ブル−ジュ観光……サイクリング・運河クル−ズ・ム−ル貝・３６６段<br />　<br />滞在２日目。今朝は６時半起床と早起きだ。今日はブル−ジュへ日帰り観光に出かけるのだ。昨夜は早目に寝たため睡眠十分で、時差ボケの心配はまったくない。気になる空模様を見ると、昨日と同様ぱっとせず、時折霧雨が降るといった様子である。<br />　<br /><br />洗面、身仕度を済ませて１階の食堂へ。ここはバイキング方式で、広い食堂には各種のパン・クロワッサンやト−スト、それにハム・ソ−セ−ジ・玉子・ヨ−グルト・フル−ツ・各種飲み物など、一通り揃っている。この朝食代は別料金で９ユ−ロ（１,３００円）と高い。今日は１日歩き回るので、しっかり食べておこう。<br />　<br /><br />デイバッグに水、傘、カメラを入れて、いざ出発。南駅の切符売り場で１０回券のレイルパス（６０ユ−ロ＝８,５００円）を購入。次のブル−ジュ行きは何時かと尋ねると、８時１０分発という。乗り場はどこかと重ねて尋ねると、あちらだと指で指示して教えてくれる。時計を見るとあと３分しかない。無理かなと思いながら、あわてて階上のホ−ムめがけて走り出す。が、何番ホ−ムかが分からない。途中の案内所に駆け込んで尋ねると１５番ホ−ムという。<br />　<br /><br />ナンバ−表示を見ながら１５番ホ−ムを探し、階段を駆け上る。それと同時に、列車がホ−ムに滑り込む。なんとタイミングのよいこと。とにかく間に合ってほっとする。これを逃すと１時間も待たなければいけない。何事もあきらめずにやってみることだ。この列車はオステンド行きのＩＣ列車で、ブル−ジュに着くまで途中ゲントに止まるだけである。<br />　<br /><br />日曜日で時間が早いためか、乗った車内はがらんとして乗客はたった私一人。貸し切り専用車とはもったいない。隣の車両を見ても乗客はただの一人だけ。この時間帯は乗客が少ないようだ。ポルトガルのリスボンからシントラに向かう列車でも、車内に一人だけの体験をしたことがあるが、なんだか特別待遇を受けたようで満悦気分にひたれる。この特別列車は、途中ゲントに停車したあとはブル−ジュに向けて快走する。<br /><br /><br />ブル−ジュ（Ｂｒｕｇｇｅ）のこと<br />この町を縦横に流れる運河には、５０以上の美しい橋がかかっている。「Ｂｒｕｇｇｅ」とは、“橋”の意味で、そのことが町の名の由来になっているのだろう。北海と水路で結ばれていたブル−ジュは、１２、１３世紀には西ヨ−ロッパ随一の貿易港となり、中世ヨ−ロッパの商業の中心として繁栄した。しかしその後、水路が沈泥のため浅くなり、商船の出入りができなくなって都市機能は次第に失われてしまう。それがかえって、この町が中世の景観をそのまま現在に残すことになり、中世の町がそのまま封じ込められた雰囲気を持っている。<br /><br /><br />レンタバイク（貸し自転車）<br />列車は５０分かかって、ひっそりとしたブル−ジュの駅に到着。ここで下車する人も数人しかいない。<br /><br /><br />時折降る霧雨模様だが、今はなんとか止んでいる。これなら自転車もいけそうだ。サイクリングで町中を自由に走り回りたいのだ。この駅には貸し自転車があるというので、早速駅の案内所に尋ねてみると、チケット売り場の３番窓口で申し込みなさいと言う。窓口に行って貸し自転車を申し出ると、１日間夜８時までの貸し出しで９ユ−ロ（１,３００円）、デポジット２０ユ−ロ（２,８００円）という。そこでパスポ−トを提示して料金を支払うとバ−チャ−を作ってくれる。これを別の場所にある自転車管理場所に持参して提出し、自転車を受け取る。<br /><br />（この続きはこちらへ⇒　　）<br /><br /><br />

ベルギー：ブルージュの旅

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2003/05/25 - 2003/05/25

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yasyasさん

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ブル−ジュ観光……サイクリング・運河クル−ズ・ム−ル貝・３６６段
　
滞在２日目。今朝は６時半起床と早起きだ。今日はブル−ジュへ日帰り観光に出かけるのだ。昨夜は早目に寝たため睡眠十分で、時差ボケの心配はまったくない。気になる空模様を見ると、昨日と同様ぱっとせず、時折霧雨が降るといった様子である。
　

洗面、身仕度を済ませて１階の食堂へ。ここはバイキング方式で、広い食堂には各種のパン・クロワッサンやト−スト、それにハム・ソ−セ−ジ・玉子・ヨ−グルト・フル−ツ・各種飲み物など、一通り揃っている。この朝食代は別料金で９ユ−ロ（１,３００円）と高い。今日は１日歩き回るので、しっかり食べておこう。
　

デイバッグに水、傘、カメラを入れて、いざ出発。南駅の切符売り場で１０回券のレイルパス（６０ユ−ロ＝８,５００円）を購入。次のブル−ジュ行きは何時かと尋ねると、８時１０分発という。乗り場はどこかと重ねて尋ねると、あちらだと指で指示して教えてくれる。時計を見るとあと３分しかない。無理かなと思いながら、あわてて階上のホ−ムめがけて走り出す。が、何番ホ−ムかが分からない。途中の案内所に駆け込んで尋ねると１５番ホ−ムという。
　

ナンバ−表示を見ながら１５番ホ−ムを探し、階段を駆け上る。それと同時に、列車がホ−ムに滑り込む。なんとタイミングのよいこと。とにかく間に合ってほっとする。これを逃すと１時間も待たなければいけない。何事もあきらめずにやってみることだ。この列車はオステンド行きのＩＣ列車で、ブル−ジュに着くまで途中ゲントに止まるだけである。
　

日曜日で時間が早いためか、乗った車内はがらんとして乗客はたった私一人。貸し切り専用車とはもったいない。隣の車両を見ても乗客はただの一人だけ。この時間帯は乗客が少ないようだ。ポルトガルのリスボンからシントラに向かう列車でも、車内に一人だけの体験をしたことがあるが、なんだか特別待遇を受けたようで満悦気分にひたれる。この特別列車は、途中ゲントに停車したあとはブル−ジュに向けて快走する。

ブル−ジュ（Ｂｒｕｇｇｅ）のこと
この町を縦横に流れる運河には、５０以上の美しい橋がかかっている。「Ｂｒｕｇｇｅ」とは、“橋”の意味で、そのことが町の名の由来になっているのだろう。北海と水路で結ばれていたブル−ジュは、１２、１３世紀には西ヨ−ロッパ随一の貿易港となり、中世ヨ−ロッパの商業の中心として繁栄した。しかしその後、水路が沈泥のため浅くなり、商船の出入りができなくなって都市機能は次第に失われてしまう。それがかえって、この町が中世の景観をそのまま現在に残すことになり、中世の町がそのまま封じ込められた雰囲気を持っている。

レンタバイク（貸し自転車）
列車は５０分かかって、ひっそりとしたブル−ジュの駅に到着。ここで下車する人も数人しかいない。

時折降る霧雨模様だが、今はなんとか止んでいる。これなら自転車もいけそうだ。サイクリングで町中を自由に走り回りたいのだ。この駅には貸し自転車があるというので、早速駅の案内所に尋ねてみると、チケット売り場の３番窓口で申し込みなさいと言う。窓口に行って貸し自転車を申し出ると、１日間夜８時までの貸し出しで９ユ−ロ（１,３００円）、デポジット２０ユ−ロ（２,８００円）という。そこでパスポ−トを提示して料金を支払うとバ−チャ−を作ってくれる。これを別の場所にある自転車管理場所に持参して提出し、自転車を受け取る。

（この続きはこちらへ⇒　　）