食べに行く。