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今年の年越しはイタリアで!<br />自分は今年3度目のヨーロッパ、嫁さんは生まれて初めてのヨーロッパ<br />3泊5日と期間は短いですが、憧れのヴェネツィアに行けるのが大きな楽しの旅です<br /><br />当初の予定では、<br />2010年12月30日 アエロフロート  SU584便 東京・成田→モスクワ・シェレメチボ<br />2010年12月30日 アエロフロート  SU584便 モスクワ・シェレメチボ→ローマ・フィウミチーノ<br />でしたが、、、<br /><br />実際の行程は<br />2010年12月30日 エールフランス AF275便  東京・成田→パリ・ドゴール<br />2010年12月30日 エールフランス AF9840便 パリ・ドゴール→ローマ・フィウミチーノ<br />2010年12月31日 イタリア国鉄 ES9418列車 ローマ・テルミニ→ヴェネツィア・メストレ<br />2011年01月02日 アエロフロート SU294便 ヴェネツィア・マルコポーロ→モスクワ・シェレメチボ<br />2011年01月02日 アエロフロート SU581便  モスクワ・シェレメチボ→東京・成田<br /><br /><br /><br />

2010-2011年年越しの旅~イタリア~(初日 ローマ到着編)

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2010/12/30 - 2010/12/30

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oil king

oil kingさん

今年の年越しはイタリアで!
自分は今年3度目のヨーロッパ、嫁さんは生まれて初めてのヨーロッパ
3泊5日と期間は短いですが、憧れのヴェネツィアに行けるのが大きな楽しの旅です

当初の予定では、
2010年12月30日 アエロフロート SU584便 東京・成田→モスクワ・シェレメチボ
2010年12月30日 アエロフロート SU584便 モスクワ・シェレメチボ→ローマ・フィウミチーノ
でしたが、、、

実際の行程は
2010年12月30日 エールフランス AF275便 東京・成田→パリ・ドゴール
2010年12月30日 エールフランス AF9840便 パリ・ドゴール→ローマ・フィウミチーノ
2010年12月31日 イタリア国鉄 ES9418列車 ローマ・テルミニ→ヴェネツィア・メストレ
2011年01月02日 アエロフロート SU294便 ヴェネツィア・マルコポーロ→モスクワ・シェレメチボ
2011年01月02日 アエロフロート SU581便 モスクワ・シェレメチボ→東京・成田



旅行の満足度
4.5
ホテル
5.0
同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
鉄道
航空会社
エールフランス アエロフロート・ロシア航空
旅行の手配内容
個別手配
  • モスクワ大雪の影響で、ここ数日フライトが安定していないモスクワ発着の便。<br />心配で、朝起きて成田空港のHPをチェックすると、到着便が3時間遅れていました。<br />便名こそ同じSU584便ですが、実際はモスクワで機材が代わる為、乗継ぎと同様のローマ行きです。<br />3時間遅れだと、同日の乗継ぎ便はないはずなので、、振替えになるな、と早めに空港へ向かいました。<br /><br />チェックインカウンターにはすでに行列。<br />乗継ぎ便に間に合わない目的地(ローマ・パリ・ロンドン・アムステルダム・ダマスカス・プラハなど・・)の旅客だけ別にされ、指示を待つことに・・<br />

    モスクワ大雪の影響で、ここ数日フライトが安定していないモスクワ発着の便。
    心配で、朝起きて成田空港のHPをチェックすると、到着便が3時間遅れていました。
    便名こそ同じSU584便ですが、実際はモスクワで機材が代わる為、乗継ぎと同様のローマ行きです。
    3時間遅れだと、同日の乗継ぎ便はないはずなので、、振替えになるな、と早めに空港へ向かいました。

    チェックインカウンターにはすでに行列。
    乗継ぎ便に間に合わない目的地(ローマ・パリ・ロンドン・アムステルダム・ダマスカス・プラハなど・・)の旅客だけ別にされ、指示を待つことに・・

  • 目的地あわせKLMやエールフランスへ振替えとなり、我々もエールフランスでパリへ向かい、そこでローマ便に乗換えることとなりました。<br /><br />振替えの手続きが終わったのが、エールスランス出発の45分前。<br />急いで出国審査、搭乗となりましたが、ギリギリのチェックインだったので、席はバラバラで2名とも真ん中の席。<br /><br />仕方ありません。<br />乗せてもらえるだけ、感謝です。<br /><br />走ってゲートに着くと、搭乗中でしたが、、真ん中席なので、トイレだけ行っておきました。

    目的地あわせKLMやエールフランスへ振替えとなり、我々もエールフランスでパリへ向かい、そこでローマ便に乗換えることとなりました。

    振替えの手続きが終わったのが、エールスランス出発の45分前。
    急いで出国審査、搭乗となりましたが、ギリギリのチェックインだったので、席はバラバラで2名とも真ん中の席。

    仕方ありません。
    乗せてもらえるだけ、感謝です。

    走ってゲートに着くと、搭乗中でしたが、、真ん中席なので、トイレだけ行っておきました。

  • エールフランスAF275便は、話題の総2階建て飛行機エアバス380で運航されてます。<br /><br />エアバス380に初めて乗る機会は、香港発着のエミレーツ航空になると思ってましたが、うれしい誤算でした。<br /><br />楽しみです!

    エールフランスAF275便は、話題の総2階建て飛行機エアバス380で運航されてます。

    エアバス380に初めて乗る機会は、香港発着のエミレーツ航空になると思ってましたが、うれしい誤算でした。

    楽しみです!

  • エールフランスの場合、<br /><br />1階にファーストクラスとエコノミークラス。<br />2階にビジネスクラスとエコノミークラス。<br /><br />と、エコノミークラスは双方の階にあるので、このような案内。

    エールフランスの場合、

    1階にファーストクラスとエコノミークラス。
    2階にビジネスクラスとエコノミークラス。

    と、エコノミークラスは双方の階にあるので、このような案内。

  • よく考えたら朝から何も飲んでなかったので、オレンジジュースをいただきました。<br /><br />アルコールは、真ん中席だったので、<br />不必要にトイレに行かないためにも、やめておきました。<br /><br />残念。

    よく考えたら朝から何も飲んでなかったので、オレンジジュースをいただきました。

    アルコールは、真ん中席だったので、
    不必要にトイレに行かないためにも、やめておきました。

    残念。

  • 1回目の機内食。<br /><br />豚肉・パスタか、鶏肉・日本食の選択でしたが、<br />お腹が空いていたので、ご飯ものの日本食を選択。<br /><br />フランスの航空会社らしく、チーズとフランスパンが!<br />美味しかったです。<br /><br />なかでもサラダはボリュームもあってお気に入りでした。<br />ワイン飲みたかったなぁ。

    1回目の機内食。

    豚肉・パスタか、鶏肉・日本食の選択でしたが、
    お腹が空いていたので、ご飯ものの日本食を選択。

    フランスの航空会社らしく、チーズとフランスパンが!
    美味しかったです。

    なかでもサラダはボリュームもあってお気に入りでした。
    ワイン飲みたかったなぁ。

  • 離陸7時間後。シベリア上空。<br />隣の方がトイレに立ったので、自分もトイレに行っておく事に。<br /><br />ギャレーには写真のように、ドリンクバーが設置されており<br />自由に水分補給が出来るようになってます。<br /><br />写真には写っておりませんが、<br />軽食もあり、カップヌードルのいい匂いが、機内に充満してました。

    離陸7時間後。シベリア上空。
    隣の方がトイレに立ったので、自分もトイレに行っておく事に。

    ギャレーには写真のように、ドリンクバーが設置されており
    自由に水分補給が出来るようになってます。

    写真には写っておりませんが、
    軽食もあり、カップヌードルのいい匂いが、機内に充満してました。

  • 到着前に2度目の機内食。<br /><br />丁度いいくらいにサッパリしているサラダ中心の食事。<br />これまたとても美味しかったです。<br />

    到着前に2度目の機内食。

    丁度いいくらいにサッパリしているサラダ中心の食事。
    これまたとても美味しかったです。

  • 約12時間のフライトで、定刻より早くパリ・シャルルドゴール空港に到着。<br /><br />搭乗前はバタバタでゆっくり機体を見れませんでしたが、<br />ここでようやく尾翼まで眺められました。<br /><br />面白い形してますね。

    約12時間のフライトで、定刻より早くパリ・シャルルドゴール空港に到着。

    搭乗前はバタバタでゆっくり機体を見れませんでしたが、
    ここでようやく尾翼まで眺められました。

    面白い形してますね。

  • 目的地イタリアはシェンゲン協定加盟国なので、入国審査はパリでおこないます。<br /><br />予定外のパリでの入国スタンプ。

    目的地イタリアはシェンゲン協定加盟国なので、入国審査はパリでおこないます。

    予定外のパリでの入国スタンプ。

  • 保安検査が厳しく、出発フロアになかなか辿りつけません。<br />それでも出発1時間前には出発フロアを散策することが出来ました。<br /><br />パリにいる!と感じさせてくれたマカロン売り。<br /><br />パリの空港に来るのは、1998年にリビアに行って以来です。<br />当時のリビアは国連制裁真っ只中。<br />国際線は乗入れ禁止だったので、チュニジア・チュニスからバスで24時間かけてトリポリまで行っったのですが、<br />その時利用したのがエールフランス。<br /><br />当時、チュニス便はオルリー空港発だったので、<br />ドゴールからオルリーまで移動したのを覚えてます。

    保安検査が厳しく、出発フロアになかなか辿りつけません。
    それでも出発1時間前には出発フロアを散策することが出来ました。

    パリにいる!と感じさせてくれたマカロン売り。

    パリの空港に来るのは、1998年にリビアに行って以来です。
    当時のリビアは国連制裁真っ只中。
    国際線は乗入れ禁止だったので、チュニジア・チュニスからバスで24時間かけてトリポリまで行っったのですが、
    その時利用したのがエールフランス。

    当時、チュニス便はオルリー空港発だったので、
    ドゴールからオルリーまで移動したのを覚えてます。

  • 東・西・南を結ぶ西ヨーロッパのハブ空港だけあって、多くの人で溢れてました。

    東・西・南を結ぶ西ヨーロッパのハブ空港だけあって、多くの人で溢れてました。

  • ローマまでのAF9840便は、<br />アリタリア航空(AZ327便)がオペレーションの共同運航便。<br />

    ローマまでのAF9840便は、
    アリタリア航空(AZ327便)がオペレーションの共同運航便。

  • アリタリア航空に乗るのは、初めての海外旅行以来。<br /><br />1995年3月にローマ経由でカイロに向かったのが、私にとって初めての海外旅行でした。<br /><br />成田からミラノ経由でローマへ。1泊してカイロへ。<br />当時、そのフライト時間の長さは、拷問のように感じ、<br />2度と海外へは行かない、などと思ってましたが・・<br />わからないものですね。

    アリタリア航空に乗るのは、初めての海外旅行以来。

    1995年3月にローマ経由でカイロに向かったのが、私にとって初めての海外旅行でした。

    成田からミラノ経由でローマへ。1泊してカイロへ。
    当時、そのフライト時間の長さは、拷問のように感じ、
    2度と海外へは行かない、などと思ってましたが・・
    わからないものですね。

  • 我々と同じくアエロフロートからの振替え乗客もいましたが、<br />機内はガラガラでした。<br /><br />年末の夜便だと、こんな感じなのでしょうかね。<br />

    我々と同じくアエロフロートからの振替え乗客もいましたが、
    機内はガラガラでした。

    年末の夜便だと、こんな感じなのでしょうかね。

  • 定刻にローマ・フィウミチーノ空港に到着。<br />荷物が出てくるのに時間がかかりました。<br />ヨーロッパの空港では、どこでも荷物が出てくるのが遅く感じます。<br />それに比べて、アジアはめちゃくちゃ早い気が・・。<br /><br />空港から市内へは、鉄道で移動。<br /><br />空港駅に着くと、大きな窓口は閉まっていて、<br />小さなキオスクと自動券売機でしか切符が買えない状況。<br /><br />券売機はクレジットカードしか利用が出来なくなっていましたが、<br />キオスクは大行列だったので、カードで切符を購入しました。<br /><br />

    定刻にローマ・フィウミチーノ空港に到着。
    荷物が出てくるのに時間がかかりました。
    ヨーロッパの空港では、どこでも荷物が出てくるのが遅く感じます。
    それに比べて、アジアはめちゃくちゃ早い気が・・。

    空港から市内へは、鉄道で移動。

    空港駅に着くと、大きな窓口は閉まっていて、
    小さなキオスクと自動券売機でしか切符が買えない状況。

    券売機はクレジットカードしか利用が出来なくなっていましたが、
    キオスクは大行列だったので、カードで切符を購入しました。

  • レオナルドレクスプレスで、片道14ユーロ。<br />

    レオナルドレクスプレスで、片道14ユーロ。

  • 全席1等とのことですが、あまり座席は良くありません。<br /><br />テルミニ駅行きのノンストップ列車に乗り、約30分。<br />ローマの『終着駅』テルミニ駅に到着です。

    全席1等とのことですが、あまり座席は良くありません。

    テルミニ駅行きのノンストップ列車に乗り、約30分。
    ローマの『終着駅』テルミニ駅に到着です。

  • 今夜宿泊するホテルは、『ベネチアン・パレス』ホテル。<br /><br />テルミニ駅の東口側。駅舎から徒歩5分ほどにある小奇麗なホテルです。<br />1泊12,000円ほどで、設備はモダンで、部屋も広いと評判でしたし、<br />翌日は鉄道でヴェネツィアへ移動するので駅近なので、ここにしました。

    今夜宿泊するホテルは、『ベネチアン・パレス』ホテル。

    テルミニ駅の東口側。駅舎から徒歩5分ほどにある小奇麗なホテルです。
    1泊12,000円ほどで、設備はモダンで、部屋も広いと評判でしたし、
    翌日は鉄道でヴェネツィアへ移動するので駅近なので、ここにしました。

  • バスルームも清潔で、使いやすそうです。<br /><br />ヨーロッパ風のホテルだと、ストレスになることがあるので<br />これは助かります。

    バスルームも清潔で、使いやすそうです。

    ヨーロッパ風のホテルだと、ストレスになることがあるので
    これは助かります。

  • 洗面台も合格点。<br />

    洗面台も合格点。

  • 部屋も広く、ソファーの座り心地は抜群。<br /><br />そして何よりも固めのベッドが、腰痛持ちの我々には助かりました。<br /><br />今回1泊だけでしたが、ローマに来る事があれば<br />迷わずここに泊ることにします。<br /><br />おすすめですよ!

    部屋も広く、ソファーの座り心地は抜群。

    そして何よりも固めのベッドが、腰痛持ちの我々には助かりました。

    今回1泊だけでしたが、ローマに来る事があれば
    迷わずここに泊ることにします。

    おすすめですよ!

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