東北の桜を見たくて　弘前・角館の旅

2012/05/03 - 2012/05/04

一度行って見てみたかった、弘前と角館の桜。
距離が離れているので、車を借りないと難しいかな〜って思っていたら、
実は桜の季節限定の臨時列車があり、効率よく回れるということを知りました。

弘前城公園は、日本で一番観光客が訪れるという桜の名所ですが、
何とかシングル2部屋でフリーツアーの予約ができ、
母と一緒に1泊2日で行ってきました。

お天気はあいにくの雨でしたが、弘前では散り際の桜も見られたし、
新緑が美しく風情のある角館の武家屋敷の通りも楽しめました。

エリア 弘前(青森)

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 新幹線
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: びゅうトラベルサービス

朝7時半発の「はやて」に乗るため、
4時起きで東京駅へ。

しかし連日の大雨で郡山で停電が発生。
約30分遅れでの出発となりました。

新青森駅に到着。

青森は遠いな〜というイメージでしたが、
結構あっという間に着いてしまいました。

新幹線って凄いな〜。

待望の弘前城の桜は、残念ながら既に散り始めていました。。。

そして、地面には雪!?

実は、散った桜の花びらが、
お濠の水面を埋め尽くしていたのでした。

誰かが「桜風呂だ！」って言っていましたが、
確かに凄く優雅なバスタイムが過ごせるかも!?

事前の開花予想では、青森は4月29日だったので、
私く行く3日頃は、まだ満開ではないな〜と思っていましたが、
GW前半が夏日だったため、あっという間に満開なり、
そして大雨によってあっという間に散ってしまったようです。。。

それでも弘前城は、しだれ桜も結構植えてあり、
こちらは結構楽しめました☆

お天気はあいにくの雨でしたが、
まだまだ残っている桜もありました。

見事なしだれ桜です。

桜と弘前城。

こちらも何とか桜が残っていました！

こちらは、しだれ桜と弘前城。

弘前城の中から外を見た風景。

先ほど、桜と弘前城の写真を取った場所を、
弘前城の中から見下ろした風景。

桜と共に、傘の花が咲いています。

あいにくの空模様。

ベンチには、桜の花びらさん達が、
去りゆく短い命を名残惜しんで、休憩中です。

頑張ってるな〜、この桜の木。
なんかたくましくて好きだわ☆

今度はお天気の良い時にもう一度来て、
日本一の桜の名所を堪能したいです。

雨ニモマケズ咲く、牡丹桜。

城下町と聞くと、和のイメージを持ちますが、
弘前は洋館の街でもあります。

短い滞在のため、あまり見る時間はなかったのですが、
弘前城の近くにある、こちらの「旧青森銀行記念館」を見学。

塵一つ、傷一つなく、綺麗に磨かれた階段。
あまりにも美しくて思わず写真を撮ってしまいました。

こちらは上り専用の階段なのですが、
下りの階段には、ふちに滑り止めのシートが張ってあり、
外見だけでなく心遣いも美しい建物でした。

外は雨が降るくらいの明るさなのに、
窓から差し込む外光だけで光る床。

シャンデリアも天井も趣があって、
日本で今までに見た洋館の中でも一番の満足度でした。

弘前は、「洋館とフランス料理の街」として、
フランス料理をご当地グルメとして売り出していて、
かなりお得なお値段で、フレンチが楽しめます。

こちらは本格的なお店ではないのですが、
約2,500円というお値段で、
「前菜・スープ・メイン料理・デザート・コーヒー」
というコースディナーが食べられました。

弘前を訪れるなら、フレンチはおススメです！

私が宿泊したホテルの前の通りは、
どのお店も文字の看板の代わりに、
こんな可愛い看板を掲げています。

これはホテルだから「ベッド」。

弘前は、お洒落で雰囲気の良いお店が結構あり、もう一度来て、
次はゆっくりと色々なお店に行きたいと思わせる街でした

また、フランス料理だけでなく、
「珈琲の街」や「アップルパイ」など、
ご当地グルメの売り出しも頑張っているようです。

そしてホテルの部屋には、市の都市計画関係の課による
（正式名称は忘れた。。。）
弘前市の景観に関するアンケート用紙が置かれているなど、
歴史的遺産に頼るだけでなく、
官民一体となって魅力ある街づくりに取り組んでいるのが、
何よりも素晴らしい街だな〜と思いました。

こちらは宿泊した「弘前国際ホテル」。

見た目は、「いかにもビジネスホテル」なんですが、
ロビーにはフリードリンクが置いてあり
（りんごジュースはちゃん100%。）、
マットレスと枕はテンピュール
（寝心地良かったです！）、
朝食バイキングでは、
目玉焼きとスクランブルエッグのみですが、
シェフが目の前で卵料理を調理してくれるなど、
なかなかサービスの良いホテルでした。

前日のお昼について、翌朝8時にはもう出発です。。。
また来たいです、弘前！

珈琲は飲めなかったし、
アップルパイもお土産にちょこっと買っただけだし、
洋館も一つしか見られなかったし、
フレンチももっと食べたいし。。。

次は、秋田県の角館に向かいます。

これは、桜の季節に合わせた臨時列車「武家屋敷号」。
弘前と角館という桜の観光名所を直行で結ぶという、
とっても有難い列車なのですが、知っていた前知識はそれだけ。

乗ってみたら意外や意外。
今回の旅は「弘前」「角館」とメインは2つだと思っていたら、
「秋田内陸縦貫鉄道」という、
隠れたもう一つのエンターテイメントが待っていたのでした。

この「武家屋敷号」は2両編成。

どちらの車両にも、2人がけとシートと、
車両の中ごろにはテーブルまであるこんな席まであります。

通常は、弘前と角館間の直行列車はありません。

JRで弘前から鷹ノ巣まで行き、
そこで「秋田内陸縦貫鉄道」という、
別の会社の路線に乗り換える必要があります。

この臨時列車はそういう手間はないのですが、
別会社に変わるために、
一度JR鷹ノ巣駅のホームに止まり、
わざわざ線路をスイッチさせて
「秋田内陸縦貫鉄道」のホームに移り、
しかもそこで全ての乗務員が交代します。

それを乗客が降りることなく行われるのが
（停車時間が長いので、外に出ることは可能。）、
日本全国でもあまりなく、珍しいのだとか。

ちなみに、改札口も２つあるのですが、
ホームが２つあるのに、改札口に出るのは同じホームからなので、
知らないと間違った方に行ってしまいそうです。

で、こちらはJRの方。

こちらは、秋田内陸縦貫鉄道の鷹ノ巣駅改札口。

路線が秋田内陸縦貫鉄道なると、
鷹ノ巣駅からアテンダントまで乗車し、
各駅からの主な観光地や、
列車から見えるビューポイントなど、
沿線上の魅力をｶﾞｲﾄﾞしてくれます。

こちらの駅には、なんと駅舎に温泉があります。

弘前の桜はかなり散っていたものが多かったし、
これから行く角館は、
もう完全に散ってしまったというアナウンスまでありましたが、
昨日の「はやて」も今日の「武家屋敷号」も、
沿線の桜は今がちょうど満開という所が結構ありました。

JRとの交代の鷹ノ巣駅だけでなく、
駅の近くの桜が満開だったこの駅でも、
停車時間を長めに取ってくれたので、
皆下車して写真を撮ったり、
駅舎の売店でお土産を買うなどして楽しめました。

また、今回写真には撮っていないのですが、
「十二段トンネル」という、
約5.6Kmのトンネルがほぼ直進で、
通過時間の7分のかなり最後の方まで
入口が見え続けられるという不思議なトンネルを通りました。

沿線の住民は、列車が通り過ぎると手を振ってくれたり、
終点では乗務員が見送ってくれるなど、
鉄道なのに観光バスの旅の様な気持ちで過ごせました。

沿線上には田沢湖などの観光地もあるし、
駅舎の温泉も気になるし、
今度はこの鉄道目的でゆっくり乗ってみたいです☆
（カナダといい、段々鉄子化していく私。。。）

2番目の目的地、角館に到着。

まずは、比内鶏の親子丼と稲庭うどんのセットで昼食。
短い旅なので、効率良く食べられて満足☆

残念ながら、角館の桜は完全に散ってしまっていましたが、
新緑が武家屋敷の黒塀に映えていて、
これはこれで爽やかな魅力がありました。

私は、5月生まれの関東人なので、まさに新緑の季節の人。
桜は一番好きな花だけれど、新緑の季節も大好きなの☆

武家屋敷の塀とお花。

武家屋敷街のはずれにある、美術館。

和の装いの街の中にあって、ちょっと別世界に来た気分。

観光客の波が途切れることのない通りで、
一瞬の隙を狙って撮った一枚。

ちょっと、露出がイマイチですが、
しっとりした街のイメージは出せたかな〜？

散策で歩き疲れて、ちょっと甘いものが欲しくなり、
コーヒーとチーズケーキでティータイム。

庭にテーブルとイスとパラソルがあるのみの、
青空喫茶店といった感じでしたが、
しだれ桜の下にこんな演出まであって、
なんか良い雰囲気でした☆

街歩きの途中で見つけた、何とも言えない良い感じのお店。

同じく街歩きの途中で出会った、お地蔵様。

「学問のお地蔵様」ということで、
是非拝ませてもらおうとしゃがんでよく見たら、

「つ、鶴瓶！」

つい、写真まで撮ってしまいました。

お味噌やお醤油を作っている、安藤家の蔵です。

安藤家の蔵の中で。

角館の駅前の待合所。
なんか、趣があります。

同じく、角館の駅前にある、観光案内所。

1泊2日の短い旅行は、あっという間に終わり。
どこも「また来たい」と思わせる、楽しい所ばかりでした。

ところでこれは、「こまち」と角館駅の新幹線ホームですが、
何と普通の在来線と変わらないホーム！

普通、転落防止用の柵があるはずなんですが。。。
しかも車両の中は、両側2人がけシート。
普通新幹線って、3人がけと2人がけじゃなかったっけ？