2010/10/21 - 2010/10/21
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keng-kengさん
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3泊したパーンマパー(メーホーンソーン県)を出て北東へ370キロ、一気にチェンラーイまでやって来ました!
チェンラーイの日本人宿にちょうど、僕の日本人の友人が滞在中なんで、1年半振りの再会をまったり楽しむつもりですわ~。
しかし山間部は全線雨&濃霧。ちょい疲れましたわ~。
2枚重ねして着てたカッパもズッタズタに破れてもうたんで、チェンラーイで新しいのん買わなアカンなあ~。。。
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10月21日朝6時半過ぎ、バイクでタラーッ(市場)近くのパートンゴウォ(小麦粉を油で揚げたお菓子)屋台へ。隣の屋台でちょいおかずを買うて来て、ここで朝ご飯です。パッミー(米の細麺を炒めたやつ)10バーツ、パートンゴウォ10バーツ、サンカヤ(緑色の甘甘のタレ)5バーツ、ガーフェーダム(ブラックのコーヒー)15バーツです。
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3泊した宿「ソッポンリヴァーイン」を8時前にチェックアウト、霧雨の中をまずは50キロ先のパーイを目指して発進です!
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東に向かって走ってるハズなんやけど、陽射しが全くないから方向がつかめんのう〜。あ、出発直後に満タン給油(1.25リッター、47バーツ、前回満タン時からの走行距離44キロ)です。
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雨とガスを抜けてパーイに到着!でも今回はパーイはスルーパス!
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雨が止んでたんはパーイの平野部だけみたいやね〜。再び雨雲の中へ突入して行って。。。
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出発して87キロ、メーホーンソーン県とおさらば!再びチェンマイ県入りです!
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スアガンフォン(カッパ)2枚重ねて着てるんやけど、寒〜てタマらんわいっ!
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出発して142キロ、国道1095号線の終点のドン突き、107号線へ!ああ〜、やっぱ平野部はあったかいのう〜!!
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107号線を1キロほど北上したとこで満タン給油(2.69リッター、98バーツ、前回満タン時からの走行距離143キロ)です。ここのセーウェン(セブンイレブン)でお菓子10バーツと缶コーヒー13バーツを1,000バーツ札で買うて休憩してたら、ケータイに着信履歴が。日本人の友人が今チェンラーイの宿に泊まってるらしいんで、今日はチェンラーイまで会いに行くことに決定!
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12時半前、107号線を北上開始!まずは40キロ先のチェンダーウォを13時過ぎに通過。。。
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14時半、107号線を115キロ北上してファーンの手前10キロ弱の地点で、右折して109号線へ。約60キロ先のメースァーイを目指します。
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途中の村でガソリン補給です。2リッター、78バーツ。ここを過ぎると。。。
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すぐに本格的な峠に差し掛かって、また雨&ガスが。。。再びスアガンフォン、2枚重ねで着用ですわ〜。。。
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16時過ぎ、109号線の終点のドン突き、118号線へ。ここで左折して118号線を東へ30キロ行くと。。。
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国道1号線にブチ当たって、これも左折して1号線を北上します。おお、チェンラーイまで22キロ!ここまで来たらもう楽勝やで〜!
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17時半前、チェンラーイ市内入り口のガソリンスタンドで満タン給油(2.6リッター、95バーツ)です。ここでもまたセーウェンでお茶10バーツを1,000バーツ札で買うて飲んでたら、BMWの1,200CCのバイクに乗ったオッチャンが!「ナンボ?」って聞いたら「1,200,000バーツ(約336万円)」!今日はこれからチェンコーン(ラオス国境)まで行って、明日メコン川を渡ってラオスから中国に入ってシャングリラ(雲南省北西部)まで行くんやって?!オッチャン、タフやなあ〜!
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17時45分、友人の泊まってるゲストハウス「ツーリストイン」に無事チェックイン!走行距離372キロはもっちろん、一日の最長走行記録ですわ〜!19時過ぎ、バイクに2人乗りして晩ご飯へ。今宵は豪華にビアガールのおるレストランで食事です。お会計は2人合計285バーツでした。
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ビアガールのお姉ちゃんは愛想のないコやったけど、このコはエエコですわ〜!マイちゃん、17歳。このラーンアーハーンのオーナーさんの家に住み込みで働いてるそうですわ〜。朝9時から夜中12時まで(休憩3時間)働いて、月給4,000バーツ。おお、頑張ってお金貯めや〜!!
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この旅行記へのコメント (8)
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- ginさん 2010/10/25 23:39:17
- 109号線の村
- 今晩は。
順番に旅行記をたどっています。
ファーンの手前からメースアイに向かって109号線を・・・・
109号線に入ってから10kmくらいの所にムアンレイって村があります、21日に通過したとき私はこの村にいましたよ、今日この村から帰ってきたとこです。
Gin。
- keng-kengさん からの返信 2010/10/26 00:10:16
- おお、なんと!
- Ginさん、こんばんは。
書き込みおおきにです!
109号線に入ってから10キロくらいってことは峠に入る手前(ファーン側)ですよね〜。ああ〜、確実に通ってますわ〜!いや〜、この日はパーンマパーから平地の107号線、メーテーンまで降りて来たところで電話があって、日本人の友人がちょうどチェンラーイの宿にいることが分かったんで、珍しく昼メシも食わず飛ばしに飛ばしてました〜。109号線の峠にさしかかるところになんか民族衣装着用率が高くって、家の感じも他とは明らかに違う、良さげな村があったんですが、ムアンレイ村ってもしかしたらそこだったんでしょうか?
いや〜、気軽にふらっと行って滞在出来る村をお持ちなんて、うらやましい限りですわ〜!
チェンマイ徒然草194の完成、楽しみにしてまっせ〜!
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- oguraさん 2010/10/22 21:39:29
- 合羽破けるの?
- keng-kengさん
おばんです!
宇都宮は、雨が降るたび寒くなってるので、冬も目の前なのかと?
私山用のゴアの合羽着てますが破けたことありません。前のゴアはスクーターでこけ破けたので買い換えしました。
マラソン計10回以上走ってます。
38才から山登りとランニング始め、2年目の2月勝田と4月霞ヶ浦2度フル走りましたが、35k以降歩いて5時間やっと切るぐらい、次年度からはきっちり練習して、3度目から4時間を超えたことはありません。最後は母親死んだ04年私48才のとき、これを最後のフルときめ3時間38分6秒で走り、私のフルマラソンを終了しました。(最後は地元大田原のフル)
3時間半きり目指したのですが、できなかったのが少々心残りでした。
最近は散歩だけです。後は月1〜2度のジムに行くぐらいです。
BMの所有者コーンタイでした?かなり金持ち、ウエアーが違います。BM、日本で買ったら220万円くらい、中国バイクの旅はほとんど不可能のような気がしますが、何かコネでもあるのでしょうかね〜?
370k結構走りがいあったのでは?私もアドレスで長距離ツーリングやってみたいと思ってます。
房州さんはカワサキのゼファー750に乗っていたようで、どんな走り方していたのかな〜
私のバイク暦
10歳代CL50 OHCホンダ
20才代GT50 2スト・ヤマハ
30才代XT125 SOHCヤマハ
30才後半バイク休んで48才からGSX250スズキ(カワサキバリウスのOEM)DOHC→現在のCB400sfホンダ最終キャブ車のDOHCになってます。
BM・ハレーは高くて買えませ〜ん。
ではでは
- keng-kengさん からの返信 2010/10/22 22:33:52
- 大破しました!
- oguraさん、こんばんは。
書き込み、毎度おおきにです!
あ、僕のカッパは上下セパレートタイプの150バーツ(420円)前後のモノですが、上着はきまってワキの下から破れ始め、そこから破れが徐々に大きく広がって、最後は袖が大破!ズボンはウチモモのラインが破れ始めたらあっちゅう間に裾まで広がって大破!ってなお決まりパターンですわ〜。ゴアのカッパって破けたことないんですか?!それはスゴい!今度日本に一時帰国したら日本で買うてタイに持ってこっかな〜?
フルマラソンを完走出来るなんて、それだけでもうスゴいですよ!ベスト記録が3時間38分6秒ってことでしょうか?僕も日本で働いてるころは週2、3回ジム行って走ってましたが、時速10キロで40分、6キロちょい走ったらもう限界でしたわ〜!一度ジムやなくって路上を走ってみたことがあるんですが、アスファルトの路面から足に伝わる衝撃がジムとはケタ違いに大きいからなのか、あっちゅう間にヒザを痛めて歩いてました。情けないですわ〜。。。
BMのバイク、コンタイが乗ってました!確かに1,200,000バーツのバイクを買えるなんて、相当なお金持ちであることは間違いないですわ〜!場所によってはその金額で豪邸が建つでしょうからね〜。中国、何回かそのバイクで行ったことあるような言い方でした。もしかしたら、oguraさんに教えて頂いたカソリ氏のやり方(事前に中国当局に走行計画を提出、などなど)とは全く違う方法で、中国にバイクを持ち込んで走行する方法があるのかも?って思いました。コネかもしれませんね〜。
今日も国道1号線をクルマの流れに乗って、やむなく時速70〜80キロで走行しましたが、コワ〜イですわ〜!もう走ることのみ!しか考えられへんので、左右の景色すら目に入らんかったですわ〜。僕にはやっぱり幹線国道をかっ飛ばすよりも、4ケタ国道をまったりトコトコ走る方が性に合うてるみたいです。。。
- ゲストさん からの返信 2010/10/23 10:08:15
- 横から失礼します
- keng-kengさん oguraさん サワディカップ。
合羽が破れるというのは過酷な旅の証でしょう。
私はツーリング主体じゃないのでポンチョ型の合羽です。
いつも、バックパックに入れていて雨だけじゃなくウインドブレーカー的にも使えるので重宝しています。
しかし、keng-kengのようにツーリング主体となると上下タイプでしょうね。
私のバイク歴ですが、そもそも四輪を所有したのが20代後半。
それ以前はバイクが通勤手段でした。趣味というより生活のためのバイクです。
勿論、趣味としても活用しました。
最初はヤマハDT125というオフロードタイプです。
一番長く乗っていて愛着もあり、思い出一杯のバイクです。
通勤や生活の足としては勿論、結構バイク旅なんかもやりました。
山間部の未舗装の獣道みたいな場所にも行けましたし、暇ができると近くの荒地を乗り廻して遊んでいました。
この頃は本当にバイクが楽しかった・・・
その後、職場にツーリングクラブができオンロードへ移行しました。
まあ、仲間とのツーリングもそれなりに楽しかったのですが、それは仲間といることが楽しいのであってバイク自体が楽しい訳じゃなかったような気がします。
やがて、四輪を所有するとメッキリ乗らなくなってしまいました。
結局、バイクが好きというより生活の道具としてのバイクだったみたいですね。
P・S
確かに、原付クラスで交通量の多い国道は危険ですね。
大型貨物が頻繁に通るような道だと尚更です。
十分、気を付けてください。
- oguraさん からの返信 2010/10/23 22:16:48
- RE: 合羽破けるの?
- 房州さん keng-kengさん
おばんです!
今の山用のゴア合羽はかなり頑丈にできているので、まずは破けることは無いと思います。
房州さん
DT125(200)それってRZのオフロード車といわれてた乗り物ですよ〜かなりロードでもオフロードでも飛ばしていたのではないのかな〜と・・・
私、地味なXTなので、鬼怒川の河原とか、茨城県の砂利道探しながら走ってました。
今は、通勤快速アドレス125Gで、車の左右書き分けながら、毎日通勤しています。
ではでは
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- botaさん 2010/10/21 22:39:41
- チェンマイの美女から逃げて居るの
- keng-kengさん遠出お疲れ様です。
チェンマイに近づいたのにいきなりチェンライですか、チェンマイに借金取りでも待っているのですか。
パーンマパー滞在記 3日目での写真、坊さんも傘差して托鉢回るのですね、なぜか新鮮、初めて見ました。
keng-kengさんの美人写真特集、少数民族の女性は美人多いですよね、チャイナ系・ミャンマー系の人たちが美人で、純粋タイ人は十人並みぞろい(タイの人ごめんなさい)日本では屋台のようなお店にはバーチャンが居るものだけど、タイでは若い美人がお店版、小さな町を見て回るはげみになりますよね。keng-kengさんの旅行記の楽しさの一つがここにある事に気が付きました、チェンライの美人紹介、お願いします。
表紙の写真、良いですね。
- keng-kengさん からの返信 2010/10/22 10:27:41
- 追っかけてくれる人がいればええんですけどね〜。。。
- botaさん、おはようございます。
書き込み、おおきにです!
プーチーファーの旅行記、ダイジェスト版じゃない詳細版?、こないだ拝見しましたよ!
実はご来光見えなかったんで、リベンジでもいっぺん行ったろっか?って密かに考えてますんで。。。
いや〜、僕もまさかチェンラーイまで一気に来るとは思わなかったですわ〜。ただメーテーンの国道107号線沿いのセーウェンで休憩中、日本人の友人(彼も日本を出てもう半年、旅してますが)がたまたまチェンラーイの宿にいるって分かったんで、彼に会いたかったんでチェンラーイまですっ飛ばして来ましたわ〜。こういう時、一人のバイク旅って、いつでもどこでも行こうと思えば行けるんで最強かもしれませんね〜。。。
借金取りでもええから、誰かチェンマイで待ってる人がいればええんですけどね〜。そういう人がおらんってのも、チェンマイに近づいたのにチェンラーイへ行ってしまう要因のひとつかも?
タイはおっしゃる通り、ホンマ美人が多いんで、バイクで国道走ってる時でも路肩の露店、屋台にいる女性のチェックは欠かせませんっ!おかげで長距離運転しても飽きませんね〜。ありがたい国ですわ〜!
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