世界を魅了するシェアＮＯ１殿堂をかいま見ました。

2012/03/19 - 2012/03/19

静岡県はプラモデルでは圧倒的なシェアを誇ります。（プラモと言って馬鹿にしてはいけません。プラモは軍事から主要産業はもちろん、我々が普段知らない世界で多用され、また日本の主要輸出産業のひとつでもあります。それは「もったいない」「カワイイ」「キレイ」などに代表される「クールジャパン」の代名詞のひとつです。そのため、多くの模造品が出回っており、ヨーロッパの有名ファッションブランド商品と同じように模造品が出回る世界的人気商品でもあります）
静岡はタミヤの他にもアオシマ、ハセガワ、バンダイといった有名メーカーがあり、そのシェアは実に国内の90％以上を占めるわけですが、その理由は元々は、木製模型飛行機の製造で青島次郎氏が製造販売したことが発祥といわれています。その後、第二次世界大戦中は、原料不足から他県の木工産業が生産不能に陥るなか、静岡県は『重要木工県』という指定を受けていたことで、模型飛行機の生産も続けられたようです。その後昭和25年以降、欧米からプラモデルが輸入されるようになると木製模型市場は急速に廃れていくんですが、この時に素早く素材転換に成功したのが、静岡市のメーカーだったというわけです。
　タミヤもその流れに乗ったそうです。
　しかし、最初から順風満帆というわけではなかったようです。

なお、『重要木工県』たる理由は、浅間神社の多くの建造物を造営した時の多くの職人が全国から集まり、その方々が定住したのがその理由とのことです。

左の画像、もちろん模型です。でもピットそのものですね。

エリア 静岡市（葵区・駿河区）(静岡)

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 自家用車 徒歩

タミヤのショールームは当日行っても見学させてもらえません。
少なくとも前日までにネットで申し込みが必要ですし、会社が不適と認めれば見学許可がおりおません。
また団体もダメで５名以下である必要があります。その他、酒気を帯びた客、不適切な履物の客 （5cm以上のハイヒール、サンダル等、会社で不適切とした場合）、観光会社を通じての申込みなどは許可されません。
当然、住所氏名年齢電話番号その他個人情報はタミヤが責任を持って保護しますが、それら個人情報の提出なしでは見学できません。
norisa夫婦は産業スパイともヤクザともみなされず、大いに歓迎されました（笑）

すごく立派なビルです。

ビル上部におなじみの商標があります。
タミヤがプラモデルを初めて発売するにあたって、田宮俊作さん（現会長）は、新しいマークを当時東京芸術大学デザイン科の学生だった実の弟の田宮督夫（まさお）さんに依頼し、誕生したのが「星のマーク」だそうです。このマークの左側の赤い星は「情熱」右側の青い星は「精密」を表すとのことです。世界的に有名な経済評論家のリチャード・クーさんが「世界中どこに行っても、このマークが店頭に飾ってあれば、その店は模型店以外の何者でもない」「一企業のマークが業界全体を表すシンボルマークとなっており、このような例は他にない」と指摘しているように現在では日本に留まらず世界的に高い認知度を誇る、まさしく「クールジャパン」の代表のひとつになったわけです。

女性が出迎えてくれて見学開始です。
　1960年にタミヤのプラモデル第1作目として1/800スケールの戦艦大和を発売しましたが、同時期に栃木の模型メーカー・日本模型（略称ニチモ）が同型艦武蔵の1/750スケールキットを350円で発売したため、タミヤも同価格で対抗したが、売上は届かず一時はプラモデルをあきらめたそうです。そして再び木製模型の商品化を行ったが、その間にも当時の模型業界の流れはプラモデルへと主軸が移り始めていたため焦りがつのりました。そして1960年代に入ると、幸運にもプラスチック玩具の不要になった金型を借り受けることができ、それを利用して発売したレーシングカーのミニ・キットがヒットしたそうです。2作目のプラモデルは形状が直線的で金型が作りやすいパンサー戦車に決定し、1962年に発売されたパンサーは、モーターを搭載し、よく走ること、組み立てやすく説明文が丁寧であることから好評となりました。
　これでタミヤの経営基盤は固まり、日本だけでなく世界のプラモデルをリードしていくことになりました。

タミヤ本社では2Fの歴史館、ショールームが見学できます。ロビーではF1マシンをはじめ、歴史的なスポーツカーを展示
ショールームでは現在のタミヤ製品の代表的なものを間近で見ることができます。

株式会社タミヤは資本金５０００万円ながら従業員４００名弱で、かなりのシェアを誇ります。
この静岡にはライバルのバンダイ、アオシマ、ハセガワなどがあります。バンダイはフィギュアで大成功しています。
しかし、バンダイはたまごっちやゲームで規模を拡大しましたが、プラモデルは事業のひとつでしかありません。
その点タミヤはプラモデル専業といっても良く、特にレーシングカーや戦車、軍艦などがトップでしょうか。

マニアなら全部買いたいでしょうね。

展示室はビルの両側に分かれています。大別して3か所でしょうか。

日露戦争の旗艦三笠の雄姿です。
全ての写真は遠慮してストロボ未使用なので暗くてすみません。

なぜかお人形もあります。

戦艦ミズーリです。
講和条約の結ばれた戦艦ですーーー

スポーツカーの模型のポルシェ・934はポルシェの工場へ幾度も設計担当者を派遣し、それでも不明だった点はポルシェ・911の実車を購入して完全に分解ということです。タミヤ本社ロビーに展示されているこの車がそうです。
（凄い）

これらは全て実車です。
模型作成のため購入したそうです。
すごい根性です。

軍用ジープです。自由に乗ったりできます。
この会社の陳列は撮影自由、その他の自由度が高いです。
日本の美術館や博物館は少々厳格すぎますね。
もちろんフラッシュをたくのはご法度ですが撮影自由のところがおおいですね。有名なルーブルやオルセーや大英博物館は融通がきくのですがーーー。

バイクもずらりと並んでいます。
しかも最高のつわもの揃いです。

リアルな表現のための日本国外での実車取材をしているのもタミヤのこだわりです。軍事機密等のため撮影もスケッチも不許可で見るだけとなった取材の場合は、現場を出てすぐにスケッチを描き資料としているそうです。凄い根性ですね！！

冷戦時代には旧ソ連の戦車の取材は困難を極めた、ソビエト大使館を訪れて取材を申し込んだところ、取材を断られた上にしばらく公安警察による監視・尾行が付いたこともあるそうです（涙）。そのため当時はソ連の戦車が取材できると聞くと世界中を飛び回ることが珍しくなく、T-34-85型戦車を街頭展示していることを聞きつけてテルアビブに飛んだりしたこともあるくらいこだわっていたそうです！
確かに車やバイクはもちろんですが、戦車や戦闘機の設計図は機密中の機密です。いくら精密な模型を作りたいと言っても設計図などが出回るわけはありません。ですからできるだけ密着取材する必要があるわけです。
逆に言うとタミヤの模型を買うと仮想敵国の兵器のおおよその寸法や内部構造が分かるわけで、アメリカやロシアなどの軍事一等国はとにかくとしてアフリカやアジアの弱小国では敵の兵器の研究にタミヤ模型が活用されても不思議ではありません！！？？

より正確な図面を得るためには金銭が物を言うわけです。ですから、博物館での実車取材の際には同時に寄付を行うことが多く、イギリスのボービントン戦車博物館やアメリカ・スミソニアン博物館内の国立航空宇宙博物館にて行われていた、日本の水上攻撃機・晴嵐の復元作業にも資金を提供しているそうです。

兵隊さんのフィギュアです。

スカGその他多数のスポーツカーがずらり。

これは見事でした。

アメリカのコンボイのトラックも多数あります。

この床のお犬様は模型というのでしょうか？

空母に搭載する折り畳み式（傘じゃあありません）飛行機です。

ディーゼルエンジンです。

このタミヤやバンダイのプラモデルやフィギュアは世界的にも大人気だそうです。
しかし、円高や精密さのゆえにお値段は高く、中国ではずっと安価な模倣品や類似品が主流だそうです。
全くのブラックボックス製品というわけでもないので「手抜き」をすれば模倣は容易です。
実車や分解までして設計されたホンマモンの日本プラモデル、頑張れ！！

テレビに半導体、あるいは自動車や造船など、日本のモノ造りは円高と構造要因で世界におけるプレゼンスを失いつつあります。
プラモは生き残れ！！
見学を終えてタミヤさんを後にする時の偽らざる感想でした−−−。

この旅行記へのコメント （12）

• 三昧さん 2012/06/21 22:42:37

  未だ　かいま見てない自分が恥ずかしいです

  norisaさん、今晩は！
  
  以前に一票投じちゃったので、今回は掲示板にカキコって事で　ご勘弁を！
  
  黒鯛釣師くらいの年齢で、プラモの世界的的殿堂の田宮はガキの頃から　お世話になりっぱなしで、ここ静岡県民になって５年　一度も足を運んだ事が無いってバチあたりますね〜。・・・近々絶対に行きます。
  
  なんと言っても、本物からスケールダウンしちゃうんだから発想が凄いですよね。・・・たとえば、最近の事は疎いんで分かりませんが、一時代前は自動車メーカーは外車購入して徹底的に分解分析して自社技術にとりいれていた時代がありました。勿論、特許外としてですけれどね。
  
  黒鯛釣師が好きな話は、ホンダの箱根越えです。今年還暦を迎える黒ですが、黒がガキの頃、日本のオートバイと言えば陸王。でも翳りはありました。で、箱根の坂道を軽快に走破で出来るのはアメリカのハーレーしか無かったんですね。あのタペットから今にもエンジンが止まりそで止まらないアイドリング音、今では考えられませんが国産で箱根超えが出来るバイクなかったんですよ〜！やっぱ本田宗一郎は凄いですね〜、やちゃいました。箱根超えを！・・・箱根も当時のバイクは越えられなかったの〜？て、そんなもんでした。・・・今のホンダは宗一郎さんが生きていた時程の関心はありませんが、黒鯛釣師が２０代の後半、小田原厚木道路のパーキングのトイレで
  隣に宗一郎さんがションをしていた時は感激と興奮でいっぱいでした。すでに宗一郎さんは60から70歳くらいだったような、でもご自身でプレリュード運転されて小田原方面にカッコ良く走っていた事を今でも、覚えています。
  
  田宮の話が、違う方向に行ちゃってスイマセンでした。

  norisaさん からの返信 2012/06/22 06:14:02

  RE: 未だ　かいま見てない自分が恥ずかしいです

  黒鯛釣師さん、
  
  おお！
  タミヤのファンでしたか！
  というよりも車やバイクも大好きな優良（不良）アラカンさんですね（笑）
  
  あの殿堂は是非ご覧ください。
  といっても会社の敷地内なのでそれなりの企業秘密防護がなされていますので展示は全てではなく、おそらく１，２割くらいしか見せて居ないと思います。でもなかなかです。
  
  箱根越えのお話全くしりませんでした！ハーレー以外はダメだったんですね。今なら大クレーム！？
  神様の本田宗一郎さんとのツレション、黒鯛釣師さんも神がかるかも（笑）
  
  またよろしくお願いします！
  
  norisa

• わんぱく大将さん 2012/04/13 18:39:13

  細かい

  norisaさん
  
  昔、うちの似たようなものがありましたが。しかし、実に細かい。
  私もモデルニズムの家、何軒か購入して、じっくり観察してみたいですわ。
  
  　大将

  norisaさん からの返信 2012/04/13 21:28:35

  RE: 細かい

  大将さん、
  
  タミヤはさすがに国際競争力のあるプロ集団です。
  接客含めこの博物館はいいですよ。
  
  モデルニズムの家を購入するのは超大変ですが、プラモもバカにできない心血がそそがれていますね！
  
  
  norisa

• ムロろ～んさん 2012/04/12 21:45:55

  投票をして下さいましてありがとうございます。

  norisa様
  
  こんばんは、ムロろ〜んです。
  この度は埼玉と山梨の桜を見る旅行記に投票をして下さいましてありがとうございます。お蔭様で春を充分堪能することができました。
  
  norisaさんのタミヤの企業見学旅行記を拝見しました。小学校の時によくプラモを買ってもらったことがあるので懐かしく拝見しました。本当に精密だったので、わざわざ本物の車を分解してまで作るなんて思わなかったです。
  
  今後も旅行記を書いて参りますので、何卒宜しくお願い致します。
  
  ムロろ〜ん

  norisaさん からの返信 2012/04/13 06:12:59

  RE: 投票をして下さいましてありがとうございます。

  ムロろ〜んさん、
  
  ご丁寧に書き込みありがとうございました。
  続編も拝見しましたが、ワインを飲めないのは残念、と苦笑してしまいました。でもジュースにも赤白があり、それを賞味されたので安心？しました。
  
  タミヤの博物館は一見の価値があります。女性でも興奮する方がいます。
  やはり本当のプロとはこれだなと感じました。
  
  今後もよろしくお願いします。
  
  norisa

• ひろ★ひろさん 2012/04/01 10:19:39

  世界のタミヤ

  norisaさん、おはようございます！
  
  自分の拙い旅行記にも度々訪問して下さりありがとうございます。
  
  この旅行記、マニアにはたまりませんネ！！
  
  また遊びに来ますのでヨロシクです
  
  ひろ★ひろ

  norisaさん からの返信 2012/04/01 14:35:28

  RE: 世界のタミヤ

  ひろ★ひろさん、
  
  ご訪問、ご投票、書き込みありがとうございました。
  タミヤを愛読いただいてありがとうございます。
  実物はもっと素晴らしいので近くにこられたら是非！
  （タミヤ関連者ではありません（笑））
  
  norisa

• n.arakiさん 2012/03/26 09:25:31

  おはようございます。

  norisaさん、おはようございます。
  
  少なからず少年時代には、お世話になった物があると思います。
  
  F1好きの小生には、ティレルやロータスの実車があることが、大変興味をそそります。
  
  ありがとうございました。
  
  　　　　n.araki

  norisaさん からの返信 2012/03/26 20:06:35

  RE: おはようございます。

  n.arakiさん、
  
  いつもご訪問やらご投票などありがとうございます。
  このタミヤは名前は有名でしたがやはり凄い迫力と緻密な戦略、そして繊細さが素晴らしい会社だと思いました。
  n.arakiさんのお住まいからは遠いですが、イタリアほどではないので（笑）関東においでの際は少々足を延ばすに足ると思いますよ！
  
  またよろしくお願いします。
  
  norisa

• pedaruさん 2012/03/26 06:52:31

  プラモデル

  norisaさん　おはようございます。
  
  普段縁のないプラモデルですが、たいへん勉強になりました。量が多いとか、大きいとか、強いとか、それも価値あることですが、技術が高いと聞くと、また別の感動を覚えます。それは、人間の手が作った究極の賜物、変な表現ですが、世界に誇れる技術、とか聞くと、日本人として誇らしいですね。
  下町の工場のミクロの技術など良く報道されますが、プラモデルもそうなんですね。すべてのものは、ここまでの道のりのうらには、たいへんな努力の積み重ねがあることも、忘れてはいけないですね。
  解説が丁寧で、いつものnorisaさん節？でした。
  
  pedaru

  norisaさん からの返信 2012/03/26 06:59:26

  RE: プラモデル

  pedaruさん、
  
  いつもご訪問とご投票ありがとうごいます。
  このタミヤは本当にプロフェショナルとはこういうものだなと感じました。
  実際、調査熱心なあまりソ連のKGBや警視庁の公安から尾行されたり職務質問を受けたり大変だったようです。
  でもこのくらいやらないと世界をリードできませんよね！
  
  またよろしくお願いします。
  
  norisa