（日程）<br />２月２６日　札幌→羽田　川崎泊。<br />２月２７日　羽田12:35→台北（松山）15:35 (NH1187)　台北→台中　台中泊<br />２月２８日　台中→台南　八田与一記念公園と鄭成功廟を観光　台南泊<br />２月２９日　台南→台中→日月潭→埔里→盧山温泉　盧山温泉泊<br />３月１日　　盧山温泉→霧社→武嶺（標高3275Ｍ）→大禹嶺→梨山→宜蘭→礁溪温泉　宜蘭泊<br />３月２日　　宜蘭→知本（台東）　知本温泉泊<br />３月３日　　知本→左営（高雄）→桃園　台北駅周辺を観光　桃園泊<br />３月４日　　台北（桃園）9:00→成田12:55 (NH1084)　羽田→札幌帰宅<br /><br />航空チケット：　全日空スーパーエコ割３（新千歳⇔羽田含めて５４０００円）<br /><br /><br />（台湾旅行その７から続く）<br /><br />３月３日（土）<br />８時５７分、知本駅から新左営行きの自強号に乗った。（３５５元）暫くは、太平洋に沿って南方向に走る。座席は残念ながら山側だったので、太平洋をゆっくり見ることは出来なかった。<br /><br />そうこうしているうちに、長いトンネルに入る。そして何本かトンネルを抜けると西海岸に出た。ここからは北方向に走る。<br /><br />屏東まで来て、漸く、非電化単線が複線電化となる。ここからは西部幹線だ。そして高雄到着。ここで殆どの乗客は降りた。あとは終点の新左営駅に向かう。高雄駅からは１０分ほどである。<br /><br />１１時４３分に新左営駅に到着。ここが、高鉄左営駅との乗り換え駅となっている。実は、線路が高雄駅から新左営駅の間で９０度カーブしている・・だから、台湾高鉄の高雄側の始発駅を左営にしたんだろうなあ・・高速鉄道で急カーブするのは流石に大変だろうから・・<br /><br />１２時発の高鉄の各駅に止まる列車があった。これに乗って高鉄桃園駅まで行くことにした。キップは、普通車１３４０元、商務車（グリーン車）１７６０元だった。今日は土曜日であり混雑が予想できたので、商務車のキップを買った。<br /><br />乗る前に、慌ててコンビニでパンとおにぎりと買った。またもや、こんな昼飯にしてしまった・・エフタロウ、せっかく台湾に来てるのに・・<br /><br />商務車なので、ケーキと飲み物のサービスがある。初日の台北から台中まで乗ったときと同様、コーヒーを頼んだ。<br /><br />１３時３８分に高鉄桃園駅に到着。流石に速い！　降りる時に隣の普通車を見ると満席になっていた。商務車に乗って正解！　乗車率は３０％くらいでゆったりすることが出来た。（台湾では、列車の運賃は日本より破格で安いからこんなことが出来るが、日本では新幹線のグリーン車なんて、高くてとても乗る気が起こらないだろうなあ）<br /><br />駅からは桃園空港行きのバスが出ている。エフタロウの帰国日は翌日なのだが朝が早い。しかも今日は土曜日で、時間が遅くなれば宿の確保が難しい・・ということで、まずは空港の近くで宿を見つけるために、一旦空港にバスで向かうことにした（３０元）<br /><br />１４時過ぎに桃園空港到着。到着ロビーの一角にホテル紹介の案内所があった。そこで紹介してもらうも、満室が続く（やはり厳しい！）ようやく原鶴ホテルに空室が有り、そこに泊まる事になった。値段は、往復空港送迎付きで２５００元、少し高いが仕方が無いなあ・・<br /><br />タクシーで桃園市内にあるホテルに向かう。タクシー代込みの宿泊料金なので、渋滞を気にすることはないのだが・・そんな時に限ってスイスイ走る。１５分ほどで到着。<br /><br />ここは、日本のビジネスホテルをモデルに造っていて、名前もハラヅル（原鶴）となっている。風呂は若干狭かったものの、エフタロウとしては居心地は良かった。<br /><br />その後は、せめて最後は中華を食べようと、まずは桃園の中心までバスで行くこととした。　最寄のバス停は　双峰路口である。最初に来たバスに乗り込もうとしたら断られた。そのバスは、台北と桃園を結んでいる都市間バスで、降車専用だったためである。<br /><br />１０分ほど待って、ようやく桃園客運のバスが来た。（２０元）１５分ほどで、台鉄桃園駅前に到着。駅前の百貨店の地下にいってみたが、其処のフードコートには、中華の店がない！（外国料理ばかり・・）　止む無く、台鉄に乗って台北駅に出ることにした。<br /><br />１６時半頃の呂光号に乗って、３０分強で台北駅に到着（５１元）・・途中の板橋駅から地下に潜った・・あれれ台北駅も地下になったの？　それに２島４ホームしかないぞ・・こんな狭くて、首都？の乗客が捌けるのか？？　どうりでやたら混んでいるはずだ・・<br /><br />その後、台北駅前を散策した。昔の地上にあった時からは、かなり様相が変わっていたなあ・・（エフタロウは１０年以上前のことしか知らない）<br /><br />台北駅の駅ビル２階でようやく中華の店を発見。上海湯包館という店だった。念願の？小籠包と揚州炒飯とえびシュウマイを食べた。４４０元もしたから、決して安物ではないのだが、味はイマイチ・・きっとエフタロウの舌が悪いんだろうなあ・・日本の中華は大好きなのだが・・なぜか本格中華は苦手だ・・<br /><br />食事後、台北からバスで桃園のホテルまで戻ろうとしたが、バスターミナルには長蛇の列・・さすがは土曜の夜だ！　乗り込むまでに３０分以上は掛かりそうなので諦めて、台鉄で桃園駅経由で帰ることとした。<br /><br />自動券売機で区間車の券を買い（４２元）ホームに降りたところ、新竹行きの区間車が入ってきたが、満員状態・・それならばと、次に途中の樹林駅終着の区間車が入ってきたので、それに乗った。こちらは十分に席があった。<br /><br />万華、板橋、樹林の３駅で終着。でも、もう桃園までの半分くらいの距離を来ている。ホームで次の区間車を待つことに・・全区間立つ位なら、半分だけでも座っていけたほうが良い！<br /><br />台鉄桃園駅到着後は、ホテル方向のバス停を探した。ようやく見つけたが、双峰路口方面のバスは出た後。代わりに桃園空港行きのバスがあったから、それに乗った。降りるバス停は、志文路口でいいはず。（２６元）（実は、出発前に台鉄桃園駅と空港間のバス停については調べていた・・桃園空港に夜到着便で入国する可能性もあったからである）<br /><br />志文路口で降りて、５分ちょっと歩いて原鶴ホテルに無事帰着した。<br />その後は、日本語放送を見ながら過ごして翌日の帰国に備えて早めに就寝。<br /><br />（台湾旅行その９＋まとめに続く）

台湾旅行その８　知本→左営（高雄）→桃園→台北駅

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2012/03/03 - 2012/03/03

776位(同エリア851件中)

#鉄道・バス

エフタロウさん

（日程）
２月２６日　札幌→羽田　川崎泊。
２月２７日　羽田12:35→台北（松山）15:35 (NH1187)　台北→台中　台中泊
２月２８日　台中→台南　八田与一記念公園と鄭成功廟を観光　台南泊
２月２９日　台南→台中→日月潭→埔里→盧山温泉　盧山温泉泊
３月１日　　盧山温泉→霧社→武嶺（標高3275Ｍ）→大禹嶺→梨山→宜蘭→礁溪温泉　宜蘭泊
３月２日　　宜蘭→知本（台東）　知本温泉泊
３月３日　　知本→左営（高雄）→桃園　台北駅周辺を観光　桃園泊
３月４日　　台北（桃園）9:00→成田12:55 (NH1084)　羽田→札幌帰宅

航空チケット：　全日空スーパーエコ割３（新千歳⇔羽田含めて５４０００円）

（台湾旅行その７から続く）

３月３日（土）
８時５７分、知本駅から新左営行きの自強号に乗った。（３５５元）暫くは、太平洋に沿って南方向に走る。座席は残念ながら山側だったので、太平洋をゆっくり見ることは出来なかった。

そうこうしているうちに、長いトンネルに入る。そして何本かトンネルを抜けると西海岸に出た。ここからは北方向に走る。

屏東まで来て、漸く、非電化単線が複線電化となる。ここからは西部幹線だ。そして高雄到着。ここで殆どの乗客は降りた。あとは終点の新左営駅に向かう。高雄駅からは１０分ほどである。

１１時４３分に新左営駅に到着。ここが、高鉄左営駅との乗り換え駅となっている。実は、線路が高雄駅から新左営駅の間で９０度カーブしている・・だから、台湾高鉄の高雄側の始発駅を左営にしたんだろうなあ・・高速鉄道で急カーブするのは流石に大変だろうから・・

１２時発の高鉄の各駅に止まる列車があった。これに乗って高鉄桃園駅まで行くことにした。キップは、普通車１３４０元、商務車（グリーン車）１７６０元だった。今日は土曜日であり混雑が予想できたので、商務車のキップを買った。

乗る前に、慌ててコンビニでパンとおにぎりと買った。またもや、こんな昼飯にしてしまった・・エフタロウ、せっかく台湾に来てるのに・・

商務車なので、ケーキと飲み物のサービスがある。初日の台北から台中まで乗ったときと同様、コーヒーを頼んだ。

１３時３８分に高鉄桃園駅に到着。流石に速い！　降りる時に隣の普通車を見ると満席になっていた。商務車に乗って正解！　乗車率は３０％くらいでゆったりすることが出来た。（台湾では、列車の運賃は日本より破格で安いからこんなことが出来るが、日本では新幹線のグリーン車なんて、高くてとても乗る気が起こらないだろうなあ）

駅からは桃園空港行きのバスが出ている。エフタロウの帰国日は翌日なのだが朝が早い。しかも今日は土曜日で、時間が遅くなれば宿の確保が難しい・・ということで、まずは空港の近くで宿を見つけるために、一旦空港にバスで向かうことにした（３０元）

１４時過ぎに桃園空港到着。到着ロビーの一角にホテル紹介の案内所があった。そこで紹介してもらうも、満室が続く（やはり厳しい！）ようやく原鶴ホテルに空室が有り、そこに泊まる事になった。値段は、往復空港送迎付きで２５００元、少し高いが仕方が無いなあ・・

タクシーで桃園市内にあるホテルに向かう。タクシー代込みの宿泊料金なので、渋滞を気にすることはないのだが・・そんな時に限ってスイスイ走る。１５分ほどで到着。

ここは、日本のビジネスホテルをモデルに造っていて、名前もハラヅル（原鶴）となっている。風呂は若干狭かったものの、エフタロウとしては居心地は良かった。

その後は、せめて最後は中華を食べようと、まずは桃園の中心までバスで行くこととした。　最寄のバス停は　双峰路口である。最初に来たバスに乗り込もうとしたら断られた。そのバスは、台北と桃園を結んでいる都市間バスで、降車専用だったためである。

１０分ほど待って、ようやく桃園客運のバスが来た。（２０元）１５分ほどで、台鉄桃園駅前に到着。駅前の百貨店の地下にいってみたが、其処のフードコートには、中華の店がない！（外国料理ばかり・・）　止む無く、台鉄に乗って台北駅に出ることにした。

１６時半頃の呂光号に乗って、３０分強で台北駅に到着（５１元）・・途中の板橋駅から地下に潜った・・あれれ台北駅も地下になったの？　それに２島４ホームしかないぞ・・こんな狭くて、首都？の乗客が捌けるのか？？　どうりでやたら混んでいるはずだ・・

その後、台北駅前を散策した。昔の地上にあった時からは、かなり様相が変わっていたなあ・・（エフタロウは１０年以上前のことしか知らない）

台北駅の駅ビル２階でようやく中華の店を発見。上海湯包館という店だった。念願の？小籠包と揚州炒飯とえびシュウマイを食べた。４４０元もしたから、決して安物ではないのだが、味はイマイチ・・きっとエフタロウの舌が悪いんだろうなあ・・日本の中華は大好きなのだが・・なぜか本格中華は苦手だ・・

食事後、台北からバスで桃園のホテルまで戻ろうとしたが、バスターミナルには長蛇の列・・さすがは土曜の夜だ！　乗り込むまでに３０分以上は掛かりそうなので諦めて、台鉄で桃園駅経由で帰ることとした。

自動券売機で区間車の券を買い（４２元）ホームに降りたところ、新竹行きの区間車が入ってきたが、満員状態・・それならばと、次に途中の樹林駅終着の区間車が入ってきたので、それに乗った。こちらは十分に席があった。

万華、板橋、樹林の３駅で終着。でも、もう桃園までの半分くらいの距離を来ている。ホームで次の区間車を待つことに・・全区間立つ位なら、半分だけでも座っていけたほうが良い！

台鉄桃園駅到着後は、ホテル方向のバス停を探した。ようやく見つけたが、双峰路口方面のバスは出た後。代わりに桃園空港行きのバスがあったから、それに乗った。降りるバス停は、志文路口でいいはず。（２６元）（実は、出発前に台鉄桃園駅と空港間のバス停については調べていた・・桃園空港に夜到着便で入国する可能性もあったからである）

志文路口で降りて、５分ちょっと歩いて原鶴ホテルに無事帰着した。
その後は、日本語放送を見ながら過ごして翌日の帰国に備えて早めに就寝。

（台湾旅行その９＋まとめに続く）