ナーン日記　イサーンをナナメに横切って。。。ヤソートーン～ローイエッ～マハーサーラカーム～ルーイ～ターリー

2011/11/25 - 2011/11/25

昨日（24日）この旅のメーンテーマ、開通したばっかしのメコン第３橋（ナコンパノム～カムムワン）を渡ろうとしたんやけど、クルマはええけどなぜかバイクはダメ。ナコンパノムから100キロ南のメコン第２橋（ムグダーハーン～サワンナケート）にも行ってみたけど、バイクは橋渡れんっていうんはおんなじ扱いですわ～。

一方ナーンへの帰宅期限は27日。今日はとにかく、北西方面へ行けるとこまで行ったろう！ってことで、ヤソートーンを出発してローイエッ、マハーサーラカームをスルーパス。コーンゲーン、チャイヤプームの端っこをかすめて、日没直前にルーイに到着。

ルーイは去年から何度も泊まってる街なんで、ここもパス。40キロ弱の夜間走行でラオス国境のターリーまでやって来ました。１日の走行距離496キロっていうんは恐らく自分史上、最長記録かな？ケ、ケツがイタいよ～。。。

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2011年11月25日朝７時半過ぎ、バイクでタラーッへ。目覚ましは６時にセットしてたんやけど、起きれんかったわ。連日の移動で連泊ナシやからか、疲れがたまってきてるみたいやのう。

なっかなか活気のあるタラーッで、とりあえずパートーンゴー（10バーツ）を買うて、ラーンガーフェーに持ち込んでガーフェーダム（12バーツ）をしばきます。

宿に戻ってチェックアウトの準備してたら、テレビでカーオドゥワン（緊急ニュース）が！ニッポンの北海道沖で6.1リッグター（マグニチュードのこと？）のペーンディンワイ（地震）があったって。幸いツナミはないようやけど、やっぱ地震多いんやね。そんでタイ人のニッポンへの関心の高さは並み大抵やないですわ。これは有り難いことやね！

８時半過ぎにヤソートーンの宿「ローンレムビーエムグランド」をチェックアウト。まずは国道23号線へ入って、ひたすら北西方面へ走ります。どこまで行ってもひろい平原が広がって。でもそろそろ、北タイ、北ラオスの山また山の景色が恋しくなってきました。

うらやましいのんは、こんな何もない平原の中にも、ちゃんとポートートー（PTT）のNGVのガススタンドがあるってことですわ。価格１リッター8.9バーツでLPG（１リッター12.13バーツ）よりもさらに安いNGV、使いたいんやけどプァ周辺にはNGVのスタンド、１軒もないもんね。でもやっぱスタンドの数は少ないのんか、国道まで行列がはみ出してエラい人気ですわ！

10時ジャスト、ローイエッのスワンナプーム交差点でひっさびさの信号待ち。素通りして環状線(232号線)を直進です。

マハーサーラカームを目指してたら、やたらとメータータクシーが走ってます。まさか営業運転はしてへんよな〜。

僕の勝手な推測やけど、普段クルンテープでタクシーの運ちゃんやってる人が、住んでる地域で洪水で商売出来なくなったんで、イサーンの田舎に帰って来てるんとちゃうか？こんなとこ（失礼！）でもちゃんとNGVのガススタンドはあるから、バイク並みの燃費でエアコンガンガン効かせられるし、家族の買い物の足として活躍してるんとちゃうか？

午前中はずーっと果てしない直線道路を突っ走って。。。

12時過ぎ、アムパーバーンパイでついに国道２号線と交差！直進で突っ切って。。。

２号線とクロスしてから数キロ行ったポートートーで満タン給油＆トイレ休憩。ついでに僕の昼メシも。。。

サーラーパオウキーム（クリームまん、９バーツ）と水（７バーツ）を買うてベンチに座って頂きます。イサーンが北タイより進んでるなあって思うのんは、どんな辺鄙な場所にあるポートートーでもたいていはセーウェンがあって、ガシコーンのATMがあって、カフェアマゾン（店内はWiFiでネット可）もあって、フルセットやもんな。僕の記憶ではプレーには同様のフルセットのポートートーがあるけど、ナーンにはあったっけ？

13時前にバイク発進してしばらく行くと、ここは湖沼地帯なんやろっか？シーズン（いつか知らんけど）になったらハスの花が満開でキレイやろなあ！

湖沼地帯から10分ほど走るとアムパーマンチャーキリーの街に。セーウェンもあるし、なっかなか栄えてるとこですわ。

マンチャーキリーの街を過ぎたとこにある三叉路を左折したんやけど、イマイチ自信がなかったんで、路肩の小屋に入って地図見て確認です。背後にはビッグCやなくってビッグMっていう地場のスーパー？が。Mはたぶん、マンチャーキリーのMなんやろなあ。

その後もいくつかの街を通り過ぎながら、炎天下のライディングは続いて。。。

15時10分過ぎ、アムパーチュムペーでついに国道12号線に合流です。さっすが幹線国道！本線だけやなくって側道まで片側３車線。チェンマイやったらスーパーハイウェイと呼んでるような立派な国道ですわ〜！

12号線はちょい走っただけで、すぐ右折して今度は201号線へ。今までペッタ〜ンって感じやった周りの風景が、急に山がちに、そして峠越えも登場！

16時前にはヂャンワットルーイに！おお、こら日没までにルーイの街に着けそうやな〜！

17時半前、日没直前にルーイの街に入って、去年ヤーンベーン（パンク）の修理したことのあるバイク修理屋へ。北ラオスのバイク旅の必需品、14インチのヤーンナイ（タイヤチューブ）を110バーツで買うて。。。

ルーイの街は去年何回も泊まってるんで、今回はパス！201号線に戻って北上、45キロ先のラオス国境、ターリーを目指します。

201号線から左折して2115号線に入ってからは、若干の峠越えを含む山道。夜間走行なんで慎重に時速40〜50キロで運転して。。。

18時半過ぎに無事、アムパーターリーの中心、タラーッ前の交差点へ。去年はなかったんやけど、タラーッ前にはターリーお初！のセーウェンが出来てますわ?！どんどん便利になって行くのう。

もうヘトヘトでハラも減ってたんで、タラーッ近くのこのラーンアーハーンへ。

パップリックゲーンムー、ピセーッ（大盛り）とラープヌアスック（ナマやない牛肉のラープ）を頼んで、食べながら店のオバチャンから宿情報をヒアリング。ゲストハウスはナシで、リゾートが２軒。ここから近い方が安くて遠い方は高いって聞いたんで、もう近い方でええわ。

メシ食い終わった19時半、タラーッ前（っていうかセーウェン前）の交差点へ戻って、オバチャンに聞いた通り2099号線へ入って真っ暗な国道を１キロちょい直進すると。。。

ありました！ローンレムプラシティターリー。内装はかなりくたびれてるけど、疲れたから今宵はもうここでOK。エアコン400バーツ、パッロム300バーツやけど、パッロムはシャワーがナムウン（お湯）やなくってナムイェン（冷たい水）って聞いたんで、もっちろんエアコンを選択です。この寒季に、真っ昼間ならともかく朝晩は水シャワーはカンベンですわ。。。

もう旅が終わりに近いんで、今宵から洗濯はナシ！シャワーだけ浴びて21時半過ぎにバイクでセーウェンへ。ビアチャーンの小缶（31バーツ）だけ買うて、宿でラオスツーリングマップ見てたら寝てまいました。今日はホンッマに疲れたわ。。。

この旅行記へのコメント （2）

• mohikanさん 2011/12/10 08:07:18

  マンチャーキリー

  連続コメント、すんまそーん
  
  マンチャーの街通ったんですね。マンチャーの街は小生が4月に1ヶ月ほど住んでいた街です。
  
  Keng-kengさんの写真に有る、セブンの斜め向かいにある「クイッティアオ・ヌア」が小生のお気に入りです。柔らかく煮込んだ牛筋が沢山入っている麺屋です。
  
  そこのセブンにあるカシコンのATMでキャッシュカードを取り忘れました（笑）
  
  
  それと、チュンペーの街には、かなり大きなタラーが有ります。バンコク以外ではかなり広い部類だと思います。バスターミナルと一緒になってますね。
  
  
  
  
  

  keng-kengさん からの返信 2011/12/10 14:28:17

  そうでしたよね〜！

  僕もマンチャーキリーの街を通過しながら、mohikanさんのことを考えておりました。
  mohikanさんの本拠地？は、なっかなかインパクトのあるアムパー名ですよね〜！
  その直前に通過したアムパー名がチャナボット（田舎）やったんで、余計そう感じましたわ〜。
  
  ああ、クイッティアオウ・ヌア・トゥン、ですよね？
  ドンブリに麺とスープを入れてから、別の蒸し器？の中から長時間スチームしたような煮込んだような、
  やわらか〜い牛肉をぎょうさん盛りつけてくれるアレですよね〜。
  僕も好物でして、去年ルーイに５連泊した時は、カーオマンガイとこのクイッティアオウヌアトゥンで
  昼メシ＆晩メシのローテーションを組んでました、はは。
  ニッポンでもおでんの具としての牛筋肉を食うたことはあるんですが、味の濃厚さでは断然、
  クイッティアオウ・ヌア・トゥンの方が上ですね〜！
  北タイではなぜかランパーンでやたらと見かけましたが、やっぱ原材料の牛が豊富なイサーンが
  本場なんでしょうか。