FAREWELL SQ JUMBO

2012/04/05 - 2012/04/10

シンガポールエアショー帰国から半月経った3月中旬
SQ B744 MEL-SIN定期運航終了のニュース
そう言えば、先日最終便がSIN-HKGに決まったとの話を思い出し、SIAのHPを覗いてみるとB747 FAREWELLイベント一色
JALが昨年B747を完全引退で世を騒がしたのが１年前
外資でも騒ぐのだと驚きながら見ていると、4/6　SQ747/748ラスト
しかも現地ツアーとは別に一般予約可能！
これは行くしかないとメンツを急募、香港合流解散条件
当然乗るのは最終便HKG-SIN SQ748便
てなわけで、前回の渡航からわずか２ヶ月で再度シンガポール行きを決定〜!!

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 5.0

• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 航空会社: シンガポール航空 タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

とりあえずKIX発BKK行きTG673
TGはBUSINESSにしてゆっくり仮眠、おかげで眠気も解消
その後BKK発TG600に乗り継ぎHKGへ
TG B747だったのでこの便を選択
gateに着くと、お〜レトロカラージャンボ〜ではないですか!!
もちろんアッパーデッキ指定しました。
乗ると普通のジャンボ
サービスは過剰とも言える程、色々すすめられました
飲んでるときにドリンクはいかが？
食ってる時に次のパンはどれにする？
全部頼んでたらテーブル乗らないよ！て言うか、そんなに朝から食えるか〜

旧型シートでした
座面が少し浅い
シート動かす度にモーター音がやたらうるさいのは経年化してるから仕方ないが…

香港着後、KIXからのANA便到着待ち約２時間
連れと合流後市内へ

モンコックの倫敦大酒店で夕食

焼き飯に蒸篭６個に餃子
腹いっぱいでもう食えません

シンフォニーオブライツ鑑賞後ホテルへ

いよいよメインイベントの日
旅行２日目にして既にメインとはなんともおかしな話だが、この日1973年から続くSQ 747の歴史に終止符が打たれる

通常存在しない748便
定期便を一便削って特別枠にB747を投入
香港でもカウンターから既に引退一色
報道カメラまできてました
本拠地チャンギでは大変な騒ぎだったに違いない

モニターに表示されるSQ748
既にSINからSQ747は到着済み

最終便に向け最後の地上支援を受けるB747
2ヶ月前、exhibition centerでお別れした9V-SPQでした

25番ゲート
SIA主催のさよならイベントが行われていた

パスチェックを受けゲートの特設エリアに入るとSIAの歴史パネルが並べられていた
当然B747が中心
B747がSIAの路線展開、サービス向上に大きく貢献しただけに、ラストフライトにかける思いは相当なもの。

パーティーさながら、搭乗客は食べ邦題、飲み放題
ケーキも多数！
乗る前から食いすぎたらヤバイ

乗務員との記念撮影

ボーディングファイナル
地上係り員は乗客を誘導するものの、通常便の様に容易く行くわけもなく、刻一刻と時間が迫るだけ…

B744を見ながら歩いていると、ブリッジにテープリボンがかけられているではないか〜
昔乗ったNH B747SRラストはここまでしてなかったなぁ

その先で紙袋を配る職員たち

記念品の贈呈でした
中身は度肝抜く内容、さすがSIA
金のかけ方が違います

SQ748の飛行時間４時間45分
通常最長でも４時間の路線
離陸後、機内ではキャプテン主催のビンゴゲーム、後全乗客にシャンパンを振る舞いキャプテンアナウンスで乾杯〜!!の連発
う〜ん、４回はやったかな？
キャプテン気合入りすぎ(-_-;

通常とは明らかに異なる飛行ルート

窓から眺めるこの光景も最後

ビジネスにお邪魔
ここでもふつーに乗ってる客なんて居ない

アッパーへつながる階段
このあと上の客がぶら下がり始めた！
酔っぱらいか？

エコノミーくらすのギャレー
前後共この有様
身動き取れず、反対側にも行けず…

ラストフライト特別メニューの魚

特別メニューのビーフ

デザートにも凝ったものが有った

乗客のほとんどはシンガポール人
日本人は我々２人と某航空雑誌記者くらいしか見かけなかった。

チャンギへファイナルアプローチ中
あと数分で着陸

ラッフルズクラスのスカイスリーパーシート

一時は世界最大のモニターを誇ったB744ファーストクラス

Boeingのシリアルナンバープレート

チャンギに到着してもすぐ降りるわけもなく、同じような客が機内を行き来して、15分早着したにもかかわらず、降りたのはそれから20分後。

翌日の新聞トップを飾っていた。

ヤバイ、FUKからTGで来る親子を迎えに行かねばならなかった!!