弘前市内　車多すぎ

2011/05/03 - 2011/05/03

列車旅行の合間　1時間半で弘前公園で花見はできるか。

チャレンジしてきました。

エリア 青森

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

札幌から夜行急行で青森入り。

指定席も自由席も満車でいつものことながら函館でどうしても目覚めてしまう。

寝不足のまま青森到着。

青森ではすぐにつがるに乗り換え。

751系は4両に減車され、新青森までの新幹線連絡で自由席は満杯。

そりゃ11両→4両になればこんなもんだろうと思いきや、次の新青森で一気に下車して通勤ラッシュから座席空席なしまで車内は落ち着いた。

弘前でさくらまつりに行く人で一気に下車。

改札を出たら右に行く人がほとんどの中、左に曲がって弘南鉄道線へ乗り換え。

黒石駅

表は広いが裏口は路地になっていて狭い。

駅前には広いロータリーにバスターミナル。

列車が到着すると乗り継ぎでバスが発車していく。

早朝は天気がとてもよく、岩木山がすごくよく見える。

弘前駅でJRに乗り換え。

秋田内陸鉄道直結の臨時快速もさくら号を名乗る。

大鰐温泉駅で弘南鉄道大鰐線に乗り換え。

前回来た時はJR越しの橋梁架け替えで部分代行バスだったので今回は完全乗車。

中央弘前につくと弘前駅までタクシーで移動。

すでに弘前公園行きの道路は混雑、渋滞していた。

弘前からはリゾートしらかみ2号に乗り換え。

ハイブリット新型車両、途中まで気付かなかった。

下車する五所川原から入れ替わりで津軽三味線生演奏を実施しているらしい。

五所川原から津軽鉄道に乗り換え。

芦野公園でさくらまつりがおこなわれているので2両で満席。

車内販売もあり盛況だった。

芦野公園前には桜のトンネルがあってその中を列車が駆け抜ける。

乗るよりも降りて写真を撮るのが絵になるらしく結構無茶な場所にカメラを構えている人がいる。

危険ですよ。

芦野公園では一気に下車。

2両編成の車内は4人に激減。

沿線でも桜の季節。

綺麗に咲きそろっていました。

津軽中里に到着。

駅前のスーパーが無くなり、さらに寂しくなりました。

嘉瀬駅にて

香取信吾と地元の子供たちによるペイント列車が保存してありました。

五能線に乗り換え、リンゴ畑の向うに映る岩木山。

だいぶ霞がかかってきたが雄大な景色には変わりがないハズ。

弘前駅に戻ってきました。

時間は90分、歩けば30分強

シャトルバスを選択。

結構並んでいるが列はするすると流れていくので乗るのは早かった。

バスに乗って失敗。

途中から全く動かなくなって40分、結局途中で降りてもいいということになったのでほとんどの人と共に下車。

ようやく弘前公園の外堀に到着。

ここだけでも桜並木がきれいだ。

時間が無くなったためここで花見を敢行

5分ぐらい一列に並んだ桜並木を鑑賞して公園内を断念。

青森行きつがるに乗れなくなるので駅へ徒歩で帰りました。

約徒歩30分、この交差点から公園入り口まで約5分だそうです。